Вообще не вопрос, родная!

Я по такому же принципу завтра буду себя удовлетворять: запланировала мойку окон.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйня какая-то, а не сравнение👎
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Patamushta @ 11.09.2026 - 19:44)

Я по такому же принципу завтра буду себя удовлетворять: запланировала мойку окон.

У тебя там тоже 20000 м3 остекления? 😆
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напомнило анекдот про фею и двух танкистов.

Едут два танкиста на танке. Едут они себе, едут. Вдруг: облом!
У танка гусеница слетела. Делать нечего, вылезли, стали чинить.
А день жаркий. Солнце шпарит. Пить охота. Слепни, гады, вконец
заедают. Упарились мужики, матерят все подряд: и танк, и солнце,
и гусеницу, и слепней.
Вдруг: подлетает к ним фея. Вся такая маленькая, вся такая
красивая, такая воздушная, и тоненьким-тоненьким голоском спрашивает
-- Ребята, а что это вы тут делаете?
Эти вконец обозлившиеся ребята ес-но отвечают
-- Не видишь, что ли, б##дь, что делаем!? Еб##ся!
-- Ребята, а вы хотите по настоящему?
Ну, от такого предложения у ребят в головах резко светлеет
и они наперебой отвечают
-- Да, да, конечно хотим!

Фея взмахивает своей волшебной палочкой ... , и у танка отваливается
башня.

А не проще уголь возить углевозами, а зерно-зерновозами. Ну чтоб не ебаться с этим отмыванием?

Ай краса! Какая прелесть! Ну прям в целку! Браво!

Ебались с замывкой трюмов из под угля три дня, но потом, когда пойдут 25 дней, под зерном, особо никто напрягаться не будет.)
Это сообщение отредактировал Согласен - 11 сен 2026 в 20:01

Цитата (Tanviks @ 11 сен 2026 в 19:54)

А не проще уголь возить углевозами, а зерно-зерновозами. Ну чтоб не ебаться с этим отмыванием?

"Можно, а зачем?" Вероятно для перевозчика это сильно дешевле чем иметь разномастный флот, зерно вроде как раз в сезон перевозится, а дальше вози уголь до следующего года.
Это сообщение отредактировал Dinozauer - 11 сен 2026 в 20:00

Цитата (Patamushta @ 11.09.2026 - 19:44)

Я по такому же принципу завтра буду себя удовлетворять: запланировала мойку окон.

Ты вроде высоко живёшь. Положи ключи в карман на всякий случай
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (goblis36 @ 11 сен 2026 в 19:50)

Напомнило анекдот про фею и двух танкистов. Едут два танкиста на танке. Едут они себе, едут. Вдруг: облом! У танка гусеница слетела. Делать нечего, вылезли, стали чинить. А день жаркий. Солнце шпарит. Пить охота. Слепни, гады, вконец заедают. Упарились мужики, матерят все подряд: и танк, и солнце, и гусеницу, и слепней. Вдруг: подлетает к ним фея. Вся такая маленькая, вся такая красивая, такая воздушная, и тоненьким-тоненьким голоском спрашивает -- Ребята, а что это вы тут делаете? Эти вконец обозлившиеся ребята ес-но отвечают -- Не видишь, что ли, б##дь, что делаем!? Еб##ся! -- Ребята, а вы хотите по настоящему? Ну, от такого предложения у ребят в головах резко светлеет и они наперебой отвечают -- Да, да, конечно хотим! Фея взмахивает своей волшебной палочкой ... , и у танка отваливается башня.

Вообще то это про КАМАЗ и колеса был в меловом периоде анекдот.
А танк и без башни едет отлично

Цитата (Patamushta @ 11 сен 2026 в 19:44)

Я по такому же принципу завтра буду себя удовлетворять: запланировала мойку окон.

Если себя, то это будет мытье окон)

Цитата (Dinozauer @ 11.09.2026 - 20:00)

"Можно, а зачем?" Вероятно для перевозчика это сильно дешевле чем иметь разномастный флот, зерно вроде как раз в сезон перевозится, а дальше вози уголь до следующего года.

Балкер привёз уголь в точку где есть зерно но, нет угля. Вы ему предлагаете идти обратно порожняком? Боюсь судовладелец разорится через пару рейсов. В спотовых сделках (разовых) ставку часто указывают в долларах в сутки. Например, в августе 2025 года спотовая ставка на балкеры Capesize составляла около 25 700 долларов в сутки, а на Handysize — примерно 12 700 долларов в сутки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это по взрослому.... ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заебали тик ток один на сайте
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tanviks @ 11 сен 2026 в 19:54)

А не проще уголь возить углевозами, а зерно-зерновозами. Ну чтоб не ебаться с этим отмыванием?

Оттуда, куда везут уголь - обратно уголь везти не надо. Если б он там был - его туда не везли бы.

Цитата (Tanviks @ 11 сен 2026 в 19:54)

А не проще уголь возить углевозами, а зерно-зерновозами. Ну чтоб не ебаться с этим отмыванием?

Уголь везут в одну сторону, а зерно -- в другую. Гонять пустой в разы дороже, чем отмыть.

Цитата (podal1968 @ 11 сен 2026 в 20:27)

Цитата (Dinozauer @ 11.09.2026 - 20:00) "Можно, а зачем?" Вероятно для перевозчика это сильно дешевле чем иметь разномастный флот, зерно вроде как раз в сезон перевозится, а дальше вози уголь до следующего года. Балкер привёз уголь в точку где есть зерно но, нет угля. Вы ему предлагаете идти обратно порожняком? Боюсь судовладелец разорится через пару рейсов. В спотовых сделках (разовых) ставку часто указывают в долларах в сутки. Например, в августе 2025 года спотовая ставка на балкеры Capesize составляла около 25 700 долларов в сутки, а на Handysize — примерно 12 700 долларов в сутки.

О, даже так. Я и не подумал что есть обратный ход и судно не должно ходить порожняком

На видео не тот парень который Глухаря в одной из серий задалбывал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом чтоб согнать всю грязную воду в один угол они этому судну крен дают? Ведь дают же? Падме. жпг