Давайте для начала сравним ценовые категории автомобилей, сравниваемых в ролике. Что-то я сомневаюсь, что к повозкам типа Логана предъявляются такие же требования, как к автомобилю из первой части ролика.
Знаете, вот лично у меня подобные вещи вызывают некий диссонанс (психологический). С немцами ясно. А наши? А потом вот этот спец, ровняющий дверь с ноги, будет кричать, мол, как жить на 15 тыщ. рэ. Блядь, а за что платить? Что делать с дихотомией: у нас такие автомобили, потому что такие зарплаты, или у нас такие зарплаты, потому что такие автомобили? Я склоняюсь ко второму варианту. Даже если это и сраный Логан, это не значит, что нужно делать работу вот так, как на видео. Но это ж наши технологии, можем повторить.... Нихуя мы не можем и нужно в этом признаться честно. И только тогда, когда такого спеца "сунут" в еблище с ноги за такую работу, вот может быть тогда Логан не будет ругательным словом, и не будет стоить так дёшево.
ТС немного лукавит - на видео показан ОТК и наладчик, но перед ОТК есть тоже наладчик и его целенаправленно не показали! Также не показали ОТК после наладчика во второй части ролика!
Сборка "Форда" в Германии - внимательно смотрим на деревянные киянки и выгнутые двери с 17:07 и сравниваем
Вот за это спасибо, а то я считал что только наши так подгоняют, а оказывается даже немцы так делают.
Открывают дверь, один берет деревяшку и прикладывает её к стойке, другой кувалдой хреначит по этой деревяшке.
Я собственными глазами видел как на нашем (Минск) сервисе Вольво (Элит-авто) снимали тормозные диски со ступицы на ХС90! Если бы владелец увидел, то там был лежали горы трупов. Но зрелище было пиздецкое! А так да...ЭЛИТ.....
А почему в России так нельзя, как в Германии? Ну, ведь там и там люди, две руки, две ноги. Что мешает?
Тоже всегда мучил этот вопрос. Почему китайцы могут тот же Паджеро полностью скопировать, а на нашем Патриоте до сих пор электроподъемники стекол только у передних пассажиров, а задние по старинке мясорубку крутят. Это что, какой-то охуительный технологический процесс надо запустить? Ну не можете сами придумать, купите у немцев машину, разберите и сделайте так же.... Да все равно не понимаю, мы в числе первых по технологиям и не можем какую-то сраную машину до ума довести? Даже хваленый КАМАЗ, победитель ралли, на 90% из импортных запчастей сделан
Все проще, это не нужно Менеджерам УАЗа или какой другой фирмы. Поверь инженеры тут не причем. Они сделали и даже если просчитались они смогут исправить. Если им скажут надо сделать УАЗ что бы не гнил не брякал и мотор 12 цилиндров, или например что бы детали повышенной износостойкостью обладали и смазывались. Они сделают. Только менеджменту надо будет закупить нормальную сталь, не экономить на проводке и других деталях и т.д. Отказаться от установки говно запчастей. Но тогда прибыль будет меньше, и их доходы упадут Менеджеров. Если раньше заводами руководили конструкторы, то теперь долбаные экономисты-бизнесмены.
Это сообщение отредактировал kab1979 - 26 фев 2021 в 17:14
Давайте для начала сравним ценовые категории автомобилей, сравниваемых в ролике. Что-то я сомневаюсь, что к повозкам типа Логана предъявляются такие же требования, как к автомобилю из первой части ролика.
Знаете, вот лично у меня подобные вещи вызывают некий диссонанс (психологический). С немцами ясно. А наши? А потом вот этот спец, ровняющий дверь с ноги, будет кричать, мол, как жить на 15 тыщ. рэ. Блядь, а за что платить? Что делать с дихотомией: у нас такие автомобили, потому что такие зарплаты, или у нас такие зарплаты, потому что такие автомобили? Я склоняюсь ко второму варианту. Даже если это и сраный Логан, это не значит, что нужно делать работу вот так, как на видео. Но это ж наши технологии, можем повторить.... Нихуя мы не можем и нужно в этом признаться честно. И только тогда, когда такого спеца "сунут" в еблище с ноги за такую работу, вот может быть тогда Логан не будет ругательным словом, и не будет стоить так дёшево.
