АвтоВАЗ объяснил преимущества Lada для такси и каршеринга

Ебучие пидоры!!! Ни шеринги, ни такси добровольно лады НИКОГДА не покупали! Брали что угодно, даже китайцев, но только не родные лады. Интересно, почему???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше пешком или общественным. Спасибо за комфорт -5 баллов.

Цитата (хуямбрь @ 25.09.2025 - 16:29)

Ебучие пидоры!!! Ни шеринги, ни такси добровольно лады НИКОГДА не покупали! Брали что угодно, даже китайцев, но только не родные лады. Интересно, почему???

Дык, очень надёжные повозки ЛАДА!

Единственная возможность для поделей проклятого места стать востребованными - это непомерные налоги и сборы для зарубежных автомобилей. Вот такая вот куба вырисовыватся.

преимущество было бы если бы цена соответствовала уровню и оснащению автомобиля

не ну если речь о ларгусах и грантах то возможно. А с вестами последние годы какая-то чертовщина творится. Весты первых лет ездят и особых бед не знают, а "свежие" мало того что по цене малоконкурентны относительно китайцев, так еще и отрыгивают чаще китайских нонеймов, и опций мало имеют.
Ключевое преимущество владения таксопарками автомобилями Лада- это доход Лада от продажи автомобилей. Таксопарку же выгоднее набить парк китайцами- факт

Судя по авариям в которых участвуют таксисты и каршы, ну эти капсулы смерти нахер

По их логике, преимущество говна, то что оно плавает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как с максом---ух ты сколько то там тысяч зарегистрировались !!!! Народ валом прет!!!
Прет...из под дубинки,все школы все ученики все бюджетники
Так и тут.Законодательно--такси только ваз.На следующий день--Таксисты добровольно все пересели на вазы и не нарадуются!

А можно самим пользователям - водителям и пассажирам выбирать что лучше. Ездить на тазах или на машинах, нести повышенные, но мифические издержки на эксплуатацию и вообще решать какую стоимость владения они хотят нести.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему не предлагают всех чиновников пересадить на лады. Их же дохуя, вот и решение...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой вэй)

1 таксопарки переходят потому что закон приняли или автотаз или китаец.

2 расходы ниже а тачка иностранная за те же бабки в два порядка дольше поработает и комфортнее.

3 скидка на комплекс. Это вообще базовое правило рынок. Опт всегда дешевле. Это не заслуга дважды автомобильного.

4. Я планирую что мне на белом пляже Рио да Жанейро будет делать страстный минет Мила Йовович.

И в этом порыве, меня с тазами объединяет то, что у нас обоих задуманное не совпадает с реализацией.

В прошлом году они хотели полляма машин в квартал, а толкнули 40 штук. И те по контракту бюджетникам как обязаловку.

Сделайте ценник в 300 000 рублей, и не забудьте базовые опции безопасности и комфорта типа кондей, радио, подушка безопасности и черт с вами коврики.

Хотите коврики за 50 000? Окей. Но без них тачка будет стоить 250 000 рублей.

И вы удивитесь как вы реализуете свой план продаж.

А учитывая что некоторые ваши модели, судя по отзывам граждан, на том же ЯПе начинают сыпаться и ломаться до 200 км... Это тоже не делает вам чести и не увеличивает продажи. Удивительно почему правда?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь по тарифу "бизнес" к вам приедет Ашот на Приоре...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива спорт будет в такси? Для любителей экстрима можно ценник 5х зарядить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто-то помнит почём автотаз продавал жигуары с с завода при советах, и за какую цену их продавали натовским странам? Это так к слову на чье благо работает эта контора с момента своего основания

Не завидую таксистам, через 8-10 часов работы будут вываливаться из авто и потом тратиться на мануальных терапевтов...

Только одно преимущество: если потребовалась запчасть для такси, нужно просто 5 минут ехать за каршерингом.

День ездишь, два чинишь? У нас во дворе мужик работает в такси на гранте. Что-то он подозрительно часто торчит под капотом.

Цитата (shurup @ 25.09.2025 - 16:12)

Российские таксопарки постепенно переходят на автомобили Lada. АвтоВАЗ уверен, что именно эти машины смогут снизить издержки отрасли и заменить импортные модели. На совещании рабочей группы РСПП, посвященном локализации такси и каршеринга, представитель АвтоВАЗа перечислил ключевые выгоды для перевозчиков. Главный аргумент — низкая стоимость владения. За три года эксплуатации расходы на Lada примерно на треть ниже, чем на иномарки. Компания также подчеркнула: при закупке крупных партий таксопарки могут рассчитывать на дополнительные скидки. Сами автомобили дешевле иностранных аналогов, что снижает первоначальные вложения при покупке и обновлении парка. К плюсам относят и простоту обслуживания. Для Lada доступна разветвлённая сеть сервисных центров и дилеров — около 350 по всей стране. Есть программы поддержки покупателей и лизинг с гибкими условиями. По словам представителей компании, эти факторы делают Lada особенно удобным выбором для таксомоторных предприятий. АвтоВАЗ сообщил, что в ближайшее время планирует заключить соглашения на поставку четырёх тысяч автомобилей Granta, Vesta и Aura в 25 городов России. Это только первый шаг: производственный план на текущий и будущий годы предусматривает выпуск до 600 тысяч машин в год. Этого объёма хватит, чтобы закрыть потребность отрасли, которая оценивается примерно в 100 тысяч автомобилей ежегодно. Источник

