МС21 взлетел с ПД14

Сегодня совершил первый полет новый МС21, с моторами ПД14, ранее на МС21 устанавливали моторы американского производства. Напомню, Россия всегда отставала в двигателестроении, на сегодня, это первый современный мотор на гражданском ВС в небе после СССР. Несмотря на то, что принципы в моторе, это США 30 летней давности, определённо здорово, что он пошёл в небо, с определёнными переработками. Если при эксплуатации, мотор будут оперативно и толково дорабатывать, от детских болячек, то мы вернёмся в строй Авиационных держав, будем надеяться, что данный мотор позволит вскоре увидеть и более мощные версии ПД! А впереди, ещё выход МС21 с крылом из Российского сырья, на сегодня сырье было из США, но после санкций взялись за голову. Не смотря на то, что высокопоставленные товарищи уже доложили Путину ВВ об испытании крыла из Российских материалов (наверно очень премию хотели под новый год) по факту испытания только будут, крыло на этой неделе ввезли в ЦАГИ.



Спасибо настоящим людям инженерам, техникам за то, что именно они, а не хмыри из минпромторга, которые спешат брать награды на себя, даже зато, чего ещё нет, двигают проект!

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева.

новость хорошая, но... надо срочно создавать запас запчастей и гибкую сервис-службу, иначе ... сдуется как СухойСуперДжет (красиво взлетел и ... почти весь парк стоит на приколе без запчастей)!

Это сообщение отредактировал Alex88 - 15.12.2020 - 09:25

нипанятна...
Аббревиатуры хоть расшифруйте для не посвященных.

Это сообщение отредактировал Alekskrsk - 15.12.2020 - 09:26

Я всегда говорил - дорогу осилит идущий. Всех с очередной победой.

Ну, МС-21 еще както понятно... А что за херь ПД14?

Очень информативно - шпалу тебе!

Ох ты, шпалометы возбудились как Вы, сука, все спецы в самолетах?
Если чё, то ТС буквы позже добавил...

Это сообщение отредактировал Сяха - 15.12.2020 - 09:27

Новый самолет на крыло ставят с нашими двигателями.

Это сообщение отредактировал Misha0276 - 15.12.2020 - 09:22

это очень круто. Двигатели такого класса в мире делают всего 2-3 страны.

Новый экономичный и перспективный авиадвигатель. Полностью российский.

Если понятно, что такое МС-21, то и понятно, что такое ПД-14. Об этом уже не первый год говорят.

Красивый

Удачи авиастроителям!

ПД14. Песдатый движок 14!

Это завсегда прекрасно.
Но для пущей эрудиции не помешало бы и описание видоса.

Думаю, чего ТС такой злой. Посмотрел профиль. Оказывается, жена на 23-е ничего не подарила. Пост единственныйоб этом очень "инфрмативный"...

Еще и шпалит всех подряд. Оч сильно обиделся. Поправлю, кого смогу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пермские Двигатели - 14.

Нам вместо тебя надо загуглить что такое ПД-14?

Это сообщение отредактировал ZimaZ - 15.12.2020 - 09:29

Хорошая новость! Осталось, паралельно с объемом выпуска налаживать инфраструктуру - склады запчастей, тренажеры, логистику.
Магистральный самолёт 21 века - в путь йопта!

ZimaZ, ну вот че ты меня с толку сбиваешь?

Это сообщение отредактировал Santo062 - 15.12.2020 - 09:32

молодцы, чо.

Севрис обмудок Рогозинский не наладит (а цель стоит - осводить бюджет), канет так же в лету, как и суперджет.

Ждем ПД-35, он до 40 тонн тяги обещается.
Если за пятилетку смогут сделать его, прокачав ПД-14 - будет здорово.
Прототип уже испытан, планы по выпуску - 2025 год, но все понимают что такое планы и что такое реальность.


P.S. для сравнения:

1) самый мощный двигатель на сегодня - уже летающий - General Electric GE9X , до 49 тонн тяги. На Боинг 777х. Его менее экономичный прародитель (GE90, до 51 тонн тяги) впервые поднялся в небо в аж 27 лет назад.

2) двигатель на Ил-96-300 и на Ту-214 - это ПС-90 и его вариации, с максимальной тягой в 16 тонн.

Ну т.е. теоретически можно было бы ремоторизировать Ил-96-300 в Ил-96-500, но уже не с 4 а с 2 двигателями.. Вот только осадка у него такая, что новые двигатели попросту не влезут под крыло.. (
Ил-96-400М вроде создается с прицелом на ПД-35 в дальней перспективе, но.. Тут слишком много "но"..

3) на "Русланах" и "Мрии" стоят двигатели Д-18Т, с максимальной тягой до 25 тонн каждый.

Иметь мощный двигатель ( я про ПД-35) - любая авиационная держава, тем более считающая себя "сверх" - попросту обязана. Но двигатель надо ставить в итоге на какой-то борт.. А у нас ничего подобного кроме вышеназванных ИЛов с неясной судьбой и фантазий в виде 496го - нет пока.. Ну а на МС-21 того же ПД-14го - "за глаза и за уши".
Посмотрим, что будет далее.

Это сообщение отредактировал stealthman - 15.12.2020 - 10:05

еще видео

Новость радующая.
Но афтор не удержался и плюнул
таки желчью в Родину
Разработка и производство ТРД
самая высокотехнологичная сфера
наравне с ядерной энергетикой.
Кто посчитал что Россия отстала на 30 лет?
Пендососопоклонник чтоле?

Как ты понимаешь, буквы я добавил позже, чтобы не оказаться с бояном, так как текст писал сам и хотел быть первым, как человек создающий эту машину в составе других. Поэтому сначала создал тему, потом редактировал.

слушай ну мы правильно поступили, что взяли хорошее и доработали, мотор изменен и сделан более толково в части надёжности. Не вижу ни чего страшного в этом Китай целиком ВС копирует и ни чего, а мы мозги подключаем

Это сообщение отредактировал Transaero - 15.12.2020 - 09:50

Не попал в адресата )))