Ох уж эта локализация, дай бог ей здоровья...В том году на Север взяли пару Хищников производства Тюмени. Так вот мосты которые они ставят производятся группой ГАЗ. При доставке на вахту в один из дней, и прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...вот тебе и локализация...Вообще есть кто -нибудь с ГАЗа: мне вот интересно у вас там ОТК вообще есть? или они просто для галочки рисуют приемку и т.п...ведь я больше всего уверен что производители вам в обратную тягу такие отзывы отправляют, что комеди клаб отдыхает...
А когда на машину ставили в них ничего не залили? Просто мост транспортируется без масла.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Умникам отвечу если погуглить лень (блеать для вас даже ИИ изобрели же): воздух в мостах говорит о негерметичности кожуха, сальников и прокладок, то есть в новых мостах отсутствует герметичность!
Герметичность в мостах?? А сапуны наверное для красоты и чтоб слесаря дядь Васю работой обеспечить... Так что сам згугли, ИИ про связь агрегатов с атмосферой не знает, думает, что это происки людишек... Это сообщение отредактировал P586 - 9 дек 2025 в 16:31
Подогрев руля, сидений, лобового стекла, зеркал есть? Сколько печек? Климат контроль, предпусковой и автономный обогреватель салона имеется? Или по мнению "разработчиков" эти опции в базовую комплектацию не в ходят ибо для северов и так сойдет.
Это сообщение отредактировал sergolk - 9 дек 2025 в 17:05
Вспоминая старый советский анекдот: Автосалон, новый мерседес, с электроприводом стекол. Новая БМВ с подогревом сиденья. На стенде из СССР новый вездеход с печкой на дровах (если вдруг в тайге сломается), колёса которым можно как бульдозер валить деревья. Иностранцы стоят смотрят: - Что только эти русские не придумают, только бы дороги не строить...
Я конечно извиняюсь, но если журналист не напишет про отечественную разработку и 70-80-90% отечественных комплектующих в каждом посте за ним приедет черный воронок и отвезет в СИЗО?
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
1
Цитата (Knadum @ 9.12.2025 - 16:12)
Цитата (nt60 @ 9.12.2025 - 16:09)
Цитата (Knadum @ 9.12.2025 - 16:05)
прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...
В смысле воздух? Вместо масла? Или у вас там воздух от мороза твердеет и вместо него надо вакуум закачивать?
Умникам отвечу если погуглить лень (блеать для вас даже ИИ изобрели же): воздух в мостах говорит о негерметичности кожуха, сальников и прокладок, то есть в новых мостах отсутствует герметичность!
Че, правда? А меня вот учили, что мост наливается маслом на 2\3, до нужного уровня, а остальное - воздух...
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
2
Цитата (starkoff @ 9.12.2025 - 16:22)
Цитата (Knadum @ 09.12.2025 - 16:05)
Ох уж эта локализация, дай бог ей здоровья...В том году на Север взяли пару Хищников производства Тюмени. Так вот мосты которые они ставят производятся группой ГАЗ. При доставке на вахту в один из дней, и прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...вот тебе и локализация...Вообще есть кто -нибудь с ГАЗа: мне вот интересно у вас там ОТК вообще есть? или они просто для галочки рисуют приемку и т.п...ведь я больше всего уверен что производители вам в обратную тягу такие отзывы отправляют, что комеди клаб отдыхает...
А когда на машину ставили в них ничего не залили? Просто мост транспортируется без масла.
Ну дай ты зумеру поумничать)))))))) Прикольно же _))))
Ооо недавно их видел на месте производства. Интересные машинки. Люди работают, значит заказы есть. К сожалению, попасть внутрь не удалось. Производят их в Кстово Нижегородской области. Фото мое.
прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...
В смысле воздух? Вместо масла? Или у вас там воздух от мороза твердеет и вместо него надо вакуум закачивать?
Умникам отвечу если погуглить лень (блеать для вас даже ИИ изобрели же): воздух в мостах говорит о негерметичности кожуха, сальников и прокладок, то есть в новых мостах отсутствует герметичность!
Посмотрите на устройство передних мостов Газели (Соболя) и Патриота, у них всех полуось выходит из моста через "улицу" в ступицу. У старого моста УАЗ полуось выходила через закрытый кулак, поэтому смазка не вытекала на ружу, а в современных мостах при износе Сальников полуоси которые по сути на улице смазка запросто вытекает при кренах.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Цитата (дедок1 @ 9.12.2025 - 18:29)
Цитата (Knadum @ 9.12.2025 - 16:12)
Цитата (nt60 @ 9.12.2025 - 16:09)
Цитата (Knadum @ 9.12.2025 - 16:05)
прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...
В смысле воздух? Вместо масла? Или у вас там воздух от мороза твердеет и вместо него надо вакуум закачивать?
Умникам отвечу если погуглить лень (блеать для вас даже ИИ изобрели же): воздух в мостах говорит о негерметичности кожуха, сальников и прокладок, то есть в новых мостах отсутствует герметичность!
