Из разряда - а можно что-то вроде фотошопа, но чтобы одной кнопкой сделать фото "заебись" ? Не вникая во все эти сложности ретуши и чтобы бесплатно, без регистрации и смс
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из разряда - а можно что-то вроде фотошопа, но чтобы одной кнопкой сделать фото "заебись" ? Не вникая во все эти сложности ретуши и чтобы бесплатно, без регистрации и смс
Во! Именно!)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тестер аккумуляторов KW650. У меня есть,хороший для домашнего мастера. Есть чуть дешевле и попроще, KW218, например. Такой у меня тоже есть,я им реже пользуюсь,точность его меньше,но достаточна чтобы получить примерное представление о состоянии аккумулятора.
218й заинтересовал. Как я понимаю, тестерам пофиг какой мерить, свинцово-кислотный или сухой?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смущает то, что все тестеры заточены под автомобильные аккумуляторы. А мне в первую очередь нужно тестить такие, как на картинке. Задача понять насколько живой аккумулятор в бесперебойнике. Еще побегает или в морг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
если разово нужно проверить и не хочется тратить деньги - в магаз , где акб продают заедь, проверят. если хочется потратится - там же купи нагрузочную вилку, возможно и электролит ...
упсовые аккумы как бы "сухие" туда лить ничего не надо. оно устроено как памперс и пластины
херня это все! Любые аккумуляторы в процессе эксплуатации теряют жидкость. Не только свинцовые, в т.ч. гелевые, но и всякие "необслуживаемые", хоть те же металл-гидридные, никелиевые, кадмиевые, литий-ионные. Все! Иногда, добавив в банки дист. воду можно частично воскресить аккум, если он не засульфатировался, не покоробился и не обсыпался. Даже 18630 можно восстановить таким образом. Но нужно знать и уметь! А остаточную емкость проще всего замерить, как уже писали при помощи закона Ома, лампочки, вольтметра и часов, не забывая о пределе разрядки 10,5 В. Нахера покупать нагрузочную вилку и всякие тестеры, которые сравнимы по цене с самим аккумулятором? Чтобы только убедиться, что аккум сдох?
Это сообщение отредактировал анвар1 - 21 мар 2026 в 00:08
если разово нужно проверить и не хочется тратить деньги - в магаз , где акб продают заедь, проверят. если хочется потратится - там же купи нагрузочную вилку, возможно и электролит ...
херня это все! Любые аккумуляторы в процессе эксплуатации теряют жидкость. Не только свинцовые, в т.ч. гелевые, но и всякие "необслуживаемые", хоть те же металл-гидридные, никелиевые, кадмиевые, литий-ионные. Все! Иногда, добавив в банки дист. воду можно частично воскресить аккум, если он не засульфатировался, не покоробился и не обсыпался. Даже 18630 можно восстановить таким образом. Но нужно знать и уметь! А остаточную емкость проще всего замерить, как уже писали при помощи закона Ома, лампочки, вольтметра и часов, не забывая о пределе разрядки 10,5 В. Нахера покупать нагрузочную вилку и всякие тестеры, которые сравнимы по цене с самим аккумулятором? Чтобы только убедиться, что аккум сдох?
Этож сухой акб. Судя по фото. Автор или троляка или неодуманный. Как большинство в теме этой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всем привет! Точно знаю - ЯП - сила! Озадачился вопросом, в котором вообще не копенгаген. Итак, есть цель оценить состояние аккумулятора бесперебойника. Как я понимаю, нужно замерить емкость. Такого, как на картинке. Есть ли в природе недорогой тестер, способный это сделать незадорого? А можно ли этим же тестером будет послушать автомобильный аккумулятор? Что за функция восстановления и как она работает? Просто стрессом бьет током? Помогите разобраться? Уверен, что многим будет интересно пополнить копилку знаний!
Самый быстрый и дешовый но верный способ зарядить и разрядить номиналом известным ! 7 А он не отдаст просядет до 10 вольт отдав половину! Почитай его зарактеристики при какиз параметраз он вольтаж просаживает ! Вообще они расходник в беспербойнике если работали реально года 2 то ему гайки на 90% .....опять же что ты хочеш при отрубе света чтоб выклучить комп и полутрупа хватает если не самолет собран! А если чтоб еще чтото работало то этого всеравно ненадолго по времени хватит! Короче не описал для его зачем ! Проверять инструмент покупать нет смысла для 1 раза!
если разово нужно проверить и не хочется тратить деньги - в магаз , где акб продают заедь, проверят. если хочется потратится - там же купи нагрузочную вилку, возможно и электролит ...
