Была забавная история про кондиционер в электровозе.
80-ые, конец сентября, Москва. С Белорусского вокзала стартует пассажирский состав, с новым чехословацким электровозом ЧС-7, первый рейс. В кабине кроме машиниста с помощником, необычно тесно, как никак испытание - приемка нового локомотива.
До Вязьмы доехали отлично, уже и обратно едут - все работает штатно. И тут машинист инструктор, говорит: "А давайте печку проверим?"
Привычным по ЧС2 движением, машинист не глядя правой рукой, под пультом включает печку.
Едут дальше, погода хорошая, солнышко, а в кабине все холоднее и холоднее, холоднее и холоднее.
Уже практически стуча зубами инструктор просит, мол ребята, давайте хоть боковые окошки приоткроем - может теплее станет?
p.s. Но долго кондиционеры не проработали, а потом их и ставить перестали.
Нужно было сутки в железной будке с окнами отсидеть. Жара за 40. Взял углекислотный огнетушитель, и въебал весь в железный потолок. До инея нахуй))) С час кайфа. Пошел ещё за одним. Потом ещё. Штук 6 по территории базы собрал, а там и вечер. Выходной был, никто не узнал)))
Абсолютная классика показательного пиздеца по отношению к рабочим, гражданам и самим себе. Когда рабочие находятся в адовых условиях и охуевают.
Ну вот это электровоз. Кондиционер туда установить сложности нет. Но нет. Вася должен страдать.
Даже наш автопром, простите. В других странах кондиционеры ставят на машины уже хз сколько лет. В загнивающих штатах - так вообще миллион.
У нас кондей стал появляться в машинах, как опция лет 10 назад, наверное. До этого люди охуевали в классике и москвичах. Пропекались равномерно, так сказать.
И не надо говорить:"да нахуй он нужон на две недели в году".
В Мурманске - да. В Краснодаре - нужон.
Пока мы не полюбим себя и не будем относиться друг к другу с уважением и любовью - стабильности и комфорта нам не видать
Э! А за что шпала-то? Я про форточки спросил - ни ответ ни привета, еблысь шпалой по еблу...
а у нас тут особая каста дебильных путейцев на ЯП они свои мысли сформулировать не в состоянии. И просто бегают по темам и начинают шпалить.
..есть там ,как ты говоришь форточки. просто .дядя машинист вылез с относительно свежей мазда и хочет климатаутоматик в локомотиве проекта 70 годов.
а там у поездной бригады, у помогалы в ногах обычно холодильник стоял (по крайней мере у нас на Целиной ЖД они были . кент после Павлодарского СПТУ отрабатывал аккумуляторщиком. я часто с ним дни проводил на площадке за депо ,где локомотивы заправляли,проверяли перед рейсом.
Это сообщение отредактировал beisel - 9 июн 2026 в 12:03
Даже окошки не открываются? Серьёзно?! Даже на самолётах форточки есть! Э! А за что шпала-то? Я про форточки спросил - ни ответ ни привета, еблысь шпалой по еблу...
А нехрен форточки открывать, тогда и шпалы залетать не будут!
А, окошки в электровозах не открывают, чтобы к ним шпалы не залетали? Ну так бы и объяснили!
Абсолютная классика показательного пиздеца по отношению к рабочим, гражданам и самим себе. Когда рабочие находятся в адовых условиях и охуевают.
Ну вот это электровоз. Кондиционер туда установить сложности нет. Но нет. Вася должен страдать.
Даже наш автопром, простите. В других странах кондиционеры ставят на машины уже хз сколько лет. В загнивающих штатах - так вообще миллион.
У нас кондей стал появляться в машинах, как опция лет 10 назад, наверное. До этого люди охуевали в классике и москвичах. Пропекались равномерно, так сказать.
И не надо говорить:"да нахуй он нужон на две недели в году".
В Мурманске - да. В Краснодаре - нужон.
