Сравнение маневров истребителя Tejas на авиасалоне в Сингапуре в 2022 году и фатального салона в Дубае

Цитата (AgipTM @ 23.11.2025 - 14:26)

Цитата (archiv @ 23.11.2025 - 14:25) Цитата (AgipTM @ 23.11.2025 - 14:22) Цитата (archiv @ 23.11.2025 - 14:15) Индусы что аржуна своего построили хуйня парадная получилась истребитель похоже из тех же деталей собирали, просто в другом порядке. тут не самолет виноват, а пилот в маневре запутался :) может он в толпе своего давно потерянного брата увидел и решил станцевать ? если честно, мне вообще страшно что у них ядерное оружие есть :)

думаешь оно сработает как надо ? мне кажется оно пизданет прям на старте? и будет как в анекдоте :

Собрал вождь индейское племя в джунглях:
— ИНДЕЙЦЫ!!! Мы великий народ?
— ДАААААА!
— Тогда почему у нас нет ядерной ракеты?
— Ну... Давайте строить.
Срубили самую здоровую секвойю, выдолбили сердцевину топорами, по старым испанским рецептам приготовили порох, забили его, заколотили пробку, вывели ох*енный канат в фитиль.
— Куда ее запустим?
— Давайте в Ереван!
— А почему в Ереван?
— А я других не знаю...
Написали на ракете "На Ереван", столпили все племя, подожгли канат-фитиль... КАК **АНЕТ!. anekdotov.net,.. Короче, местный Армагеддон: дым, гарь, все валяются... Вождь без ноги, без руки, оглядывается:
— Ни **я себе... Представляю, что в Ереване творится...

Замешкался чувак
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (andruhaa @ 23.11.2025 - 14:22)

наши то ВВС РФ Лучшие в мире .просто факт и всё. не нужно никаких споров и доказательств,это- просто факт.

Факт основанный на чем?
На вашем убеждении из телевизора?
И красивых воздушных парадах витязей?
Напомните когда в последний раз вс рф
участвовали в воздушном бою против
каких-либо других ввс?
Был один в 70-м году, но он кончился для советских
асов несколько плачевно.
Поэтому ваш "факт"-фуфло а не факт.
Это сообщение отредактировал DSense - 23 ноя 2025 в 14:57

На видео слева — поворот элеронами и рульем направления из крена в обратный крен, справа — бочка. Дельты обычно имеют элевоны-руль высоты и элероны одни и те же поверхности.
Либо пилот продолжал тянуть ручку управления, либо это отказ управления.

Цитата

Или пилот с управлением не справился, или какие-то проблемы с системой управления...

Или песню запел и танцевать начал?..

Цитата (archiv @ 23.11.2025 - 14:25)

может он в толпе своего давно потерянного брата увидел и решил станцевать ? кстати никто не в курсе они шлем на тюрбан одевают или тюрбан на шлем ?

Сикхов не берут в танковые войска и ВВС из-за тюрбана. Максимум - артиллерия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Последние две секунды машина не летит, а парашютирует. Не видно чтобы форсаж включился хотя по идее должен был. Причём судя по всему проблемы с двигателем начались за две фигуры до финала. Пилот видимо пытался вкупиться в проблему но не хватило ни времени ни высоты.

Цитата (kosyaksan @ 23.11.2025 - 14:18)

«Прекрасно летают только красивые самолеты, созданные хорошими людьми». Туполев А. Н.

Кто бы говорил его Ту 22 называли "Оставляющих вдов"

Фраза «Ту-22 оставляющих вдов» относится к одному из прозвищ советского сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М, из-за опасности и большого количества потерь экипажей при его эксплуатации. Самолет был известен своей сложностью в управлении и потенциально высокой аварийностью.
Ту-22М — это дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, который мог нести ядерное оружие.
Эксплуатация самолета была сопряжена с рисками для экипажа, что приводило к частым авариям и потерям.
Прозвище отражает высокую смертность и как следствие – большое количество вдов среди членов семей экипажей.