Ты серьезно полагаешь что если рабочий будет на скажем УАЗе или ВАЗе и МАЗДЕ или ФОРДЕ. работать как ты выразился нормально то ему з\п увеличат? Вот если он хреново работать будет его выгонят и возьмут другого. А то у тебя какие то идеалистические представления. Есть на любом заводе от Бентли до УАЗа контроль качества. Вот если он плохо так работает, значит это устраивает менеджмент завода, оно же руководство. Итого в нормальном предприятии должно совпадать 2 фактора. 1 Требования 2 соответствующая оплата. Высокие требования = высокая оплата. одного без другого быть не может.
Это сообщение отредактировал kab1979 - 26 фев 2021 в 17:31
Давайте для начала сравним ценовые категории автомобилей, сравниваемых в ролике. Что-то я сомневаюсь, что к повозкам типа Логана предъявляются такие же требования, как к автомобилю из первой части ролика.
Если делаешь делай хорошо всё. Разница лишь в качестве материалов. А так, там итам мотор кузов и калёса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС немного лукавит - на видео показан ОТК и наладчик, но перед ОТК есть тоже наладчик и его целенаправленно не показали! Также не показали ОТК после наладчика во второй части ролика!
Сборка "Форда" в Германии - внимательно смотрим на деревянные киянки и выгнутые двери с 17:07 и сравниваем
Выходит, что ТС не лукавит. Он тупо провокатор. Но наши машины все равно никогда дотягивать не будут.
При массовом производстве автомобилей никто так проверять не будет, это узкое место конвейера, 20 секунд на проверку части кузова. Выборку делают наверное один кузов из тысячи.
продажа лада в ЕС сравнялась по продажам с роллс ройс. Агентство JATO Dynamics подсчитало, что в октябре в тридцати странах континента (Евросоюз плюс Норвегия, Швейцария и Великобритания) продали всего 43 автомобиля российской марки. Спрос на «Ладу» оказался таким же, как на сверхдорогие «Роллс-Ройсы», которые разошлись тиражом 42 экземпляра в течение октября. https://wroom.ru/news/12258
Как проверяют герметичность салоне в Японии? Запускают в салон муху и если она вылетит, значит салон не герметичен. В России запускают в салон воробья, а место откуда он вылетает шпаклюют
Ничего нового не увидел. На дебилов расчет и хайп ))) На ВАЗе видел как и первую часть ,так и вторую. Наладчик я ага
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это да((( Но много и производств, где технологии, как минимум на уровне мировых. А то и гораздо выше. Автопром конечно... но и современные иномарки- не айс по качеству, не факт, что так делают.
пы сы. И да. Соляресы, хуярисы и тд.. точно так и промеряют Я первый поржу
Это сообщение отредактировал Beldiew - 26 фев 2021 в 19:03
А почему в России так нельзя, как в Германии? Ну, ведь там и там люди, две руки, две ноги. Что мешает?
Потому что на первой части видео цех сборки где проверяются автомобили на зазоры перед выпуском в следующий цех, а во второй части видео уже готовые изделия на конвейере где устраняют зазоры от хуёвой сборки перед продакшеном.
У нас никто нормально собирать не будет, всем похуй на всех этапах производства, даже мерседес в Есипово лютое говно у которого салон на атомы распадается.
Коррупция и факт того что завод стоит как правило в пизде мира, на кончике залупы чёрта. Туда забиваются местные люди, с сёл и деревень и получают по меркам своего села 25.000 рублей очень хорошо. Потом разбиваются на Элиту и Работяг Элита ничего не делает на заводе, и собирает переработки, работяги хуярют за двоих и ничего не получают за переработки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com