Пока мы не полюбим себя и не будем относиться друг к другу с уважением и любовью - стабильности и комфорта нам не видать
не пизди а ? только мои авто опель 84 года .нет кондея фаве 84 года нет конея фаве 88 года нет кондея мазда 98 года нет кондея мазда 2007 кондей фаже 2000 есть климааутоматик цитроен 2006 климат бенц 2007 климат и дальше у всех есть климат.
Это сообщение отредактировал beisel - 9 июн 2026 в 12:04
Блин, младший бредит железной дорогой с 3-х лет. Просто бредит. Он выучил уже про неё всё. От первых паровозов до современных. Он знает все названия всяких там ЧэМэ 3 и прочее...Он уже точно знает, что хочет быть машинистом товарного поезда. А я в ужасе, начитавшись рассказов сотрудников РЖД... И я не могу убить мечту ребенка. Там реально жопа, да? Нам сразу смотреть другие страны?
Я тоже с детства мечтал машинистом на товарняке работать. Дед был дежурным по станции, возил к себе на работу, рассказывал истории После школы пошел документы подавать, а мне сказали, что по возрасту не подхожу. 18лет должно исполниться до мая, чтоб после экзаменов права получить, а у меня днюха в октябре. Год ждать не стал пошел в другое училище. И не жалею. Что сейчас происходит, полная жо.
Блин, младший бредит железной дорогой с 3-х лет. Просто бредит. Он выучил уже про неё всё. От первых паровозов до современных. Он знает все названия всяких там ЧэМэ 3 и прочее...Он уже точно знает, что хочет быть машинистом товарного поезда. А я в ужасе, начитавшись рассказов сотрудников РЖД... И я не могу убить мечту ребенка. Там реально жопа, да? Нам сразу смотреть другие страны?
Я тоже с детства мечтал машинистом на товарняке работать. Дед был дежурным по станции, возил к себе на работу, рассказывал истории После школы пошел документы подавать, а мне сказали, что по возрасту не подхожу. 18лет должно исполниться до мая, чтоб после экзаменов права получить, а у меня днюха в октябре. Год ждать не стал пошел в другое училище. И не жалею. Что сейчас происходит, полная жо.
хаха . Кустанайская ДЖД отделение Целиной ЖД конспекты зимой в клубе джд . летом практика но ЖД судьба не свела
Абсолютная классика показательного пиздеца по отношению к рабочим, гражданам и самим себе. Когда рабочие находятся в адовых условиях и охуевают.
Ну вот это электровоз. Кондиционер туда установить сложности нет. Но нет. Вася должен страдать.
Даже наш автопром, простите. В других странах кондиционеры ставят на машины уже хз сколько лет. В загнивающих штатах - так вообще миллион.
У нас кондей стал появляться в машинах, как опция лет 10 назад, наверное. До этого люди охуевали в классике и москвичах. Пропекались равномерно, так сказать.
И не надо говорить:"да нахуй он нужон на две недели в году".
В Мурманске - да. В Краснодаре - нужон.
Пока мы не полюбим себя и не будем относиться друг к другу с уважением и любовью - стабильности и комфорта нам не видать
не пизди а ? только мои авто опель 84 года .нет кондея фаве 84 года нет конея фаве 88 года нет кондея мазда 98 года нет кондея мазда 2007 кондей фаже 2000 есть климааутоматик цитроен 2006 климат бенц 2007 климат и дальше у всех есть климат.
То, что ты покупал автомобили без кондея - твои личные трудности.
Мондео 1993 - кондей. Старше у и меня не было.
А так - посмотри старые кадиллаки, линкольны, шевроле. Всякие каприсы и импала. И там уже он был как опция. В 80х.
В 90х даже всякие форд эскорт уже продавались с опциональным кондеем.
Что было у нас? ни-ху-я. На десятки, помню, можно было поставить у дилера кондей, как доп. Можно долго обсуждать про экономику и т.п. Но как доп опцию это можно было делать. Почему не делали? Вопрос риторический.
Даже у дальнобоев имеются кондиционеры, они сейчас продаются универсальные. Надо не сюда видосы сливать, а писать машинистам своему начальству. Обычно так бывает, что проблема есть, а высокое начальство даже не знает о ней. И я на 100% уверен, что из 1000 машинистов только один когда нибудь написал письменно пожелание, чтобы установили кондеи в кабинах. Если есть проблема- надо массово писать. На словах у нас в стране не понимают. Только письменно, чтоб дошло до руководства. А они с удовольствие выполнят, получив при этом солидный откат...
