Ага. До сверхзвука далеко. Конденсат. Если бы самолет пролетел на сверхзвуке возле толпы, толпа бы в своем говне утонула.
Это сообщение отредактировал Петрович34 - 26 янв 2019 в 21:27
По-любому конденсат, при форсаже например образуется, над морем повышенная влажность, при переходе на сверхзвук на такой высоте у зрителей перепонки полопаются от грохота
Размещено через приложение ЯПлакалъ
загнивающий запад может позволить себе зевак на палубе, на огороде в Кемеровской области периодически слышу эти переходы и срусь с непривычки, домочадцам объясняю, что рядом Новосибирская область, а там академгородок и самалеты...
Существует распространённое заблуждение, что возникновение облака из-за эффекта Прандтля — Глоерта означает, что именно в этот момент самолёт преодолевает «звуковой барьер». На самом деле, проявление этого эффекта зависит не только от скорости самолёта, но и от относительной влажности воздуха. В условиях нормальной или слегка повышенной влажности облако образуется только при скоростях, близких к скорости звука. В условиях же очень высокой относительной влажности эффект можно наблюдать и при намного меньших скоростях, например на аэродинамических элементах автомобилей во время гонок Формула-1 в дождливую погоду.
Переход на сверхзвук никакими звуковыми эффектами не сопровождается, а тот самый "звуковой удар", слышимый на земле - это проход "скачка уплотнения", от летящего на сверхзвуке самолёта, через наблюдателя на земле.
Это сообщение отредактировал Бокин - 26 янв 2019 в 21:40
Меня вот как отучившегося на гражданского пилота интересует- а на такой высоте переход на сверхзвук возможен вообще? По аэродинамике у меня пятёрка была, но вот это пробел.
Я вживую слышал переход на сверхзвук, так вот, впечатление такое, что в нескольких метрах от тебя выстрелила САУ калибром миллиметров 200. Если нет наушников - звенеть в ушах будет ОЧЕНЬ долго.
Это сообщение отредактировал Jammardu - 26 янв 2019 в 21:50
Ага. До сверхзвука далеко. Конденсат. Если бы самолет пролетел на сверхзвуке возле толпы, толпа бы в своем говне утонула.
Переход на сверхзвук. С чего там кому в говне тонуть? От грохота? Так они его ожидали. Не поверишь, я в четыре, или три года наблюдал переход самолетов на сверхзвук, и как то не обосрался, хотя не так близко, но неожиданно. Было страшно, пиздец как страшно, но даже дети не обосрались.
Это сообщение отредактировал Manager77 - 26 янв 2019 в 21:50
Меня вот как отучившегося на гражданского пилота интересует- а на такой высоте переход на сверхзвук возможен вообще? По аэродинамике у меня пятёрка была, но вот это пробел.
На любой высоте возможен. Радуют «специалисты», топящие за кондесат. Погуглите фотографии, скачок уплотнения виден визуально как разьв форме конуса, как на многих полетах в ролике. Так же полеты на сверхзвуке регламентированы по высоте как раз для минимализации последствий хлопка.
Насколько я знаю, без форсажа на сверхзвук может переходить только F-22. Это признак 5 поколения. Его я на видео не заметил.
Совершенно верно. Но и форсаж не всегда видно, особенно, если движки хорошие, американские, в которых обеспечено более полное сгорание топлива)
Это сообщение отредактировал Wasserfall - 26 янв 2019 в 21:51
Меня вот как отучившегося на гражданского пилота интересует- а на такой высоте переход на сверхзвук возможен вообще? По аэродинамике у меня пятёрка была, но вот это пробел.
На любой высоте возможен. Радуют «специалисты», топящие за кондесат. Погуглите фотографии, скачок уплотнения виден визуально как разьв форме конуса, как на многих полетах в ролике. Так же полеты на сверхзвуке регламентированы по высоте как раз для минимализации последствий хлопка.
А как же воздух (сопротивление/давление), неужели только за счёт движков? Понятно, что там лобовое как у бумеранга, но с какой скорости они переходят на сверхзвук? В ролике скорость совсем небольшая, чтоб до Маха моментально вырасти
Меня вот как отучившегося на гражданского пилота интересует- а на такой высоте переход на сверхзвук возможен вообще? По аэродинамике у меня пятёрка была, но вот это пробел.
На любой высоте возможен. Радуют «специалисты», топящие за кондесат. Погуглите фотографии, скачок уплотнения виден визуально как разьв форме конуса, как на многих полетах в ролике. Так же полеты на сверхзвуке регламентированы по высоте как раз для минимализации последствий хлопка.
А как же воздух (сопротивление/давление), неужели только за счёт движков? Понятно, что там лобовое как у бумеранга, но с какой скорости они переходят на сверхзвук? В ролике скорость совсем небольшая, чтоб до Маха моментально вырасти
Охуенно на глаз по ролику определять скорость! Вы просто колдун!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com