Ну, давайте разберем по тезисам. Если что - добавляйте, исправляйте

1. "Главный аргумент — низкая стоимость владения. За три года эксплуатации расходы на Lada примерно на треть ниже, чем на иномарки."
Хотелось бы видеть конкретику - с каким автомобилем они сравнивают и какой пробег имеют в виду. У меня Аутлендер 19 года, пробег 304 тысячи. Из затрат - масло каждые 10к и резиночки по ходовке. Из ремонтов от поломок- 2 лампочки основного света по 350 рублей на пробеге примерно 120к. Автоваз уверен, что в их тачанках ничего не поломается за такой пробег?
2. "Сами автомобили дешевле иностранных аналогов, что снижает первоначальные вложения при покупке и обновлении парка."
Они дешевле аналогов, потому что есть утильсбор в пользу АвтоВАЗа и господдержка, в т.ч. лоббирование интересов автоваза государством. Без этого ВАЗ неконкурентоспособен. Если они так уверены в конкурентоспособности своих ведер - предлагаю УБРАТЬ утильсбор и гос. вливания. Выпустить их в дикий мир капитализма и конкуренции. Че там тогда, не так уверенно будет Автоваз чувствовать себя?
3. Как фраза "производственный план на текущий и будущий годы предусматривает выпуск до 600 тысяч машин в год" кореллируется с заявлениями о переходе на 4 дневку и снижении объемов продаж? Нам еще сколько раз будут повышать утиль и до каких границ, до 2 миллионов за машину, если не автоваз?

Рукожопы невдалые. Какие же вы уроды, только и можете у госбюджета сосать и нихера не делать

Какого хрена волонтеры и просто неравнодушные покупают и чинят за свои деньги дешевые старые тазы для СВО? Почему сраный автоваз не может для фронта выпускать максимально удешевленную версию Нивы? Вообще пустую. Барабан. Из всех приблуд - руль, печка, разъемы для зарядок всего (рации, телефоны и т.п.). Максимум - багажник железный и кенгуряник вместо бампера даже. Штампуйте свое устаревшее дерьмо, но дешево - с ценой 500, максимум 600к. Не хотите, чтобы на гражданку попадала - пишите специальный ВИН, по которому в ГАИ не поставят на учет у частника.
Не вкладываетесь в 500к - пусть заказчик (государство) договорится с поставщиками на минимальные отпускные цены - жесть для кузова, алюминий на движок и так далее. Пусть это будет отдельная программа со своим строгим учетом и плюшками в виде бонусов от государства для участников. Пусть эта нива будет чуть лучше багги, но будет дешевой!

Пацанам надо раненных вывозить, подвозить БК, и так далее, а они тут перья распушили, какие они, сука, конкурентные

Это хотя бы честно будет
Это сообщение отредактировал Matyu - 25 сен 2025 в 17:26

Цитата

Для Lada доступна разветвлённая сеть сервисных центров и дилеров

а история с гарантией та же (если ещё докажешь, что случай гарантийный). Машину на стоянку, деталь отправим на завод, ждите две-три недели..Ах у вас машина в лизинге, ах вы ждать не хотите? Ну покупайте деталь за свой счёт, платите деньги за установку, приезжайте через три недели снова и мы поменяем вашу новую деталь на пришедшую с завода.

Цитата (LUNcheZzz @ 25.09.2025 - 16:56)

Теперь по тарифу "бизнес" к вам приедет Ашот на Приоре...

И поедет обратно пустой с отменой аж по двум причинам: что Ашот и что на автоТАЗике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

АвтоВАЗ объяснил преимущества Lada для такси и каршеринга

Суть проста: хозяева автоваза станут богаче. Плюсы налицо.

Цитата (sladkiychel @ 25.09.2025 - 16:18)

Цитата (Speculum @ 25.09.2025 - 16:16) Рено логан ничто не переплюнет в качестве такси Kia Rio 3

Говно по сельским дорогам, весь позвоночник в трусах после поездки. Логан гораздо более энергоемкий по повеске.

Тариф "минус комфорт"
Хотя справедливости ради Ларгус многие берут именно под такси.