Сверхзвуковой полет

Цитата (universe1 @ 27.01.2019 - 09:25)

А представьте гиперзвуковой пролёт на такой высоте. Гиперзвуковой ракете достаточно просто пролететь не взрываясь невысоко над городом и контузии разной степени тяжести, а, возможно, и смерти жителям обеспечены. Не говоря уже о разрушениях.

Она не сможет, при полете на такой скорости на уровне земли, да и собственно вплоть до 3 км, плотность атмосферы очень сильно разогревает все, с чем сталкивается ударная волна (нос, кромки крыльев). Более подробно (https://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/66366/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9)

Потому ни один конструктор и инженер в здравом уме не будет предусматривать полет на сверхзвуке на низких высотах. Потому что главное избежать неравномерного нагрева частей конструкции, то есть поднять на сверхзвуке объект выше, где плотность атмосферы меньше и в связи с этим температура за ударной волной ниже.

Конечно пилоты имеют возможность перехода на сверхзвук на достаточно не продолжительное время, но если в конструкцию заложено противостоять такому нагреву, то это конечно другое дело. Но в таком случае и масса конструкции становиться больше и энерговооруженность надо поднимать и радиус действия уменьшать.

В общем то не простая задача. Впрочем метаматериалы это позволят решить в пользу полетов на сверхзвуке.

Цитата (Петрович34 @ 26.01.2019 - 21:34)

Эффект Прандтля — Глоерта Существует распространённое заблуждение, что возникновение облака из-за эффекта Прандтля — Глоерта означает, что именно в этот момент самолёт преодолевает «звуковой барьер». На самом деле, проявление этого эффекта зависит не только от скорости самолёта, но и от относительной влажности воздуха. В условиях нормальной или слегка повышенной влажности облако образуется только при скоростях, близких к скорости звука. В условиях же очень высокой относительной влажности эффект можно наблюдать и при намного меньших скоростях, например на аэродинамических элементах автомобилей во время гонок Формула-1 в дождливую погоду.

Дополню.
"Суть этого явления заключается в том, что позади летательного аппарата (чаще всего самолета), движущегося с высокой скоростью (достаточно близкой к скорости звука) может образовываться облако сконденсировавшегося водяного пара. Происходит это из-за того,что при движении самолет как бы двигает перед собой воздух и, тем самым, создает область повышенного давления перед собой и область пониженного после себя. После пролета, воздух начинает заполнять эту область с малым давлением из близлежащего пространства, и, таким образом, в этом пространстве объем его увеличивается, а температура падает. И если при этом есть достаточная влажность воздуха, а температура опускается ниже точки росы, то происходит конденсация пара и появляется небольшое облако."http://avia-simply.ru
Это сообщение отредактировал felegrant - 27 янв 2019 в 16:25

Сразу вспомнил Разрушителей легенд :)

а наш только мультики показывает

Цитата (Trastt @ 26.01.2019 - 21:36)

Нет тут сверхзвука. Просто конденсат.

а ударная волна почему?

Цитата (kiryasp @ 26.01.2019 - 21:18)

Скорее переход на сверхзвук.

Причем тут переход? При сверхзвуковом полете за самолетом идет ударная волна, "взрыв" не происходит в конкретном месте, он "летит" следом за самолетом.

Далеко здесь до скорости звука. В прошлом, при полете на сверхзвук, разрешалось это делать только на высоте не ниже 11000 метров.
Не думаю что требования сильно изменились

Цитата (Nutaweb @ 27.01.2019 - 14:38)

Спецы, лучше бы объяснили далёким от самолётной темы людям, почему этот хлопок вообще происходит. :)

Я не спец, но тут все очевидно - т.к. самолет летит быстрее звука, то впереди него его звук не распространяется, а т.к. самолет нелегкий, то он своей массой уплотняет воздух. Как только волна уплотнения и сам звук долетит до зрителя на земле уже после пролета самолета, тот услышит взрыв. "Взрыв" этот летит за самолетом, это просто ударная волна, связанная со скоростью и массой самолета. То есть как таковой нет точки взрыва, сам самолет на сверхвзвуке - это перманентный "взрыв". Добавлю про "переход на сверхзвук" - если самолет уже час летит на сверхвуке, то на земле все равно услышат взрыв при его пролете, переход тут вообще ни причем. Что следует из того, что написано выше.
На Конкордах над Атлантикой, летящих на высоте 16 км, ударная волна все равно достигала поверхности Земли. ну и Ту-144 шумели "взрывами" на протяжении всего полета от Москвы до Алма-Аты.

