Очередной китаец с турбополторашкой? Соллерс, ныне, только, локализацией китайцев занимается - Форда и Фиата нету. А что там с АвтоВАЗом? На какой-то выставке они минивэн презентовали(типа, преемник Надежды). Или "можно, а зачем".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У моего Honda Odyssey 3.5л 280 лс в паре с 10 ступ автоматом, и с 7 человеками и полным багажником это кажется в самый раз. Говорят, Toyota Sienna со своим 2.5л гибридом на 245лс с трудом тянет в гору.
136 лс на минивэн - это полный пиздец! На нашем рынке минимум вроде 150лс у субару импреза. Был еше Ниссан Верса с 120лс, но его в этом году сняли с производства.
Сейчас самый ходовой минивэн, это Хонда Степвагон. Турбированная полторашка, семь мест. Все наши таксисты, которые бомбят в аэропорты Москвы, берут только их.
Так что этот потомок Делики* должен с таким мотором тоже нормально ездить. Осталось только с ценником определится.
*Есть информация о том, что фургон Sollers SF1 является переименованной версией китайской модели JAC Refine M3, при этом каркас кузова, задний мост и подвески взяты от корейского Hyundai Starex H1 образца 1997 года, который, в свою очередь, является несколько переработанной Mitsubishi Delica четвёртого поколения 1994 года.
Народный минивэн? А что у народа есть такая большая потребность в минивэнах? Что-то не видно их в больших количествах на дорогах, народ больше на обычных седанах ездит, в последнее время на паркетниках.
Дрыгатель китайский? У соллерса же был дизелек китайский, чего б не поставить? В сочетании с механикой - огонь! А с другой стороны - пусть ездят медленнее, семейный авто ведь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com