эх... им бы на коллеса еще бы цепи навесить... ваще прошли бы без проблем.. а так все таки застревали.
Добавлено в 00:46
Цитата (janibush @ 2.11.2014 - 00:44)
В армии такие были с Камазовскими движками - машина зверь!!!
помню, уралы эти были с бензиновыми движками.... вот это жжжесть .. расход невьебический наверное
Цитата
расход топлива на А-76 просто чудовищный — литр на километр, и это при абсолютно исправном моторе.
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Урал-375Д Мотор там был,для топлива аи-93,потому что подобного топлива в Европе больше чем 76 или солярки. Бензиновые уралы планировались для походам по Европе....в случае чего. Тогда не понятно было,при холодной войне-то.
Это сообщение отредактировал недомедик - 2 ноя 2014 в 11:11
Болотные монстры - это тачки, проходимость которых НЕ ЗАВИСИТ от КЛИРЕНСА, то есть те, которые НЕ ВЯЗНУТ (плавают). Например шасси на базе колёс сверхнизкого давления на грунт или болотных гусениц. На видео - лишь машины ПОВЫШЕННОЙ проходимости. Вот пример реальных вездеходных ШИН (тут не важно, на какой платформе - вся сила в шинах/колёсах). Пример: http://www.youtube.com/watch?v=RUxm5NdILig Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 2 ноя 2014 в 12:37
Урал 375 (бензиновый) работал на 92м бензине.(В те времена Волга,Москвич,Запорожец-все на 76м ездили,неговоря о ЗиЛках и ГаЗончиках).Ихнеи движки на скотовозы (ЛиАЗ-автобус ставили).-В наше время они бы на топливе любого разорили:)
Это как там в Восточной Германии детей в школе учили, когда там советские войска были? "Посмотри налево, посмотри направо - нет ли русского Урала!")))))))))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
С танком по грязи не советую тягаться!
yaplakal.com