Объявили цену на обновленную Ниву Тревел.

Цитата (Maxvelodesa1 @ 10.07.2025 - 01:19)

Как можно добавить к украинскому названию легендарного авто "НИВА" дэбильное окончание TRAVEL, тем более сделать такое уродство!!! Позор! Крах! Срам!

А почему TRAVEL, кстати, они же сказали, что английскими названиями нельзя пользоваться?
Назвали бы «Нива путешественница»
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jopsnegs @ 10.07.2025 - 04:03)

Если её не видеть снаружи и сразу телепортироваться внутрь, то норм

А что там норм? Кнопки от чепырки?

Цитата (Amstaff121 @ 10.07.2025 - 00:57)

Ну .. Это спорно. Имел две Зафиры В с этим двигуном. 1,8/140 Первая прошла 330 тыщ, продал Вторая 150 т. км..,отдал сыну, и он ещё около сотни накатал и продал.

Продали скорее всего из-за изитроника? Глючит всё таки она, особенно в мороз
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гугл говорит что начало производства Шеви нивы 2002 год то есть ее 23 года делают видимо удачная модель получилась, вон косоглазые японцы постоянно модели меняют не могут сразу сделать нормально)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jopsnegs @ 10.07.2025 - 00:03)

Если её не видеть снаружи и сразу телепортироваться внутрь, то норм

Там внутри старое
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sandata43600 @ 10.07.2025 - 00:02)

1,8 литров в 90 лошадей? Ну блядь поставьте на неё что нить мощнее. У меня опель 20 лет назад был с двигателем Z18XER. 1,8 но честные 140 лошадей. Какая динамика у него была...

Чтобы добавить мощность нужна трансмиссия соответствующая. Лошади это момент помноженный на обороты. Если начать крутить до 7тыс будет 150 лс. Только зачем это все ниве
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Такое ощущение, что производители нивы живут параллельно, но лет так в конце 90х. Для сравнения другая планета, младший брат, того водоплавающего джипа, который вы видели на япе. В Китае цена примерно 3 лама, это 2 нивы. Но это гибрид, с 680 л. с. против 90 л. с. Разгон менее 5 секунд, 3 блокировки, изменяемый клиренс, а, ещё самое главное, примерно 100 р в сутки трата на топливо в день при условии что проезжаешь 100 км. Кстати зарядка от обычной розетки 220 в. Ну и можно запитать ещё пару-тройку дачных домов от BYD`а P.s. сам в нём сидел вчера. Стыдно и обидно за нашу Ниву. Сев после BYD в Ниву вы будете сильно разочарованы.

Я ажно прослезился от восторга,причем здесь нива то. 1.5 сvt это чтоль 1,5 литра на вариаторе? Раз такое говно нравится,то за ниву можно не стыдиться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NObanderlogs @ 10.07.2025 - 01:15)

За 10к зелени в Европе её охотно покупали, даже очередь была. За такие деньги нет ничего даже похожего нового внедорожника. Если бы не санкции можно бы было неплохой бизнес делает на продажах, сервисе, запчастях.

Это тебе на нашем ТВ рассказали и показали как её там пару дураков купила, навоз на ферме возить ? ))) очередь бугага ))) да там дороги кругом хорошие, что проще какойндь новый SEAT Leon за 9500 евро купить и на рыбалку ездить ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 10 июл 2025 в 02:12

Цитата (Dimon555 @ 10.07.2025 - 00:43)

А чего это мы промолчим про график момента в зависимости от оборотов? Например турбодвигатели хороши тем, что у них полка момента с низов начинается. Ну еще возможности чип тюнинга у них побольше, но это уже к вопросу не относится. Я не защищаю Ниву. Мне она вообще не нужна, мне и Мерс голову не хуже делает. Я просто к вопросу о несколько недалеком сравнение по количеству лошадиных сил у вседорожника и пузотерки.

