Страшный сон автомеханика

чего он жалуется то
радоваться надо, денег нормально взять можно
иначе все сами бы меняли

Прикольно, но мое мнение такое: если слишком сложно - вали оттуда...
Это сообщение отредактировал ustmax05 - 23 фев 2020 в 23:15

Да по сути вся требуха на защелках, все это не так долго и сложно разбирать, в принципе скинут бампер+ усилитель + выхлоп. И это, ребята явно полезли не втулки менять, более чем уверен что такая машина не проезжает столько, чтобы наебнулись втулки стабилизатора. Есть более геморные машины более дешевого сегмента, например крузак со стартером в развале мотора, камри/лексусы, на которой для снятия передник рычагов надо вывешивать мотор и вынимать опоры, всякие тагазовские сонаты, где втулки пер стабилизатора меняются со снятием подрамника. Есть технология, а есть руки, в 90 % случаев лично я подлезаю с минимальной разборкой, благо 21 век и ассортимент инструмента позволяет.
Это сообщение отредактировал pureshkin - 23 фев 2020 в 22:59

И в чем проблема? Современная машина по умолчанию сложнее жигулей. Но и ремонт ее по умолчанию оплачивается дороже. Имхо видео от человека, ремонтирующего москвичи.

Меня тоже терзают смутные сомнения что конструкторы специально прячут подальше ходовые в ремонте детали . К примеру на моем рено меган2 чтобы поменять предохранители под капотом надо совершить массу операций, хотя совершенно очевидно этот блок предохранителей можно на том же самом месте сделать легкодоступным.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На волге сайбер акум поменяйте) или на деу нексия бачок омывателя)))

Опередил. Какой тут страшный сон. Каждый болтик блястит. Откручивается все с лёгким щелчком. Нигде нет ни сорванных граней , ни проебаных и не родных ржавых болтов. Доступ ко всему - отличный. Знай себе , крути гайки. Тем более на фото воздушка.

Страшный сон , это брат - на вскидку , саелнтблоки Т4 задние например. Которые вварились в раму за 25 лет так , что их только вырезать с куском лонжерона можно... А все вот это на фото - думаю за часик разбирается в одни руки не спеша.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergius82 @ 23.02.2020 - 20:13)

Заменить втулки стабилизатора? Да легко!

Р-ремонтопригодность....

Цитата (klolev @ 23.02.2020 - 23:02)

На волге сайбер акум поменяйте) или на деу нексия бачок омывателя)))

УАЗик, Жигуль, Ниву, Москвич обсуждать будем? Там это все можно сделать с одним ключем и кувалдой. Даже не поднимая на подъемник.

Я думал, что только у ниссана все так глубоко в жопе, чтобы добраться :)

Короче я последний комент пишу всё равно никто не читает так что могу писать что хочу и запятые не ставить я диплом так же писал и прокатило всем удачи я добрый и точку тоже не поставлю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

и, кстати, что то владельцы москвичей четырестадвенадцатых молчат. там , чтобы сменить коромысло клапана надо снимать головку блока, со всеми вытекающими.

тогда вспомним форд сиерру как заменить распредвал

Цитата (WERDEN @ 23.02.2020 - 20:25)

Range Rover Sport.чтобы поменять топливный фильтр,надо снять кузов с рамы.

Ну надо и надо. Не покупай авто которое не можешь содержать.

Цитата (Петрович34 @ 23.02.2020 - 22:03)

Цитата (shurabor @ 23.02.2020 - 21:28) И чего, я на ваз2106 кран печки менял, всё проклял. Да что там его менять? Надо только дно бардачка вытащить и все.

Ну кому жопу разбирать, а кому и дно бардачка снять полный ПЭ...

У R8 мотор вроде как сзади. Инженеры ВАГ-а крепко помудохались, чтобы пятилитровое чудище в этот зад упаковать, соответственно компоновка там весьма тесная. Да и механику нечего возмущаться, ведь клиент сервиса щедро оплатил каждый час его труда.

нихуя не понимаете, мечта а не машина. Для механиков. Чем чаще клиенту меняешь что то, тем чаще платит.

Цитата

а кто помнит как поменять торсионы на "запорожце"??

также как на танке ...выколотка кувалда...

На Тс , не грусти. Думаешь что то новое накопал про ваг? На картинке замена разъема клапана опережения ТНВД. Время выполнения работ. - 30 мин . С перекуром и пробным запуском для васи-диагноста . Да-да оно в таком виде ещё и работает.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (semerkin2107 @ 23.02.2020 - 20:16)

Да чтоб конструктору этого пепелаца кариес через проктологу лечили... А чо за шпалы? Если абстрагироваться от стоимости аудяхи, то вообще, в общих чертах, заебали эти констрАкторы от маркетинга : бабло не только за машину, а ещё и втрое за обслуживание сдерем с владельца. И меняется потом копеечная деталь за туеву хучу бабла. Погуглите, если не лень, замену прокладки выпускного коллектора на рэнж ровер. Прокладка за 1000 р меняется за 60 000 р, ибо нужно кузов с рамой разженить...

это мнение со стороны механика, человека который гайки крутит.
Вот ты правда думаешь, что человек который может дать, например, 50 т. евро или больше за авто будет париться тем какие констракторы мудаки и проходимцы?им пох. они хотят, чтобы авто доставляло удовольствие от вождения, или от статуса обладания этим авто. а что там кто будет снимать, и как ебаться в гараже - это проблемы СТО, они за это деньги берут.
во Франции например 1 чел/час механиков стоит в районе 50 евро. это к обычным машинам. а если R8 или Range то может и все 100 будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ремни на А8 меняли после разборки всей морды, снятия радиатора и выпуска фреона из кондиционера.

радиатор кондиционера отводится в сторону ..там для этого гибкие шланги..проставки

Хозяин должен был знать на что идёт.Это настоящая спортивная машина.Нет бабок на обслуживание не скули.

Так переживает, как будто бесплатно работает:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сцепу поменять - вообще охренеют )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дорого однако выйдет замена :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (лукас @ 23.02.2020 - 23:09)

Цитата и, кстати, что то владельцы москвичей четырестадвенадцатых молчат. там , чтобы сменить коромысло клапана надо снимать головку блока, со всеми вытекающими. тогда вспомним форд сиерру как заменить распредвал

ну, вал это все таки серьезно, а здесь обычное коромысло. стоило коромысло 1,26 р, но его замена около 45 рублей. в этом и был цымус. цены 89 года, разумеется