С чего это он не виноват? Вся вина на нем. Ехали то по одной полосе и на легковой поворотник и тормоза светились. А вот олень что не соблюдал дистанцию будет и ремонт оплачивать и лечится
Вопрос виновности открыт. Во первых минимум обоюдка. Либо несоблюдение дистанции мотоводом. Правее правого и левее левого делать в потоке нечего. А во вторых 3/4 мотоводов не имеют регистрации и (или) ВУ. Следовательно и не имеют ОСАГО.
Двухколёсный долбоёб. Объезжать справа коробку с включенным правым поворотом сразу херовая затея, но чудо-водитель коробочки зря булки расслабляет, включение поворотника преимущества не даёт, а причиной дтп стал именно его маневр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можно ли обгонять справа? Нет, если речь идёт именно об обгоне. Обгон — это выезд на встречную полосу, который возможен только слева. Движение быстрее попутного транспорта справа — это уже опережение, и оно допускается при наличии нескольких полос.
поэтому я при повороте направо всегда смотрю в правое зеркало, ибо: мотоциклист, велосипедист-шоссер, самокатчик
Это сообщение отредактировал ТабанСобук - 1 сен 2026 в 09:56
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Цитата
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Сворачивал не на полосу а на стоянку, и справа в него лететь вообще ничего не должно. Мотодолбоеб зачем-то щиманулся под него, наверное суицид
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смотреть в право в крайнем правом ряду по сути незачем... Вот в лево в крайнем левом ещё стоит из-за авто со спецсигналами, которые могут и по встрече двигаться....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аналитика от ИИ В данном ДТП виновным с высокой вероятностью признают мотоциклиста, однако при разборе дела ГИБДД и суд будут тщательно изучать траекторию движения автомобиля. Ниже подробно разобрано, почему закон на стороне водителя машины и какие нюансы могут на это повлиять. ## Почему виноват мотоциклист?
1. Нарушение безопасного интервала (п. 9.10 ПДД РФ). Хотя двум транспортным средствам (машине и мотоциклу) формально разрешено находиться в одной полосе, если позволяет её ширина, водители обязаны соблюдать безопасный боковой интервал. Мотоциклист пытался протиснуться («совершить опережение») справа от автомобиля в пределах той же полосы, не убедившись в безопасности. [1, 2, 3] 2. Игнорирование сигналов и торможения (п. 10.1 ПДД РФ). Автомобиль двигался впереди, заранее включил указатель поворота и начал снижать скорость. Мотоциклист обязан был среагировать на изменение дорожной обстановки, снизить скорость вплоть до остановки, а не пытаться объехать тормозящую машину справа. [4, 5] 3. Удар в боковую часть. То, что мотоциклист врезался в заднюю правую дверь, доказывает: автомобиль уже выполнял маневр, его передняя часть уже находилась на парковке или траектории поворота. Мотоциклист врезался в препятствие, которое возникло перед ним заблаговременно. [4]
------------------------------ ## В каком случае вину могут разделить (обоюдная вина)? Сотрудники ГИБДД будут проверять, выполнил ли водитель автомобиля пункт 8.5 ПДД РФ. Он гласит: перед поворотом направо водитель обязан заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части.
* Если машина поворачивала «из центра» полосы: Если ширина полосы была большой, и автомобиль оставлял справа много места (где и ехал мотоциклист), то водитель машины нарушил п. 8.5 ПДД. В таком случае вину могут признать обоюдной: водитель авто не занял крайнее правое положение и не убедился в безопасности маневра по зеркалам (п. 8.1 ПДД), а мотоциклист нарушил безопасный интервал и скоростной режим (п. 9.10 и 10.1 ПДД). [3, 6] * Если машина заняла крайнее положение: Если автомобиль прижался правее насколько возможно (с учетом стоящих поперек машин на парковке), а мотоциклист буквально «лез в щель» — вся вина полностью ляжет на мотоциклиста. [7]
## Итог Главный виновник — мотоциклист, так как он въехал в уже маневрирующий и мигающий поворотником автомобиль. Водителю автомобиля для полной защиты своей невиновности критически важно предоставить запись с видеорегистратора, чтобы доказать: поворотник был включен заранее, а маневр выполнялся плавно из максимально возможного правого положения. [4, 8] Уточните, есть ли по этому ДТП видеозапись с регистратора или схема распределения машин на полосе? Это поможет точнее определить, нарушил ли водитель автомобиля правило «крайнего правого положения».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com