С какого перепуга у турбомотора полка момента с низов? TSI мотры специально делали с компрессором на низах, а после 3тыс уже турбина дула. Обьемный длинноходный атмосферник тянет с низов. В американском драгрейсинге вообще двигателя нижневальные с толкателями клапанов, как на газоне.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Moroon @ 10.07.2025 - 02:07)

Цитата Такое ощущение, что производители нивы живут параллельно, но лет так в конце 90х. Для сравнения другая планета, младший брат, того водоплавающего джипа, который вы видели на япе. В Китае цена примерно 3 лама, это 2 нивы. Но это гибрид, с 680 л. с. против 90 л. с. Разгон менее 5 секунд, 3 блокировки, изменяемый клиренс, а, ещё самое главное, примерно 100 р в сутки трата на топливо в день при условии что проезжаешь 100 км. Кстати зарядка от обычной розетки 220 в. Ну и можно запитать ещё пару-тройку дачных домов от BYD`а P.s. сам в нём сидел вчера. Стыдно и обидно за нашу Ниву.  Сев после BYD в Ниву вы будете сильно разочарованы. Я ажно прослезился от восторга,причем здесь нива то. 1.5 сvt это чтоль 1,5 литра на вариаторе? Раз такое говно нравится,то за ниву можно не стыдиться.

Это гибрид. Там еще электродвигатели есть. Но по нашим законам налог заплатишь за все л.с.:

Цитата (Moroon @ 10.07.2025 - 02:16)

Цитата (Dimon555 @ 10.07.2025 - 00:43) А чего это мы промолчим про график момента в зависимости от оборотов? Например турбодвигатели хороши тем, что у них полка момента с низов начинается. Ну еще возможности чип тюнинга у них побольше, но это уже к вопросу не относится. Я не защищаю Ниву. Мне она вообще не нужна, мне и Мерс голову не хуже делает. Я просто к вопросу о несколько недалеком сравнение по количеству лошадиных сил у вседорожника и пузотерки. С какого перепуга у турбомотора полка момента с низов? TSI мотры специально делали с компрессором на низах, а после 3тыс уже турбина дула. Обьемный длинноходный атмосферник тянет с низов. В американском драгрейсинге вообще двигателя нижневальные с толкателями клапанов, как на газоне.

Это смотря какая турбина. Да и всякие варианты компоновки бывают. На больших турбинах чтобы исключить турбояму ставят дополнительно турбину низкого давления или компрессор. На турбинах со средним давлением турбояма практически отсутствует и полка момента почти ровная на всех диапазонах оборотов. А бывают еще турбины с изменяемой геометрией.
Так что твой Гольф не какой-то злотой стандарт, а просто одно из технических решений.

Цитата (Dimon555 @ 10.07.2025 - 02:16)

Это гибрид. Там еще электродвигатели есть. Но по нашим законам налог заплатишь за все л.с.:

Я вот прям реально сомневаюсь что там честные 680 сил. Это может быть выпулить на 10 секунд, а потом это говно китайское в 1,5 литра будет нудно и душно опять заряжаться. Да и никчему в реальной жизни такие мощностя. Это важно когда хочешь разгоняться за 300 км в час. И еще по поводу этого наебалова. Взять старый добрый хеми 6.4 л, который (ой мама) всего лишь 425лс. Так он выстреливает с низов и может молотить на пределе сколько хочешь,тем более что он чугунный. А какое-то надутое говно с такими же цифрами может жужжать не долго,поршня расплавятся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimon555 @ 10.07.2025 - 02:23)

Это смотря какая турбина. Да и всякие варианты компоновки бывают. На больших турбинах чтобы исключить турбояму ставят дополнительно турбину низкого давления или компрессор. На турбинах со средним давлением турбояма практически отсутствует и полка момента почти ровная на всех диапазонах оборотов. А бывают еще турбины с изменяемой геометрией. Так что твой Гольф не какой-то злотой стандарт, а просто одно из технических решений.

