Крутой заход на посадку Ил-76 и спутный след

Заход на посадку Ил-76МД в Твери на аэродром Мигалово и спутный след.



Спутная струя (спутный след) — это воздушное течение в виде возмущённых масс воздуха (т.е. вихрей), сходящих с крыла, стабилизатора, других несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа летательного аппарата. Вихревые следы образуются вследствие возникновения подъемной силы и, соответственно, при реализации индуктивного сопротивления сопровождаются образованием на некотором расстоянии (50-150 метров) позади летательного аппарата двух продольных вихрей противоположенного вращения (концевых жгутов).

Товарищ muhalot поправил, след всё-таки не спутный, как указано в источнике, а конденсационный, что красоты эффекта не отменяет.

via

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 29.05.2020 - 20:18

красиво

блин послушал пение турбин и сразу армия вспомнилась.....хороший самолёт и прыгать с него удобно-в двери боковые.и главное тепло и не надо в масках кислородных сидеть

Уважаю

Круто зашёл но очень плавно приземлился.

Вот только это не спутный след, а вихревые следы конденсированной влаги из насыщенного водяными парами воздуха. При срыве с законцовок закрылков. Спутный след имеет диаметр несколько метров, и способен сорвать следующий в самолет в неуправляемые эволюции.

"Иванов и Рабинович, или Ай гоу ту Хайфа!" Кунина. Самая красивая фраза про
транспортную авиацию, о взлете пузатой несуразной вещи, првращающейся в самое красивое творение рук человеческих.

Потом это чудовищное, до уродливости пузатое дитя суперсовременной авиационной техники взревело всеми двигателями, коротко пробежалось по взлетной полосе и вдруг круто взмыло в серое ленинградское небо, с каждой секундой становясь все изящнее, стремительней и прекрасней…©Владимир Кунин

Это сообщение отредактировал Liger74 - 29.05.2020 - 19:50

Вдруг, откуда ни возьмись - приземлился 76-й

Видео нормальное, мастерски сели,
А вот коммент к видео, это когда хотел по умничать, но обосрался
Выше уже ткнули в тупость "спутного следа"

напомнило:

Я наверное сейчас ерунду напишу.
Вот крупные тяжеловозы реже разбиваются, ИЛ-76, та же МРИЯ.
Чего бы на них народ не возить.
Или частота обслуживания, налёт лётчиками именно на этом самолете сказываются.

Это сообщение отредактировал Steban - 29.05.2020 - 19:53

Ох и здоровая дура, как пятиэтажка в высоту, а в длину и ширину еще больше.

За нашу авиацию - всегда "плюс", без вопросов.
))

да, ты реально написал ерунду
гугли сколько этих мрий и сколько пусть 737 и подумай какая статистика должна быть по ним, по их общему количеству часов налета.

Спутная струя (спутный след) — это воздушное течение в виде возмущённых масс воздуха (т.е. вихрей), сходящих с крыла, стабилизатора, других несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа летательного аппарата.
Наиболее сильные воздушные возмущения возникают при взлёте и посадке, когда выпущена механизация крыла и оно обладает наибольшей подъёмной силой (а вихри воздуха за пролетевшим по глиссаде самолетом через некоторое время можно услышать).

Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы.

Смотрите внимательно на видео красивые завитушки всё же не с крыльев идут и не из двигателей, а с элеронов, закрылок или флаперонов (не знаток как правильно назвать именно эти штуки именно у этого самолёта).

Так что всё же получается скорее спутный.

"Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы."
и возникает он как правило на высотах более 5000м. Чем выше плотность воздуха и ниже его температура, тем ниже возникает конденсационный след. На видео тонкие "ручейки" конденсированной влаги из воздуха, от срыва потока за мелкими аэродинамическими поверхностями. Спутный след способен воткнуть в землю взлетающий вслед за крупным самолетом даже Боинг 747, особенно долго он сохраняется на глиссаде в безветренную погоду.

Это сообщение отредактировал muhalot - 29.05.2020 - 20:24

Ну не знаю тогда, с удовольствием почитаю ещё мнения. Но поправку в стартпосте на всякий случай оставлю.

я конечно понимаю "оборонспособность", все такое.... но они уже немного зае...ли над четырёхсоттысячным город тренироваться! Не дай бог, но случится может всякое.

Так твоё то мнение какое? Конденсат. Почему он перестаёт конденсироваться сразу как только реверсы срабатывают

Кстати я не спец и начал комментировать цитатами исключительно потому-что стало интересно всё же какой след. А что конденсационный на высоте знал. Там точка росы и всё такое.

И хотелось бы увидеть в теме ну совсем спеца, чтобы подробно всё разложил.

Вот фото именно спутного следа, который очень опасен для следующих сзади самолетов.

Фантастический звук!

Какая шедевральная механизация крыла... Да, в Союзе делали великолепные летала

Это сообщение отредактировал Yazaya - 29.05.2020 - 20:55

Вот этот борт RF-78768 (ранее RA-78768 и позже RF-94413, в 2014 году вернули изначальную регистрацию 78768, но уже RF) на видео в самом начале.

Четыре красавца на День Победы.



Самолёт 1987 года выпуска.

muhalot

Возникает и ниже при определённых значениях дефицита точки росы.

На 2 курсе, на лагерном аэродроме Новгородовка (ТВВАУЛ) на взлёте попал в спутный след от взлетевшего Ан-12, попал в жгут от правого крыла, выбросило влево с креном под 60 гр. (ещё до уборки закрылков).
Полный штиль, Л-29.

А птицы как поют!

Размещено через приложение ЯПлакалъ