Цитата (Mari777 @ 23.11.2025 - 15:49)

Цитата (kosyaksan @ 23.11.2025 - 14:18) «Прекрасно летают только красивые самолеты, созданные хорошими людьми». Туполев А. Н. Кто бы говорил его Ту 22 называли "Оставляющих вдов"

Ту-22 называли "Людоед"
А "Widowmaker" ("Вдоводел", "Оставляющий вдов") - Lockheed F-104 Starfighter
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 23 ноя 2025 в 16:24

Цитата (СевероЗапад @ 22.11.2025 - 23:20)

Движок не тянул. Свечи залило, топливная смесь не в масть. Карбюратор не сосает, маховик земля бросает... Точно, что не ошибка пилота. Хотя он может быть и мог понять, что с двиглом что-то не то.

Просто в Дубае очень жарко и из-за более низкой плотности воздуха газовая турбина работает с существенно меньшим КПД вот %15 и не хватило.

Цитата (SHPanda @ 23.11.2025 - 17:49)

Цитата (СевероЗапад @ 22.11.2025 - 23:20) Движок не тянул. Свечи залило, топливная смесь не в масть. Карбюратор не сосает, маховик земля бросает... Точно, что не ошибка пилота. Хотя он может быть и мог понять, что с двиглом что-то не то. Просто в Дубае очень жарко и из-за более низкой плотности воздуха газовая турбина работает с существенно меньшим КПД вот %15 и не хватило.

Значит высоту другую надо было выбирать.

Цитата (Mari777 @ 23.11.2025 - 15:49)

Цитата (kosyaksan @ 23.11.2025 - 14:18) «Прекрасно летают только красивые самолеты, созданные хорошими людьми». Туполев А. Н. Кто бы говорил его Ту 22 называли "Оставляющих вдов" Фраза «Ту-22 оставляющих вдов» относится к одному из прозвищ советского сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М, из-за опасности и большого количества потерь экипажей при его эксплуатации. Самолет был известен своей сложностью в управлении и потенциально высокой аварийностью. Ту-22М — это дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, который мог нести ядерное оружие. Эксплуатация самолета была сопряжена с рисками для экипажа, что приводило к частым авариям и потерям. Прозвище отражает высокую смертность и как следствие – большое количество вдов среди членов семей экипажей.

Ту-22 и Ту-22М совершенно разные самолёты.
"Людоед" - это Ту-22, который был очень сложен и строг в эксплуатации. Это был по сути однорежимный сверзвуковой бомбардировщик, который был заточен под один режим - сверзвуковой. На дозвуке, особенно на скоростях посадки и взлёта, у него характеристики были так себе. Из-за этого посадочная скорость была 310 км/ч, а минимальная допустимая скорость 290, что делало посадку очень сложной.
Ту-22М - это другая история, самолёт совершенно новый.

По видео понятно, что программа полета, что в 22ом и 25ом одинакова.
Вопрос - пилот был тот же? Или разные чуваки.

Цитата

Ошибка пилотирования?

100% законы физики и тягу в противоход ещё никто не отменял
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое ощущение, что у самолёта была практически скорость сваливания. Срывы потока по всем плоскостям, так же срывы потока с передних кромок.
И когда было финальное выравнивание машины видно же, что проваливается по высоте дико.

Такое ощущение как будто бы двигатель перестал работать. Он не светится и дымок испустил перед падением.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо, скорость пролюбил((

Цитата (СевероЗапад @ 23.11.2025 - 14:20)

Движок не тянул. Свечи залило, топливная смесь не в масть. Карбюратор не сосает, маховик земля бросает... Точно, что не ошибка пилота. Хотя он может быть и мог понять, что с двиглом что-то не то.

Даже если действительно произошла техническая неисправность, и даже если пилот это понял, то на такой высоте у него просто не осталось времени на принятие решения даже катапультироваться.

Я не специалист, но на левом видео в двигателе что-то светится, а на правом - не светится. Что это значит - ХЗ. Может, если бы светилось, то он бы не упал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