Посмотрите на устройство передних мостов Газели (Соболя) и Патриота, у них всех полуось выходит из моста через "улицу" в ступицу. У старого моста УАЗ полуось выходила через закрытый кулак, поэтому смазка не вытекала на ружу, а в современных мостах при износе Сальников полуоси которые по сути на улице смазка запросто вытекает при кренах.
Если сальник травит, просто надо поменять))) Но воздух внутри там по-любому есть, для чего и сапун там.
Это сообщение отредактировал TVAR - 9 дек 2025 в 19:15
прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...
В смысле воздух? Вместо масла? Или у вас там воздух от мороза твердеет и вместо него надо вакуум закачивать?
Умникам отвечу если погуглить лень (блеать для вас даже ИИ изобрели же): воздух в мостах говорит о негерметичности кожуха, сальников и прокладок, то есть в новых мостах отсутствует герметичность!
Посмотрите на устройство передних мостов Газели (Соболя) и Патриота, у них всех полуось выходит из моста через "улицу" в ступицу. У старого моста УАЗ полуось выходила через закрытый кулак, поэтому смазка не вытекала на ружу, а в современных мостах при износе Сальников полуоси которые по сути на улице смазка запросто вытекает при кренах.
Если сальник травит, просто надо поменять))) Но воздух внутри там по-любому есть, для чего и сапун там.
Чтобы поменять сальник, а возможно и втулку, надо разобрать сторону моста.А это не 15 минут, а с, сапуном всем и так понятно, на подготовленных внедорожниках их выводят кверху на шлангах.
Это сообщение отредактировал дедок1 - 9 дек 2025 в 19:48
Ох уж эта локализация, дай бог ей здоровья...В том году на Север взяли пару Хищников производства Тюмени. Так вот мосты которые они ставят производятся группой ГАЗ. При доставке на вахту в один из дней, и прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...вот тебе и локализация...Вообще есть кто -нибудь с ГАЗа: мне вот интересно у вас там ОТК вообще есть? или они просто для галочки рисуют приемку и т.п...ведь я больше всего уверен что производители вам в обратную тягу такие отзывы отправляют, что комеди клаб отдыхает...
Наверняка заказывали у Китая по самой дешёвой цене. Китайцы как обычно сделали на ту, цену которую заплатили.
Ох уж эта локализация, дай бог ей здоровья...В том году на Север взяли пару Хищников производства Тюмени. Так вот мосты которые они ставят производятся группой ГАЗ. При доставке на вахту в один из дней, и прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...вот тебе и локализация...Вообще есть кто -нибудь с ГАЗа: мне вот интересно у вас там ОТК вообще есть? или они просто для галочки рисуют приемку и т.п...ведь я больше всего уверен что производители вам в обратную тягу такие отзывы отправляют, что комеди клаб отдыхает...
Механика мама не научила масло в редукторах проверить?
прохождения сложного участка в тундре передний мост благополучно отъебнул (машине два месяца!). Механики разобрали, а там воздух в них...
В смысле воздух? Вместо масла? Или у вас там воздух от мороза твердеет и вместо него надо вакуум закачивать?
Умникам отвечу если погуглить лень (блеать для вас даже ИИ изобрели же): воздух в мостах говорит о негерметичности кожуха, сальников и прокладок, то есть в новых мостах отсутствует герметичность!
Чо?
Расскажи мне, инженеру-механику, а что там должно быть вместо воздуха? Вакуум? Или азот с запахом клубники?
Вообще-то на любой редуктор (а мост это тоже разновидность редуктора) ставятся сапуны для сообщения с атмосферой. См. фото! И объем свободный от масла действительно заполнен, вот же ж незадача, самым натуральным воздухом.
А если сделать этот узел герметичным, то масло через сальники будет благополучно выдавливаться при нагреве узла в работе и повышении внутри него давления. При резком охлаждении, например при нырянии в глубокую лужу (это же вездеход?), внутри будет образовываться разрежение, и через сальники в узел будет подсасываться вода из той самой лужи. На сапуны, сообщающие этот объем с атмосферой с целью предотвращения залития ставят поплавковые невозвратные клапаны. Ну или выводят трубочки от всех сапунов в самую высокую часть кузова.
Не пиши больше о технических аспектах механизмов. И горе-"механиков" своих разгони, пока они тебе всю технику не угробили.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 9 дек 2025 в 22:51
А расход топлива в реальных арктических условиях такой же?
Там наверное отопление и всякие подогреватели жрут больше двигателя. Сколько литров на сотню пробега уже не важно. Главное чтоб жопа к скамейке не примерзла.
Только я один работаю. Не покладая руков • На сайте 15 лет
0
Цитата (FreeTramp @ 09.12.2025 - 23:23)
Там наверное отопление и всякие подогреватели жрут больше двигателя. Сколько литров на сотню пробега уже не важно. Главное чтоб жопа к скамейке не примерзла.
Да буржуйку поставить внутрь. Делов то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com