Наивная чукотская девочка! Спроси у кого-нибудь, что такое госзакупки!
Блин, младший бредит железной дорогой с 3-х лет. Просто бредит. Он выучил уже про неё всё. От первых паровозов до современных. Он знает все названия всяких там ЧэМэ 3 и прочее...Он уже точно знает, что хочет быть машинистом товарного поезда. А я в ужасе, начитавшись рассказов сотрудников РЖД... И я не могу убить мечту ребенка. Там реально жопа, да? Нам сразу смотреть другие страны?
Ну не полная, но жопКа. Много зависит от начальника депо. Я бы отговаривал своего ребенка вообще впринципе соваться в ржд работать "на земле" (а не только в машинисты). Бесперспективняк в отрасли, даже несмотря на всм.
Блин, младший бредит железной дорогой с 3-х лет. Просто бредит. Он выучил уже про неё всё. От первых паровозов до современных. Он знает все названия всяких там ЧэМэ 3 и прочее...Он уже точно знает, что хочет быть машинистом товарного поезда. А я в ужасе, начитавшись рассказов сотрудников РЖД... И я не могу убить мечту ребенка. Там реально жопа, да? Нам сразу смотреть другие страны?
Мечту не трогай, на то она и мечта! Вкусы и предпочтения имеют свойство меняться с периодом взросления.
Блин, младший бредит железной дорогой с 3-х лет. Просто бредит. Он выучил уже про неё всё. От первых паровозов до современных. Он знает все названия всяких там ЧэМэ 3 и прочее...Он уже точно знает, что хочет быть машинистом товарного поезда. А я в ужасе, начитавшись рассказов сотрудников РЖД... И я не могу убить мечту ребенка. Там реально жопа, да? Нам сразу смотреть другие страны?
Работа адовая, но есть плюшки: отпуск оплачивается, как и все больничные. Бронь на армию, ранняя пенсия (если раньше не зажмуришься), зарплата нормальная для 9 классов+техан.
"Плюшки" конечно огонь!👍 Не, я что то почитала форумы работников жд...как их там заставляют вместо положенных 180 часов выкатывать все 240 к примеру, писать бумагу, что не против поработать в выхи и прочий лютый бред, читая который, я уже тянулась к ружью. Потом почитала это ребенку. Потом мы почитали с ним про работу на ЖД в Канаде...и он всё понял. Просто интересно послушать реальных людей. Форум международный, всяко кто-то, 500% , работает и на РЖД и на ЖД в других странах...
Да да, все они несчастные, а без слова "блять" даже заявление составить не могут и всегда считают что их Белозёров лично наёбывает на зарплату. Вон они все сидят в пинджаках, а бабы все расфуфырины и юбки пропёрживают по кабинетам.
Я про сотрудников на "рельсах" не знаю особо. Но у знакомой брат мужа работал в офисе. На международных перевозках. Жил как король. Правда не долго, но это другая история. Но ребенок то хочет работать машинистом, это линейный персонал же? Что там у них интересного?
12 часов "на плече" (это, где может обращаться локомотив из этого депо) - если не успевает вернуться назад - едут овер12 часов до пункта смены локомотивных бригад и отдыхают в комнатах отдыха "в НовоЕбенево". Могут предложить лишний день отдыха вместо денег (но это не точно). Малейший залет (в локомотиве есть специальная лента, которую проверяют в депо) - премия нафиг, могут и не на один месяц.
В более новых электровозах: "Синара", " Гранит" и т.п. давно есть кондеи.
Дело в том, что пока этот электровоз не сгниет или движок не сдохнет, ему будут делать ТО до опупения. А потом его подлатают и отправят на ветки 3,4 категории доживать свой век.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
19 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 4 Скрытых Пользователей)
" просверлил. А потом начальник депо ещё и развальцевал. 
yaplakal.com