Хренли паришься? Разморозь сначала, в помещение его, чтобы до 20 градусов медленно прогрелся. Потом в тепле на зарядку, малым током, не больше ампера. На сутки-двое. Может и очухается. Если умеешь, ареометром плотность проверь и уровень электролита, и выровняй если надо, но это искусство древних было утеряно...
P.S. что за, нахрен, минусовая банка?!
Ни какого искусства, все очень просто, кто хочет, то найдет инфу, как это сделать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня прошлой зимой тоже замерз,делал так:принес домой,сутки оттаивал(естественным путем),потом зарядил и все.У меня не обслуживаемый ак.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смело иди за новым, а за твою дрянь тебе скидку сделают. Только правильно магазин выбирай, например в Планете железяк мне цельных 400₽ за него предложили, а на Ярославке магазин АКБ скидку на новый 1100 ₽ предоставил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нельзя. Старые с сурьмой можно было попробовать, современные с кальцием необратимо деградируют при глубокой разрядке. Точнее, оживить можно, но ёмкость будет процентов 30 от номинала если повезет зарядить без последствий. И токи нормальные отдавать не будет.
Да, кальциевый. Не любят они полного разряда. Нахрен я его купил. Буду гнать малым током. Авось. Всем спасибо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня недавно аккум сдох, причём так погано, на стоянке, вебаста работала, я сел в машину ключ повернул, температура зашибись, старт и даже ни разу не прокрутил стартер всё погасло Аккуму было лет 7 наверно аком reactor 62ah. Заряжал зарядником толковым его. Но вот ЧАТ расписал, что мол вот так и дохнут они. А ведь был признак, я его зарядил, а глазок не всплыл в крайних банках вроде хорошая плотность была. Мне "спецы" сказали глазок фигня, сдох сам по себе. В общем пришлось купить новый такой же.
ОТ ЧАТА: ❄ Почему старый АКБ умер именно таким образом 1. 7–8 лет — это уже пенсионер Даже хороший аккумулятор при идеальной эксплуатации живёт 5–6 лет. В 7–8 лет он уже обычно: сульфатирован, потерял плотность электролита, потерял часть активной массы с пластин, имеет увеличенное внутреннее сопротивление. То есть выглядит как “заряженный”, а по факту — уже пустой дедушка.
❄ 2. Зимой пусковой ток падает особенно сильно
При -20°С ёмкость падает: до 40–50% от номинала, пусковой ток падает ещё сильнее — до 30–35%. То, что заводится летом — зимой превращается в кирпич.
❄ 3. «Вебаста работает» НЕ значит «есть пусковой ток»
Вебаста — это 40–50 Вт в среднем. Для старого АКБ это не проблема. А вот стартер просит 300–600 А кратковременно. Разница — как между фонариком и сварочным аппаратом. Аккумулятор может держать лампочку… но не держать сварку.
❄ 4. Симптомы классические: ✔ Напряжение есть Магнитола, приборка, вебаста — всё работает. Это обычное дело, даже дохлый АКБ держит 12 В без нагрузки. ❌ Пускового тока нет А когда стартер попросил 300+ ампер — АКБ просто провалился. ✔ Потом «проснулся» и снова есть 12 В Это вообще классика полностью уставших батарей. Под большой нагрузкой падают до 4–6 В, потом восстанавливаются до 11–12 В.
❄ 5. «Глазок не зелёный» — и это НЕ фигня Глазок на Ca–Ca действительно иногда врёт, но: Если глазок НЕ зеленеет НИ после нормальной зарядки — обычно это означает: низкую плотность электролита в секции, где стоит денситометр, сульфатацию, деградацию активной массы, частичное замыкание пластины (межпластное КЗ). То есть заранее было ясно: АКБ уже не жилец.
Смело иди за новым, а за твою дрянь тебе скидку сделают. Только правильно магазин выбирай, например в Планете железяк мне цельных 400₽ за него предложили, а на Ярославке магазин АКБ скидку на новый 1100 ₽ предоставил.
Звонил в приёмку цвмета, 800 руб. Да на новый сейчас беда, с финансами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Во всех банках плотность 1.25, со стороны минусовой 1,1, блин вода. Кислоты ливануть?
Вот не зная не чуди! Я не помню что во что нельзя доливать, толи воду в кислоту, толи кислоту в воду. По идее должно ебануть в каком то варианте
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Разморозить, зарядить малыми токами проверить плотность, в моем случае долить дистиллированной воды и... купить новый аккумулятор. Старый АКБ не выкинул, держу дома в тепле, периодически заряжаю малыми токами и при необходимости выношу из дома прикурить другую машину. 2-3 раза в год выручает - в семье несколько машин.
У меня прошлой зимой АКБ разрядился и замёрз, почти всю зиму простоял в гараже на машине, в конце зимы я его принёс домой, отогрел, зарядил, только для того что бы констатировать его смерть. Но он стал работать. Проработал всё лето, издох по осени. Было ему шесть лет.
Смело иди за новым, а за твою дрянь тебе скидку сделают. Только правильно магазин выбирай, например в Планете железяк мне цельных 400₽ за него предложили, а на Ярославке магазин АКБ скидку на новый 1100 ₽ предоставил.
Звонил в приёмку цвмета, 800 руб. Да на новый сейчас беда, с финансами.
Во всех банках плотность 1.25, со стороны минусовой 1,1, блин вода. Кислоты ливануть?
Если уровень норм тогда зачем? Я доливаю дистиллированной водой или электролитом это когда уровень упал а так заряди его как тебе люди выше советовали а дальше будеш смотреть что да как
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нельзя. Старые с сурьмой можно было попробовать, современные с кальцием необратимо деградируют при глубокой разрядке. Точнее, оживить можно, но ёмкость будет процентов 30 от номинала если повезет зарядить без последствий. И токи нормальные отдавать не будет.
Да, кальциевый. Не любят они полного разряда. Нахрен я его купил. Буду гнать малым током. Авось. Всем спасибо.
Попробуй ему 16 вольт на один час дать, небольшим током. Если все равно менять. Может и очухается.
Я как-то у другана на Лендровере аккум вылечил. Зарядку никак не брал после длительного глубокого разряда. Дал ему буквально на пару минут вольт 18-20 кажется. Очухался, признался что он аккумулятор. Впоследствии принял заряд и жил еще какое-то время.
Это сообщение отредактировал taper - 17 дек 2025 в 17:07
Шесть лет это средний срок жизни АКБ У мня была Тупла красная са-са прожила 6 лет и я её нечаянно высадил в ноль забытой второй печкой. Замерзла и умерла.
Проверь плоскость боковой поверхности со стороны этой банки. Если бугор, то скорее всего испорчен. Можно годик покататься, но потом все равно замена. Я так Варту заморозил. Бочина одна вздулась. Вода, замерзая, расширяется и лед деформирует банку и пластины. Заряд держал плохо, а чем дальше, тем хуже. До ноля не падал, остальные-то банки худо-бедно работали, но на второй год машинка утром могла и не завестись. Полностью заряженного на 2-3 дня хватало.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Аккуму было лет 7 наверно аком reactor 62ah. Заряжал зарядником толковым его. Но вот ЧАТ расписал, что мол вот так и дохнут они. А ведь был признак, я его зарядил, а глазок не всплыл в крайних банках вроде хорошая плотность была. Мне "спецы" сказали глазок фигня, сдох сам по себе.
yaplakal.com