У кого сколько АКБ живет?

По 7-10+ лет в зависимости от. Но это если никто своими кривыми ручками стороннюю сигу не ставил, тогда все пиздец 3-4 года максимум.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интерес в чём, а не «за что». Русский не родной?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tormund18 @ 7.10.2025 - 14:31)

Оригинальные,которые с машиной идут завсегда лучше любого покупного.

Родного, что шёл с новым ВАЗ 2104, на год не хватило

Цитата (Билликобхэм @ 7.10.2025 - 16:28)

Родной АКБ иногда на них жил(рекорд у меня 8 лет) очень долго

18 лет родной на Мицубиси Лансере 9-м продержался родной аккум

Обслуживать просто нужно. Два раза в год хотя бы дозаряжать.

Цитата (DimmON777 @ 7.10.2025 - 20:36)

Обслуживать просто нужно. Два раза в год хотя бы дозаряжать.

это да

Цитата (gargongo @ 7.10.2025 - 14:31)

на алмере стоял стоял с 13 года.... до сих пор рабочий, но поменял на более ёмкий. на другом авто, рекламированый ,модный -сдох через неделю, на морозе 25 градусов.

Помню, на дробилке у меня новенький Varta взорвался. Если что, дизель Дойц с абсолютно исправной электрикой.

Цитата (Tormund18 @ 7.10.2025 - 14:31)

Оригинальные,которые с машиной идут завсегда лучше любого покупного.

У меня наоборот было. Купил новую машину в салоне, а распиздяи на предпродажной подготовке вместо того, чтобы зарядить аккумуляторы тупо бахнули туда кислоты, чтобы довести плотность электролита до нормы. Ну и в итоге все засульфатировалось. Прожили меньше года. Пытался восстановить, но бесполезно. Сейчас пользую тюменские, полет нормальный.
Это сообщение отредактировал ХулиПедрович - 7 окт 2025 в 22:05

Цитата (Тильзитец @ 7.10.2025 - 14:31)

Дело не в батарейке. Оригинал, не оригинал, когда машина новая, в ней все новое. Гена, стартер, контакты чистые, трясёт меньше. По этому и живёт батарейка.

это так, но и на конвеер всегда идут акб с запасом, к примеру у БОШа/ Варты - они на одном заводе (Джонсон контрол) делаются, как и еще десятка три брендов есть линейка 60А/ч с пусковыми 510А, 540А, 600А
так вот на конвеер поставят 600А, а следующий вы купите 510А, ибо он дешевле гораздо!

У меня тоже Диско 3.
Сначала был дизель 2,7, каждые два года умирал аккум. Покупал и дорогие агм, всё равно 2 года.
Теперь у меня бензиновый Диско3 4,4. Тоже раз в 2 года приходится менять.
Сейчас из интереса поставил старый LiFePo4 на 100 Ач. Пока нравится очень.
Но он от морозов может умереть. Поэтому купил на али LTO на 40 Ач. Теперь чешу репу, как его вствить на место родного? Банки LTO очень большие.

Вся проводка и контакты - как новые. Я инженер-электрик, поэтому обращаю внимание на контакты.
Это сообщение отредактировал LMI - 8 окт 2025 в 00:02

Родные до 10лет служат. Покупные 3 года в среднем дальше как повезёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Билликобхэм @ 7.10.2025 - 14:28)

Господа ЯПовцы!! Друзья! Соотечественники! Раз была тема про то,кто и на какой зимней резине свой путь проделывает и даже были темы прогревают свои машины или нет,то я проявлю интерес вот за что. Вот иногда у меня были новые машины.С салона.Их было не очень много но они были.Но я не про машины,а вот про что.Родной АКБ иногда на них жил(рекорд у меня 8 лет) очень долго.Но стоит купить такой же или по советом продавцов-обзорщиков,то новый жить так долго хрен будет.Вот сейчас у меня на Дискавери 3м АКБ живет 4 года,а на Прадо 90м 5 год работает.То ли повезло,что ли хрен знает что. Мой вопрос к ВАм уважаемые коллеги-у кого сколько самое большое АКБ на машине жил? Вот это мне интересно.Говорят оригинальные,которые с машиной идут завсегда лучше любого покупного.

машину чаще меняю, чем аккумулятор. В новых реалиях российского автопрома, это не актуально!

