А вертолёты...ну нах... Двигателю звездец - тебе звездец. ТО гораздо чаще из за креплений и вибрации.
Да ну? Посадке на РСНВ учат с первого курса лётного обучения. Причём иногда и с отключением двигателя, а не имитацией отказа и перевода двигателя на малый газ.
РСНВ - Режим Самовращения Несущего Винта, в простонародье - авторотация.
И далеко не все самолёты могут эффективно планировать, это в большей степени касается боевых скоростных.
В начале ролика говорится об использовании керосина на классических вертолётах - керосин, как раз, используют тяжелые и боевые вертолёты, а большинство частников - на бензине, Робинсоны тому пример.
Это сообщение отредактировал Бокин - 23 апр 2026 в 19:05
В восьмидесятых-девяностых на Ан-2, Як-52/55, Су-26 и других пилотажниках летали на АИ-93. На куб бензина добавляли литр тетраэтилсвинца (строго на глаз). Считается что начало этому положили прибалты. На Ан-2 мощность падает приблизительно на 200-250 л/с, на двух парашютистов меньше на борт брали (это если спортсмены на высоту).
В восьмидесятых-девяностых на Ан-2, Як-52/55, Су-26 и других пилотажниках летали на АИ-93. На куб бензина добавляли литр тетраэтилсвинца (строго на глаз). Считается что начало этому положили прибалты. На Ан-2 мощность падает приблизительно на 200-250 л/с, на двух парашютистов меньше на борт брали (это если спортсмены на высоту).
Особенно понятен последний абзац.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Главное лицензию на пилотирование получить. А это еще то задание. Меня даже обучать не взялись, типа зрение не очень. Говорю: а если лазером поправлю? Всё равно не дадут допуска, типа под перегрузками может быть еще хуже...
Так я и попрощался с мечтой стать пилотом
С другой стороны, если выучиться где-то за бугром и летать без прав, то гаишников то в воздухе нет!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com