«Китайский УАЗ» с дизелем скинул сразу 800 тысяч рублей. BAW 212 потерял мощность и резко подешевел в России

Цитата (pticeed @ 16.01.2026 - 13:44)

Не, я бы взял такой, как бы не был стеснён в средствах. Даже толстый Илья про него по балансу хорошо отозвался.

Подтверждаю, было такое ! а как по мне - очень годное авто !

Кстати, как вообще эта машина для езды на дальние расстояния? Как УАЗик? Или ловчее?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gbhfvblf @ 16.01.2026 - 13:46)

Получается и обратно можно? Привозишь как 156, расшиваешь и катаешься на 170, но налоги и страховка как за 156! А чё все так не делают?

Дохуя кто так делает. И на воде ограничение в 9 кобыл обходят, на 20 катаются без регистрации. Голь на выдумки хитра)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, "УАЗик"

Цитата (gbhfvblf @ 16.01.2026 - 14:11)

Знал одного Юлия в начале нулевых. Иначе как "Гусман" к нему никто не обращался, КВН тогда был на волне популярности да и ебало мог раскрошить - у него тоже была коронная "двоечка". Подозреваю, что боксом он увлёкся из-за имени.

А я знавал одного Оскара. Его все звали Фельцман.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gbhfvblf @ 16.01.2026 - 14:13)

Мощность немного не так измеряется. Там "отсеканием оборотов" не разрулить.

На бензиновых так легко. Куча моделей с одним двигателем разной мощности (с отсечением оборотов).
Это сообщение отредактировал Fromtundra - 16 янв 2026 в 16:04

Цитата (gbhfvblf @ 16.01.2026 - 13:46)

Получается и обратно можно? Привозишь как 156, расшиваешь и катаешься на 170, но налоги и страховка как за 156! А чё все так не делают?

Только для потребителя не велика разница в оплате транспортного налога и осаго. Вот если бы они сделали 149, тут уже разница будет заметна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sveklovod @ 16.01.2026 - 14:04)

4 399 000 до 3 595 000 рублей - Ну, это как с танка гайка упала!!

Посчитал, 18 процентов скинули, мало?

Цитата (gbhfvblf @ 16.01.2026 - 13:46)

Цитата добиться такого удешевления удалось за счёт программной перепрошивки двигателя, после которой его мощность уменьшилась со 170 до 156 л.с. Получается и обратно можно? Привозишь как 156, расшиваешь и катаешься на 170, но налоги и страховка как за 156! А чё все так не делают?

скоро и тлк 300 по 149 лошадей пойдут)

Если честно как-то даже стремно. Уменьшить лошадиные силы на бумаге потом поднять их дома перепрошивкой. Стоит 800 тысяч рублей. Это как. Почему мы должны так делать. Я патриот . своей страны. От этого еще обиднее. Я помню как в моей молодости показывали китайцев как плуг тянут буйволы и они садят рис в воде. Живут в землянках. Теперь мы смотрим на них и ждем подачек в виде машин запчастей и всего что только можно. Сижу с китайским телефоном. Около китайской искусственной елки. У них сделали полный карт Бланш на производство всего и вся. Они начали с удлинителей и розеток. У нас производство просто душат системно. Жаль .

Цитата (4toestьЯ @ 16.01.2026 - 16:14)

Только для потребителя не велика разница в оплате транспортного налога и осаго. Вот если бы они сделали 149, тут уже разница будет заметна.

А завтра государство посчитает, что его наебали, и попросит доплатить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Получается и обратно можно? Привозишь как 156, расшиваешь и катаешься на 170, но налоги и страховка как за 156! А чё все так не делают?

А вы про лодочные моторы по 9,9 ЛС слышали? Некоторые даже по 20 ЛС бывают)) но по "документам", 9,9.
Здесь думаю также хня.
А ещё просто у дилера можно будет "разрушить" мотор, за доп плату, но в итоге как узнаете реальную мощность? ....... Никак.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gbhfvblf @ 16.01.2026 - 13:46)

Цитата добиться такого удешевления удалось за счёт программной перепрошивки двигателя, после которой его мощность уменьшилась со 170 до 156 л.с. Получается и обратно можно? Привозишь как 156, расшиваешь и катаешься на 170, но налоги и страховка как за 156! А чё все так не делают?

ОСАГО на 156 и 170 л.с. одинаковое (градация 150-200 л.с.)
Это сообщение отредактировал Георгич - 17 янв 2026 в 05:19