Объявили цену на обновленную Ниву Тревел.

А зря ржёте. Скоро Впарят ботву с налогами на машины в 10 и старше, с двумя ТО в год и продажи пойдут.

З.ы. про момент на бензиновых и настроенный с низов - сильно смеялся. На атмосферном двигателе в 1.8. От 1980 г.
Это сообщение отредактировал HSaddam - 10 июл 2025 в 00:45

Цитата

Нельзя так сравнивать по лошадиным силам. Там важен еще момент. Поэтому, чтобы сравнить, нужно посмотреть графики двигателей. Возможно у Нивы двигатель настроен на момент с низов, а у Опеля момент только на оборотах появляется. Ну и сам двигатель возможно попроще. Без изменяемых фаз газораспределения например. Я конечно в вазовский двигателях не силен. Но так в лоб бы не стал сравнивать по лошадиным силам.

Так то ты верно всё пишешь. Был у меня Исузу Трупер с 98 л.с., правда дизель. Пёр отлично везде. Правда дизельные лошади они потяговитей. По-хорошему Шниве надо и лошадей и ТЯГИ добавить. А лучше ещё и дизелёк воткнуть. Но нельзя крутящий момент повышать - там вся трансмиссия сразу пойдёт по женской линии. А новую сварганить, под новый мотор... Ну вы знаете способность АвтоВАЗа к производству чего-то нового. Поэтому "90 л.с. - и не пиздите! А то утиль поднимем!" © АвтоВАЗ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

сейчас найдутся умельцы и снимут с него еще лошадок 30

Шульц78 шнива спокойно держит 122 силы изначально модификация была с движком Z18ХE
Это сообщение отредактировал DarthMalak - 10 июл 2025 в 00:34

у опелевского "хера" фазики и на впуске и на выпуске, от сюда и 140 "лысых", но сам по себе z18xer незря в народе "херовым" зовется, ибо болячек у него чуть больше, чем докуя.

Цитата (DarthMalak @ 10.07.2025 - 00:30)

сейчас найдутся умельцы и снимут с него еще лошадок 30

Лишь бы трансмиссия выдержала )

Цитата (YaTip @ 9.07.2025 - 23:59)

Кто-то купит ее за 1.5 ляма?

если не будет ничего другого куда денешься? Ещё упыри хотят на старые машины налог поднять

Цитата (HSaddam @ 10.07.2025 - 00:33)

Цитата (DarthMalak @ 10.07.2025 - 00:30) сейчас найдутся умельцы и снимут с него еще лошадок 30 Лишь бы трансмиссия выдержала )

выдержит. Как только на ней уже не глумились

Цитата (sandata43600 @ 10.07.2025 - 07:02)

1,8 литров в 90 лошадей? Ну блядь поставьте на неё что нить мощнее. У меня опель 20 лет назад был с двигателем Z18XER. 1,8 но честные 140 лошадей. Какая динамика у него была...

там все просто. работал с диллерами
если впиздярить в ниву 2 литра - перестанут брать патриот
договорнячок
бегает одна трэвел у нас
для деревни может и да. а так.. изделие а не авто

Это какой то 17 век
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sandata43600 @ 10.07.2025 - 00:02)

1,8 литров в 90 лошадей? Ну блядь поставьте на неё что нить мощнее. У меня опель 20 лет назад был с двигателем Z18XER. 1,8 но честные 140 лошадей. Какая динамика у него была...

Развалится все нахуй, 90 это предел
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rrebrof @ 10.07.2025 - 00:25)

Цитата (Dimon555 @ 10.07.2025 - 00:12) Нельзя так сравнивать по лошадиным силам. Там важен еще момент. Поэтому, чтобы сравнить, нужно посмотреть графики двигателей. Возможно у Нивы двигатель настроен на момент с низов, а у Опеля момент только на оборотах появляется. Ну и сам двигатель возможно попроще. Без изменяемых фаз газораспределения например. Я конечно в вазовский двигателях не силен. Но так в лоб бы не стал сравнивать по лошадиным силам. хотите сказать что Нм и л/силы никак друг с другом не связаны ? ( про дизельный Нм и л.с не рассуждаем речь только о бензинках) 1.8 нива 90лс и 1.8 опель 140лс по вашему мнению где Нм будет выше? про график момента и его доступность с числа оборотов к.в промолчим иначе новая теория в моторостроительной сфере родится

А чего это мы промолчим про график момента в зависимости от оборотов? Например турбодвигатели хороши тем, что у них полка момента с низов начинается. Ну еще возможности чип тюнинга у них побольше, но это уже к вопросу не относится.
Я не защищаю Ниву. Мне она вообще не нужна, мне и Мерс голову не хуже делает. Я просто к вопросу о несколько недалеком сравнение по количеству лошадиных сил у вседорожника и пузотерки.
Это сообщение отредактировал Dimon555 - 10 июл 2025 в 00:47

Цитата

Главное техническое новшество — 1,8-литровый мотор мощностью 90 л.с.

как они это делают?
У меня мотор 0.67 и 52л.с. а тут 1.8 и 90л.с.?

