Родные дольше живут, хз почему так. На Фрилендере родной 8 лет, последний год помирал, точно такой же - 5. Аналогично на остальных машинах, на тойоте 6 с завода, потом 4 года.
Зависит от дневного пробега. Мне до работы 30 км в одну сторону. Ни на одной машине АКБ не менял ни разу, ездил по 5-8 лет. Товарищ живёт в 5км от работы. Меняет раз в 2 года примерно.
У меня новый аккумулятор Аком за 10 тыс прожил 4 месяца. Видимо, замкнуло банку и из-за повышенного тока зарядки сгорел генератор. Принёс сдавать в магазин - ткнули нагрузочной вилкой - говорят, мол, всё заебись у тебя.
Какая-то странная история, потому что КЗ в банке не то что вилкой будет моментально выявлено, но даже самый обычный вольтметр на акб с замкнутой банкой более 11В не покажет. Ну а генератор может выйти из строя по миллиону других причин.
ну то есть нхороших аккумов , которые прослужат,как с завода в рознице нет?
И не может быть, если только у дилеров. А также если речь не идёт о замене АКБ на дешмане типа Гранты на нормальный АКБ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня форд ф1 13лет акб прослужил. Последний год уже тяжеловато зимой было, заряжали дома. Ну и при этом, примерно такой же акб на замену 8-9 лет назад 8 тыс, а простые акб стоили около 2-4 тыс.
На соренто родной 6 лет ровно отходил. Такой же стоит сейчас 25000( месяц назад меняли) . А можно купить проще за 8-12 тыс. Вопрос как часто их придется менять.
На киа рио 8 лет родной был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Оригинальный FB Furukawa отходил 6 лет без нареканий, с ним и продал машину. Сейчас на другой машине 5-й год стоит FQ, претензий нет.
И потом, глупо так собирать статистику. Мало кто следит за состоянием генератора, а недозаряд и перезаряд убивают даже хорошие аккумы только в путь.
Плюс, кто-нибудь вообще придерживается рекомендации, которая идет бумажкой вместе с аккумом - раз в 6 месяцев заряжать его стационарным зарядником?
У фурукавы это вобще одно из условий расширенной гарантии.
Еще момент, при покупке нужно смотреть дату производства, может он год пролежал на складе, это уже минус 10% к емкости. Пару раз разрядили в ноль, еще минус 10.
Это сообщение отредактировал flybug - 9 окт 2025 в 14:08
Мой вопрос к ВАм уважаемые коллеги-у кого сколько самое большое АКБ на машине жил?
Самое долго на мопеде китайская дельта. с 2011г по сей день. На машине последний раз корейский акб сдох за 7 месяцев. Т.к. это был третий акб за три года, психанул и купил тюмень втрое дешевле этих ваших брендов - прекрасно трудится уже третий год
Самый дешманский корейский по совету продавца купил. 6 год пошел, вроде ещё нормальный. 4 тыщщи стоил. Сибирь, зимы ниже 30 по ночам постоянно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
втрое дешевле этих ваших брендов - прекрасно трудится уже третий год 
yaplakal.com