варта еще доковидная сделанная в европе 7 лет пока "случайно не подменили в сервисе"

Цитата (foggywizard @ 7.10.2025 - 20:33)

Цитата (Билликобхэм @ 7.10.2025 - 16:28) Родной АКБ иногда на них жил(рекорд у меня 8 лет) очень долго 18 лет родной на Мицубиси Лансере 9-м продержался родной аккум

там родных была хуева гора какой конкретно ? )

Хз, стоит родной

Ещё ни одна машина не доживала до смены аккумулятора.
Раньше авто менялось

З.Ы. Сорян, соврал. Из ЗАЗ-969М спизили акк, пришлось новый покупать. Тогда больно ударило по карману, 1988 год
Это сообщение отредактировал ААК65 - 8 окт 2025 в 00:13

Цитата (Simuch @ 7.10.2025 - 14:29)

Согласен, после покупки нового долго не живёт...

новый 2 года отходил, ну и в лютый мороз даже сиденье не отъехало при открытии двери

Моему марки (г)НОЙД уже 6 год пошел. Правда, я езжу редко. Месяц постоит, разрядится, поэтому я его стал отключать, особенно зимой.

У меня живут лет по 5 точно. После чего летом все ОК, но в мороз могут подвести. Это при том, что у меня на всех машинах все время сторонним прибором контролируется напряжение, всегда в хорошем состоянии стартера, ремни, клеммы, обгонка, где есть, и силовая проводка (делаю сам из КГ50 гидрообжимником). Подозреваю, что им просто тяжко крутить мои здоровенные вэвосемь, и на маленьком моторчике жили бы подольше.
Когда экспериментировал с выносным регулятором напряжения (генераторы Bosch и Motorcraft) на разных машинах - проблем не было вообще, и со всеми потребителями (ну кроме лебедок и вентилятора охлаждения) бортовое 14.6-14.7 вольт. Регулятор не нагревается от корпуса генератора и не понижает напряжение (да знаю я, знаю, что на некоторых генераторах так и задумано). Наверно, не просто так в штатах продаются киты с выносным регулятором, прикрученным к здоровенному радиатору, да еще и с кулером (стоит около 300-400 бачей).

У коллеги на шкоде пиздюлечная батарейка на 44 А*Ч прожила почти 9 лет, но потом коротнула внутри и чуть не въебала. Но это шкода все-таки. Что можно ожидать от машины, у которой логотип - одноглазый петух?

на октахе родной отпахал 12 лет. Поменял потому что зимой в мороз начал мандить, а летом все норм

Delkor 14 лет отработал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не родной FIAMM покупал и брат тоже, не плохие, но их щас не возят...

С Японии когда авто таскали прули, родные АКБ вместе с авто умирали, при том, что они уже бэушные были, а сейчас гавно. Как попадется и смотря как обслуживать. Если как у меня например авто по 4 месяца стоит иногда со снятой клемой (работа такая у меня) потом как прихожу, она заводится, но прогнать на зарядном надо. Если забить, то в таком режиме (4 стоит 2 ездит), ее на 2 года хватает, потом все, емкость не держит.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 8 окт 2025 в 08:57

Цитата (crow1262 @ 8.10.2025 - 00:00)

Родные до 10лет служат. Покупные 3 года в среднем дальше как повезёт.

У всех по разному. У меня родной 4,5 года отслужил. Следующий купил Моратти, его на 7 лет хватило.

на ютубе писал в комментарии что 8 лет (и то как, сделанная музыка в холода не работала. сама машина всегда запускалась. Он и щас живет аккум этот, инкубатор у родителей питает).
Так вот набежала толпа людей и начали доказывать мне что я пиздабол и что аккумы столько не живут))) аж неловко стало, за столь длинный срок работы.
а здесь смотрю , не мало отписалось о таком же сроке.
Это сообщение отредактировал ГражданинЧе - 8 окт 2025 в 09:02

Цитата (shrec @ 8.10.2025 - 02:11)

Цитата (foggywizard @ 7.10.2025 - 20:33) Цитата (Билликобхэм @ 7.10.2025 - 16:28) Родной АКБ иногда на них жил(рекорд у меня 8 лет) очень долго 18 лет родной на Мицубиси Лансере 9-м продержался родной аккум там родных была хуева гора какой конкретно ? )

блять хоть убей не помню - сдал его на замену в магазе. Какой-то вроде голубой по цвету наверно Varta