если разово нужно проверить и не хочется тратить деньги - в магаз , где акб продают заедь, проверят. если хочется потратится - там же купи нагрузочную вилку, возможно и электролит ...
упсовые аккумы как бы "сухие" туда лить ничего не надо. оно устроено как памперс и пластины
херня это все! Любые аккумуляторы в процессе эксплуатации теряют жидкость. Не только свинцовые, в т.ч. гелевые, но и всякие "необслуживаемые", хоть те же металл-гидридные, никелиевые, кадмиевые, литий-ионные. Все! Иногда, добавив в банки дист. воду можно частично воскресить аккум, если он не засульфатировался. Даже 18630 можно восстановить таким образом. Но нужно знать и уметь! А остаточную емкость проще всего замерить, как уже писали при помощи лампочки, вольтметра и часов, не забывая о пределе разрядки 10,5 В. Нахера покупать нагрузочную вилку и всякие тестеры, которые сравнимы по цене с самим аккумулятором? Чтобы только убедиться, что аккум сдох?
его хуй закроешь после... до пизды в него что-либо добавлять, там гель- гель если напруга упала ниже 10 вольт . хоть ы выебитесь он труп трупешный . нет смысла трахатся плясать с зарядным бубном вокруг его ,жечь электроэнергию . ему 20 евро цена с доставкoй https://www.ebay.de/itm/275524304282
По опыту моему, если один раз сдох- доверия нет, в экстремальных условиях сдохнет.
Самое интересное. Похожих на работе куча. Тащит комп 1-2 минуты при офисной работе. Макс три. Без Приблуд, заряди на 4-5 часов и попробуй врубить от него комп. Далее сам поймешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
если разово нужно проверить и не хочется тратить деньги - в магаз , где акб продают заедь, проверят. если хочется потратится - там же купи нагрузочную вилку, возможно и электролит ...
А они, вилки не регулируются? как тогда мото АКБ проверять или всякие от генераторов и прочие мелкие?
забуды ты эти артефакты. сейчас любая китайская приблуда (не нужно мега дорогих гутманов и бошей)тебе поставит вердикт .импенданс ,заряд .сколько емкости и ампер с него можно выжать и вывод- отлично -заряди -замени
Самый быстрый и дешовый но верный способ зарядить и разрядить номиналом известным ! 7 А он не отдаст просядет до 10 вольт отдав половину! Почитай его зарактеристики при какиз параметраз он вольтаж просаживает ! Вообще они расходник в беспербойнике если работали реально года 2 то ему гайки на 90% .....опять же что ты хочеш при отрубе света чтоб выклучить комп и полутрупа хватает если не самолет собран! А если чтоб еще чтото работало то этого всеравно ненадолго по времени хватит! Короче не описал для его зачем ! Проверять инструмент покупать нет смысла для 1 раза!
Да вроде теме старался описать для чего. Не часто, но бывает нужно посмотреть состояние сухого акб 12В/7Ач. Не на один раз, понимаю что прибор дороже новой акб. Вопрос скорее Каким тестером, пусть не идеально точно, но все же посмотреть состояние Сухого аккумулятора 12/7?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
заряжаете полностью, потом подключаете нагрузку, к примеру лампочку, и смотрите за сколько времени она разряжает аккумулятор... умножаете мощность лампы на это время,- получаете остаточную емкость аккумулятора
Я когда-то заморачивался побольше. Была под рукой ардуина, 24-битный АЦП и токовый шунт, в качестве нагрузки тоже лампочка примерно на С/8, автоматическое отключение при 10,8 вольт. Измерял напряжение и ток примерно раз в секунду. После всех коррекций у нового аккума получилось 75% от официальной ёмкости, у полуживых б/у -- соответственно меньше (что было ясно и так).
А потом узнал, что все эти официальные данные получены по IEC 60095-1, который требует тестировать со стабилизированным током C/20 (ну, и отсечение немножко другое, при 10,5). Заморачиваться со стабилизацией уже не хотелось.
АКБ от бесперебойника им же и тестится, при включении сначала идет тест и если моргает красная лампа, то аккум в мусор, ну или попробовать зарядить напрямую, я использую зарядник с алика, он же является и тестером и если реально аккум все, то он его и не заряжает и постоянно нули на дисплее, но даже если поднимется, то не на долго. Если ИБПшник начинает ругаться на аакум, то в принципе полюбому замена. И кстати очень часть они дуются и трескаются.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com