куда они дели еще 100 лс?

Цитата (Mevius @ 10.07.2025 - 00:36)

Цитата (sandata43600 @ 10.07.2025 - 07:02) 1,8 литров в 90 лошадей? Ну блядь поставьте на неё что нить мощнее. У меня опель 20 лет назад был с двигателем Z18XER. 1,8 но честные 140 лошадей. Какая динамика у него была... там все просто. работал с диллерами если впиздярить в ниву 2 литра - перестанут брать патриот договорнячок бегает одна трэвел у нас для деревни может и да. а так.. изделие а не авто

надо иметь особый склад ума чтоб взять патриот

Нахуй это говно не нужно. Прошлый век
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DarthMalak @ 10.07.2025 - 00:36)

выдержит. Как только на ней уже не глумились

Там начиная с карданов все криво, были все нивы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Классика жанра..
" Смотрите,Шура..что при желании можно сделать из швейной машинки Зингера..Пара приспособлений, и получилась прелестная колхозная сноповязалка! "
Да.. Вот почему немцы с двигателя 1,8л умеют " снимать " 140 кобыл
Японцы с двигателя 2,0л 165 кобыл.. А наши с движка 1,8 еле 90 и считают это достижением, бля.. Нет уже нормальных слов на этих "автомобилесоздателей"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жду ниву на V 6 дизель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sanchez540 @ 10.07.2025 - 00:33)

у опелевского "хера" фазики и на впуске и на выпуске, от сюда и 140 "лысых", но сам по себе z18xer незря в народе "херовым" зовется, ибо болячек у него чуть больше, чем докуя.

Ну .. Это спорно. Имел две Зафиры В с этим двигуном. 1,8/140
Первая прошла 330 тыщ, продал
Вторая 150 т. км..,отдал сыну, и он ещё около сотни накатал и продал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин ну можно же какую никакую турбину воткнуть китайскую, 90 лошадей в 21 веке на внедорожнике это сильно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LASTBASTION @ 10.07.2025 - 01:00)

Блин ну можно же какую никакую турбину воткнуть китайскую, 90 лошадей в 21 веке на внедорожнике это сильно

Так всю трансмиссию с коробкой переделывать придется. Ну плюс тормоза побольше. И будет эта Нива за 2 лишним ляма никому не нужна, потому как там уже других кроссоверов полно за эту цену.

Цитата (DarthMalak @ 10.07.2025 - 00:30)

сейчас найдутся умельцы и снимут с него еще лошадок 30 Шульц78 шнива спокойно держит 122 силы изначально модификация была с движком Z18ХE

Это совсем на грани. Без запаса прочности. Я в бытность увлечения офф-роадом все это наблюдал. Ставят колеса побольше - не тянет, увеличивают мощность (тягу) начинает рвать РК, ставят усилинные шестерни - дифф не выдерживает. Дифф усиленный - полуоси рвутся и т.д.
Нива, Шнива - хороша и относительно надёжная - именно в том виде, как она выходит с завода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 10к зелени в Европе её охотно покупали, даже очередь была. За такие деньги нет ничего даже похожего нового внедорожника. Если бы не санкции можно бы было неплохой бизнес делает на продажах, сервисе, запчастях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое ощущение, что производители нивы живут параллельно, но лет так в конце 90х. Для сравнения другая планета, младший брат, того водоплавающего джипа, который вы видели на япе. В Китае цена примерно 3 лама, это 2 нивы. Но это гибрид, с 680 л. с. против 90 л. с. Разгон менее 5 секунд, 3 блокировки, изменяемый клиренс, а, ещё самое главное, примерно 100 р в сутки трата на топливо в день при условии что проезжаешь 100 км. Кстати зарядка от обычной розетки 220 в. Ну и можно запитать ещё пару-тройку дачных домов от BYD`а
P.s. сам в нём сидел вчера. Стыдно и обидно за нашу Ниву. Сев после BYD в Ниву вы будете сильно разочарованы.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как можно добавить к украинскому названию легендарного авто "НИВА" дэбильное окончание TRAVEL, тем более сделать такое уродство!!!
Позор! Крах! Срам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (spiker2004 @ 10.07.2025 - 01:18)

Такое ощущение, что производители нивы живут параллельно, но лет так в конце 90х. Для сравнения другая планета, младший брат, того водоплавающего джипа, который вы видели на япе. В Китае цена примерно 3 лама, это 2 нивы. Но мы получаем гибрид, с 680 л. с. против 90 л. с. Разгон менее 5 секунд, 3 блокировки, изменяемый клиренс, а, ещё самое главное, примерно 100 р в сутки трата на топливо в день при условии что проезжаешь 100 км. Кстати зарядка от обычной розетки 220 в. Ну и можно запитать ещё пару-тройку дачных домов от BYD`а P.s. сам в нём сидел вчера. Стыдно и обидно за нашу Ниву

Производители Нивы, как раз, живут в реалиях сегодняшнего дня. Если можно впарить хуету за дохуя денег - то какой смысл делать хорошую стоящую вещь с небольшой наценкой?
Размещено через приложение ЯПлакалъ