Топологическая оптимизация

А что за программа, как называется?)). Хочу)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (chersky81 @ 01.11.2026 - 04:13)

В авиастроении, серьезно? Ты, вообще, в курсе, какие нагрузки испытывают детали двигателей, несущих винтов, валов и тыды? Там все рассчитано до микрона, и малейшее отклонение приведет к катастрофе! Была такая, Полтинник уебался из-за разрушения лопатки компрессора, которая была с дефектом. А тут предлагают детали чуть не в половину "оптимизировать"! На земле что и как хотите оптимизируйте, в авиацию только нехуй лезть со своей оптимизацией!!! Вот в медицине - да, согласен, всякие херни для скрепления костей и прочего, чем меньше, тем лучше и для организма менее травматично.

А причем тут лопатки? Там и без них тысячи деталей
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайские авто такие оптимальные, топологически на два года, оптимально для одного хозяина, топологически понимаю...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (IwannaSLEEP @ 31 окт 2026 в 04:38)

Мне с дивана кажется что про кости за уши притянуто. Внутри костей красный костный мозг, кроветворный орган. Структура с перегородками хоть и есть, но она не обладает достаточной механической прочностью и служит только для поддержки костного мозга.

Кости есть губчатые и трубчатые, не везде мозги есть . Перегородки формируются под нагрузку и меняются в зависимости от её наличия (силы мышц). В трубчатых костях перегородки только для прочности.

Отлить копеечное дело, а далее обработать если сразу не отливать трешь. Да и литьё становится сложней с причудливыми формами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. А как только появляется нестандартная ситуация где нагрузка не была принята в расчёт все это к хуям ломается. А старая деталь бы выдержала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sochirand @ 30.10.2026 - 22:43)

Меня одного бесит манера повествования этих ютубовских комментаторов, которые вечно тянут слова и меняют интонацию в конце каждого предложения?

Да пидopы они все
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для облегчения веса отлично. Для надёжности - под вопросом. Коррозию никто не отменял и усталость металла тоже. Ну и стоимость обработки вырастает, соответственно и стоимость детали.
Это выгодно в космосе, авиации, судостроении (вероятно), но не везде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (perfff @ 30 окт 2026 в 21:52)

Какая там оптимизация кости?
Бог, когда на 3D-принтере печатал скелет Адама и Евы, так и оставил заполнение 40% по-умолчанию.
Это сообщение отредактировал Ugresha - 1 ноя 2026 в 09:04

не кости по такому принципу сделаны, а инженеры ничего сами не могут придумать и копируют с уже существующего, но выдают как свой гений.

Человеческое тело не самый лучший пример оптимизации. Хрупкое о всех сторон. Нужно еще доработать. Инженер был так себе. 😅
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zelibobber @ 30.10.2026 - 21:55)

Хм. А если кость человека так оптимизировать? Член кстати еще можно так оптимизировать, указать нагрузки, период нагрузки и прочее.

Некоторые народы оптимизируют, отрезают крайнюю плоть)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нагрузки посчитать самое сложное. Многие ли из "конструкторов" эпюры напряжений построят, CADу доверят, а зря. И увеличение себестоимости, да и не везде можно изготовить. Порошковое в форму по 3D модели...

Гребанные оптимизаторы, вчера розетку двойную с заземлением купил, а она вся из пластика.
Оптимизазия я так думаю, предполагает удешевление продукта, но конечная цена в магазине выше чем до оптимизации, значит нас опять наепывают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего сами придумать не можем!

Цитата (Zelibobber @ 30.10.2026 - 21:55)

Хм. А если кость человека так оптимизировать? Член кстати еще можно так оптимизировать, указать нагрузки, период нагрузки и прочее.

Вы ролик внимательно смотрели? В человеке это уже оптимизировано. Не надо чинить то, что работает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Папа рассказывал, что на шахте, за оптимизацию, хорошие премии давали, вот толковые инженеры, рассчитав, что деталь можно оптимизировать , условно, в пять раз, подавали не разу конечное решение, а за несколько приемов, тем самым получая несколько премий!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уважаема инженеры сделайте так что бы платформа у которой газлифт к креслу офисному крепиться не ломалась в нагрузке от 115кг пожалуста
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У костей есть возможность переделки прямо по ходу жизни. А все эти ваши оптимизированные дверные петли с последующей гарантией в 1 год... А советские петли столетиями работают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В теории это все здорово. В реальности металл экономится, масса падает, но растёт уязвимости к коррозии и гемор по обслуживанию. Представьте себе эту деталь в труднодобступной и агрессивной среде. Пока цельнобоьванчатая деталь будет гнить годами, у новомодной достаточно повреждение самой тонкой части и весь выверенный сопромат идёт по пизде. Во все эти ажурные кружева будет набиватьтся грязь, выпадать конденсат и пр., а если она где-то, где хрен полезешь - её не почистить нормально. Плюс - вопрос в цене производства. