И что не так с акцентом? Он же не дипломат, главное знать что говорить и как... Подозреваю разговорный русский со стороны иностранного пилота мы даже отдельными словами не услышим?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И что не так с акцентом? Он же не дипломат, главное знать что говорить и как... Подозреваю разговорный русский со стороны иностранного пилота мы даже отдельными словами не услышим?
Был у меня знакомый, лет 20 в Нью-Йорке жил, я его попросил поанглицки поговорить. Короче, у пилота акцент меньше))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Надо ебашить без предупреждения, а то привыкли, подлетел, поснимал, пощупал границы дозволенного... Заебали. Пару раз сбить и "ошибаться" перестанут
А в чем проблема щупать дозволенное? Мы тоже самое делаем и нас разве сбивают за это? И что бомберу снимать? Для снимков есть спутники. самолетами проверяют работу ПВО и активность летунов на границе.
И что не так с акцентом? Он же не дипломат, главное знать что говорить и как... Подозреваю разговорный русский со стороны иностранного пилота мы даже отдельными словами не услышим?
Был у меня знакомый, лет 20 в Нью-Йорке жил, я его попросил поанглицки поговорить. Короче, у пилота акцент меньше))
У пилота вполне приличный английский. Вот кого реально трудно понять - это индусов на работе. Причем мужчин, женщины из Индии разговаривают достаточно понятно. Такое впечатление, что индийским мужчинам в младенчестве делают обрезание, но только где-то в горле. Даже афганцы и пакистанцы говорят по-английски вполне хорошо.
ЧЕРНОЕ МОРЕ 28.08.2020 Видео старшего сержанта Джеймса Кейсона ВВС США в Европе и ВВС в Африке
Примерно в 11:19 утра 28 августа 2020 года два российских пилота Су-27 «Фланкер» перехватили бомбардировщик ВВС США B-52, выполнявший штатные полёты в Чёрном море над международными водами. Российские пилоты действовали небезопасно и непрофессионально, многократно пролетая на расстоянии 100 футов (30 метров) от носа B-52 на одной высоте и на форсаже, вызывая турбулентность и ограничивая возможности B-52 по манёвру.
Самолёт B-52 «Стратофортресс» выполнял штатные полёты в международном воздушном пространстве, реализуя наше право на свободу навигации и пролёта. ВВС США регулярно эксплуатируют воздушные суда в регионе в соответствии с признанными международными стандартами безопасности, предписанными правилами полётов Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и у пилота красная звезда на шлеме...огромная 
yaplakal.com