Крутой заход на посадку Ил-76 и спутный след

красиво

блин послушал пение турбин и сразу армия вспомнилась.....хороший самолёт и прыгать с него удобно-в двери боковые.и главное тепло и не надо в масках кислородных сидеть

Уважаю

Круто зашёл но очень плавно приземлился.

Вот только это не спутный след, а вихревые следы конденсированной влаги из насыщенного водяными парами воздуха. При срыве с законцовок закрылков. Спутный след имеет диаметр несколько метров, и способен сорвать следующий в самолет в неуправляемые эволюции.

"Иванов и Рабинович, или Ай гоу ту Хайфа!" Кунина. Самая красивая фраза про
транспортную авиацию, о взлете пузатой несуразной вещи, првращающейся в самое красивое творение рук человеческих.

Потом это чудовищное, до уродливости пузатое дитя суперсовременной авиационной техники взревело всеми двигателями, коротко пробежалось по взлетной полосе и вдруг круто взмыло в серое ленинградское небо, с каждой секундой становясь все изящнее, стремительней и прекрасней…©Владимир Кунин
Это сообщение отредактировал Liger74 - 29 мая 2020 в 19:50

Вдруг, откуда ни возьмись - приземлился 76-й

Цитата (BLONDIN001 @ 29.05.2020 - 19:35)

Заход на посадку Ил-76МД в Твери на аэродром Мигалово и спутный след.

Видео нормальное, мастерски сели,
А вот коммент к видео, это когда хотел по умничать, но обосрался
Выше уже ткнули в тупость "спутного следа"

напомнило:

Я наверное сейчас ерунду напишу.
Вот крупные тяжеловозы реже разбиваются, ИЛ-76, та же МРИЯ.
Чего бы на них народ не возить.
Или частота обслуживания, налёт лётчиками именно на этом самолете сказываются.
Это сообщение отредактировал Steban - 29 мая 2020 в 19:53

Ох и здоровая дура, как пятиэтажка в высоту, а в длину и ширину еще больше.

За нашу авиацию - всегда "плюс", без вопросов.
))

Цитата (Steban @ 29.05.2020 - 19:52)

Я наверное сейчас ерунду напишу. Вот крупные тяжеловозы реже разбиваются, ИЛ-76, та же МРИЯ. Чего бы на них народ не возить. Или частота обслуживания, налёт лётчиками именно на этом самолете сказываются.

да, ты реально написал ерунду
гугли сколько этих мрий и сколько пусть 737 и подумай какая статистика должна быть по ним, по их общему количеству часов налета.

Цитата (BLONDIN001 @ 29.05.2020 - 22:35)

Заход на посадку Ил-76МД в Твери на аэродром Мигалово и спутный след. Товарищ muhalot поправил, след всё-таки не спутный, как указано в источнике, а конденсационный, что красоты эффекта не отменяет.

Спутная струя (спутный след) — это воздушное течение в виде возмущённых масс воздуха (т.е. вихрей), сходящих с крыла, стабилизатора, других несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа летательного аппарата.
Наиболее сильные воздушные возмущения возникают при взлёте и посадке, когда выпущена механизация крыла и оно обладает наибольшей подъёмной силой (а вихри воздуха за пролетевшим по глиссаде самолетом через некоторое время можно услышать).

Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы.

Смотрите внимательно на видео красивые завитушки всё же не с крыльев идут и не из двигателей, а с элеронов, закрылок или флаперонов (не знаток как правильно назвать именно эти штуки именно у этого самолёта).

Так что всё же получается скорее спутный.

Цитата (RegionZemlya @ 29.05.2020 - 20:10)

Цитата (BLONDIN001 @ 29.05.2020 - 22:35) Заход на посадку Ил-76МД в Твери на аэродром Мигалово и спутный след. Товарищ muhalot поправил, след всё-таки не спутный, как указано в источнике, а конденсационный, что красоты эффекта не отменяет. Спутная струя (спутный след) — это воздушное течение в виде возмущённых масс воздуха (т.е. вихрей), сходящих с крыла, стабилизатора, других несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа летательного аппарата. Наиболее сильные воздушные возмущения возникают при взлёте и посадке, когда выпущена механизация крыла и оно обладает наибольшей подъёмной силой (а вихри воздуха за пролетевшим по глиссаде самолетом через некоторое время можно услышать). Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы. Смотрите внимательно на видео красивые завитушки всё же не с крыльев идут и не из двигателей, а с элеронов, закрылок или флаперонов (не знаток как правильно назвать именно эти штуки именно у этого самолёта). Так что всё же получается скорее спутный.

"Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы."
и возникает он как правило на высотах более 5000м. Чем выше плотность воздуха и ниже его температура, тем ниже возникает конденсационный след. На видео тонкие "ручейки" конденсированной влаги из воздуха, от срыва потока за мелкими аэродинамическими поверхностями. Спутный след способен воткнуть в землю взлетающий вслед за крупным самолетом даже Боинг 747, особенно долго он сохраняется на глиссаде в безветренную погоду.
Это сообщение отредактировал muhalot - 29 мая 2020 в 20:24

Цитата (RegionZemlya @ 29.05.2020 - 20:10)

Цитата (BLONDIN001 @ 29.05.2020 - 22:35) Заход на посадку Ил-76МД в Твери на аэродром Мигалово и спутный след. Товарищ muhalot поправил, след всё-таки не спутный, как указано в источнике, а конденсационный, что красоты эффекта не отменяет. Спутная струя (спутный след) — это воздушное течение в виде возмущённых масс воздуха (т.е. вихрей), сходящих с крыла, стабилизатора, других несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа летательного аппарата. Наиболее сильные воздушные возмущения возникают при взлёте и посадке, когда выпущена механизация крыла и оно обладает наибольшей подъёмной силой (а вихри воздуха за пролетевшим по глиссаде самолетом через некоторое время можно услышать). Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы. Смотрите внимательно на видео красивые завитушки всё же не с крыльев идут и не из двигателей, а с элеронов, закрылок или флаперонов (не знаток как правильно назвать именно эти штуки именно у этого самолёта). Так что всё же получается скорее спутный.

Ну не знаю тогда, с удовольствием почитаю ещё мнения. Но поправку в стартпосте на всякий случай оставлю.

я конечно понимаю "оборонспособность", все такое.... но они уже немного зае...ли над четырёхсоттысячным город тренироваться! Не дай бог, но случится может всякое.

Цитата (muhalot @ 29.05.2020 - 23:20)

Цитата (RegionZemlya @ 29.05.2020 - 20:10) Цитата (BLONDIN001 @ 29.05.2020 - 22:35) Заход на посадку Ил-76МД в Твери на аэродром Мигалово и спутный след. Товарищ muhalot поправил, след всё-таки не спутный, как указано в источнике, а конденсационный, что красоты эффекта не отменяет. Спутная струя (спутный след) — это воздушное течение в виде возмущённых масс воздуха (т.е. вихрей), сходящих с крыла, стабилизатора, других несущих и управляющих поверхностей, а также фюзеляжа летательного аппарата. Наиболее сильные воздушные возмущения возникают при взлёте и посадке, когда выпущена механизация крыла и оно обладает наибольшей подъёмной силой (а вихри воздуха за пролетевшим по глиссаде самолетом через некоторое время можно услышать). Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы. Смотрите внимательно на видео красивые завитушки всё же не с крыльев идут и не из двигателей, а с элеронов, закрылок или флаперонов (не знаток как правильно назвать именно эти штуки именно у этого самолёта). Так что всё же получается скорее спутный. "Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы." и возникает он как правило на высотах более 5000м. Чем выше плотность воздуха и ниже его температура, тем ниже возникает конденсационный след. На видео тонкие "ручейки" конденсированной влаги из воздуха, от срыва потока за мелкими аэродинамическими поверхностями. Спутный след способен воткнуть в землю взлетающий вслед за крупным самолетом даже Боинг 747, особенно долго он сохраняется на глиссаде в безветренную погоду.

Так твоё то мнение какое? Конденсат. Почему он перестаёт конденсироваться сразу как только реверсы срабатывают

Кстати я не спец и начал комментировать цитатами исключительно потому-что стало интересно всё же какой след. А что конденсационный на высоте знал. Там точка росы и всё такое.

И хотелось бы увидеть в теме ну совсем спеца, чтобы подробно всё разложил.

Вот фото именно спутного следа, который очень опасен для следующих сзади самолетов.

Фантастический звук!

Какая шедевральная механизация крыла... Да, в Союзе делали великолепные летала
Это сообщение отредактировал Yazaya - 29 мая 2020 в 20:55

Вот этот борт RF-78768 (ранее RA-78768 и позже RF-94413, в 2014 году вернули изначальную регистрацию 78768, но уже RF) на видео в самом начале.

Четыре красавца на День Победы.



Самолёт 1987 года выпуска.

muhalot

Цитата

"Конденсационный след (инверсионный след, реактивный след) — видимый в воздухе след от водяных паров или кристалликов льда, возникающий в атмосфере за движущимися самолётами при определённых состояниях атмосферы." и возникает он как правило на высотах более 5000м. Чем выше плотность воздуха и ниже его температура, тем ниже возникает конденсационный след. На видео тонкие "ручейки" конденсированной влаги из воздуха, от срыва потока за мелкими аэродинамическими поверхностями. Спутный след способен воткнуть в землю взлетающий вслед за крупным самолетом даже Боинг 747, особенно долго он сохраняется на глиссаде в безветренную погоду.

Возникает и ниже при определённых значениях дефицита точки росы.

На 2 курсе, на лагерном аэродроме Новгородовка (ТВВАУЛ) на взлёте попал в спутный след от взлетевшего Ан-12, попал в жгут от правого крыла, выбросило влево с креном под 60 гр. (ещё до уборки закрылков).
Полный штиль, Л-29.

А птицы как поют!
Размещено через приложение ЯПлакалъ