мне еще этот ролик нравится

Цитата (GerandosX @ 27.01.2019 - 18:44)

Цитата (Nutaweb @ 27.01.2019 - 14:38) Спецы, лучше бы объяснили далёким от самолётной темы людям, почему этот хлопок вообще происходит. :) Я не спец, но тут все очевидно - т.к. самолет летит быстрее звука, то впереди него его звук не распространяется, а т.к. самолет нелегкий, то он своей массой уплотняет воздух. Как только волна уплотнения и сам звук долетит до зрителя на земле уже после пролета самолета, тот услышит взрыв. "Взрыв" этот летит за самолетом, это просто ударная волна, связанная со скоростью и массой самолета. То есть как таковой нет точки взрыва, сам самолет на сверхвзвуке - это перманентный "взрыв". Добавлю про "переход на сверхзвук" - если самолет уже час летит на сверхвуке, то на земле все равно услышат взрыв при его пролете, переход тут вообще ни причем. Что следует из того, что написано выше. На Конкордах над Атлантикой, летящих на высоте 16 км, ударная волна все равно достигала поверхности Земли. ну и Ту-144 шумели "взрывами" на протяжении всего полета от Москвы до Алма-Аты.

даже от пуль на сверх звуке идет ударная волна, особенно отчетливо ее слышно, когда используется хороший дтк закрытого типа.

недавно читал статью, что с мелкашки точнее стрелять дозувокм, так как на сверх звуковом патроне ближе к 100 метрам скорость пули падает до звуковой и её догоняет ударная волна от полета на сверх звуке и дестабилизирует пулю, что влияет на точность.
Это сообщение отредактировал Mep3 - 27 янв 2019 в 20:11

Цитата (GerandosX @ 27.01.2019 - 16:24)

Цитата (kiryasp @ 26.01.2019 - 21:18) Скорее переход на сверхзвук. Причем тут переход? При сверхзвуковом полете за самолетом идет ударная волна, "взрыв" не происходит в конкретном месте, он "летит" следом за самолетом.

Ну скорее впереди летательного аппарата!!! :)

каждый год эту ху е ту несут
какой в опу сверх звук.
ТС убейся об авианосец на сверх звуке!

Всегда восхищала и пугала природа этого явления.
Впечатляет, конечно.
Дайте, пожалуйста, видео перехода на сверхзвуковой полет из кабины пилотов.

Цитата (Nutaweb @ 27.01.2019 - 14:38)

Спецы, лучше бы объяснили далёким от самолётной темы людям, почему этот хлопок вообще происходит. :)

На дозвуковой скорости звук обгоняет самолёт. Когда самолёт догоняет свой звук, то звуковые волны начинают совпадать и при обгоне своего звука происходит наложение волн и резонанс.

Сверхзвук есть на этих кадрах. Тут один товарищ с ником Бокин в комментах совершенно верно написал, что слышимый хлопок это когда волна "скачка уплотнения" дошла до наблюдателей на земле. А не обос..лись они, потому что сверхзвук разный бывает, бывает 1,05 Маха, а бывает 3 Маха. И чем больше скорость, тем ближе этот "скачок уплотнения" к ударной волне.

1-30 сверхзвуковая кончита -оу еее бэби....

Пилоту при таком сверхзвуке не станет хуёва в кабине? 0_о

Цитата (Бокин @ 26.01.2019 - 21:37)

Цитата (kiryasp @ 26.01.2019 - 21:18) Скорее переход на сверхзвук. Переход на сверхзвук никакими звуковыми эффектами не сопровождается, а тот самый "звуковой удар", слышимый на земле - это проход "скачка уплотнения", от летящего на сверхзвуке самолёта, через наблюдателя на земле.

Не, ну как на это посмотреть. Если СЛЫШНО, значит, это ЗВУК.
А уж способ его извлечения может быть разным.
Кто-то по там-таму косточкой колотит, кто-то самолёт разгоняет до сверхзвука.
Волны распространяются? Это ЗВУК.
Вот интересно: летят друг за другом два самолёта. Первый преодолел зв. барьер. Второй, летящий ха ним на дозвуке, услышит что-нибудь?
Или. Допустим, стоят два человека на расстоянии, скажем 100м. Самолёт, преодолевает барьер между ними. Ну, ясно, что тот, в чью сторону пошёл "скачок уплотнения", услышит хлопок. А тот, мимо которого самолёт пролетал еще на дозвуке, ничего не услышит?