А я и не говорю что фв это хорошо. Я вообще не вижу смысла надувать бензиновый мотор на гражданской машине. У меня 4 машины от 3 до 4 литров все атмосферники. И о турбине не мечтаю,не вижу смысла
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут когда идут стенания да страдания по поводу Нивы. Господи ну голосуйте рублем,не нравится не берите. Или вы хотите за не дорого и хорошо? И рыбку съесть и на кое что сесть? Мне нива никогда не нравилась, у меня хватает возможностей держать хороший внедорожник в хозяйстве,но надо понимать и целевую аудиторию нивы. Это тот человек у которого не стоит выбор между джип рубикон и нивой. А если грибник,рыбак,охотник? Да мало ли мест в России где что после снега или дождя вообще дороги кончаются. Буханка из той же оперы. Лучше эти машины не сделать, а прекратить выпускать,так много кто вообще без колес останется
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Это совсем на грани. Без запаса прочности. Я в бытность увлечения офф-роадом все это наблюдал. Ставят колеса побольше - не тянет, увеличивают мощность (тягу) начинает рвать РК, ставят усилинные шестерни - дифф не выдерживает. Дифф усиленный - полуоси рвутся и т.д. Нива, Шнива - хороша и относительно надёжная - именно в том виде, как она выходит с завода.

Золотые слова!!! Надо еще понимать что нива в общем-то не для реального бездорожья создавалась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Это тебе на нашем ТВ рассказали и показали как её там пару дураков купила, навоз на ферме возить ? ))) очередь бугага ))) да там дороги кругом хорошие, что проще какойндь новый SEAT Leon за 9500 евро купить и на рыбалку ездить ))

Да нет, я очень давно не живу в России. На свои глаза видел. В Чехии перед сво надо было ждать на ниву ок 2 месяца, в Германии ок 3 месяца. Какой Леон я же написал новый внедорожник в Европе не купить, даже паркетник Дастер цена на минимальную комплектацию ок 15 к евро 2 WD. Сразу видно ты дальше мухосранска не выезжал. Ниву покупают для фана, как игрушку. Никто по автобанах на нивах не катается. Да и возле дома на 2 водителя в семье 3/4 машины как правило новые. У меня например есть Jimny которому 3 года и 10 000 пробега. Только в горы, на прогулки с собакой выезжаем. Зимой если сильный снегопад жена несколько раз ездила. Больше стоит в гараже. Основными машинами делаем ок 20 000 км в год. И нахрена мне твой Леон, Сузук интересней но 3 раза дороже. Мы покупали за 30к евро. Ниву тоже хотел купить но с запчастями в Европе совсем беда, нужно из Калининграда таскать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NObanderlogs @ 10.07.2025 - 02:39)

Да нет, я очень давно не живу в России. На свои глаза видел. В Чехии перед сво надо было ждать на ниву ок 2 месяца, в Германии ок 3 месяца. Какой Леон я же написал новый внедорожник в Европе не купить, даже паркетник Дастер цена на минимальную комплектацию ок 15 к евро 2 WD. Сразу видно ты дальше мухосранска не выезжал. Ниву покупают для фана, как игрушку. Никто по автобанах на нивах не катается. Да и возле дома на 2 водителя в семье 3/4 машины как правило новые. У меня например есть Jimny которому 3 года и 10 000 пробега.

Этот хлам с новыми импортными внедорожниками сравнивать нельзя.
Дастер за 15 к в сто раз лучше этого хлама за те же деньги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая же она уебищная эта нива... Какое же гавнище.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sandata43600 @ 10.07.2025 - 04:02)

1,8 литров в 90 лошадей? Ну блядь поставьте на неё что нить мощнее. У меня опель 20 лет назад был с двигателем Z18XER. 1,8 но честные 140 лошадей. Какая динамика у него была...

Это же всю трансмиссию менять придется. А это недопустимо. Ползет, и ладно.

В 1998 такой дизайн у лады был бы пушкой, сейчас смотрится как дастер из начала 00х

90 коней это чтобы раздатку с карданами не порвало)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YaTip @ 9.07.2025 - 22:59)

Кто-то купит ее за 1.5 ляма?

Ну кто-то же покупает это говно. И таких миллионы по стране. Они и за 2 ляма это брать будут, не сцы.

Жопу возить, яб взял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

АНАЛогов нет и конкурентов уже много десятилетий) голосуйте рублëм
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Турбоголик @ 9.07.2025 - 23:58)

Главное техническое новшество — 1,8-литровый мотор мощностью 90 л.с.

Это уже прорыв?

В 2013 купил Киа Рио 1,4 литра - 107 л.с.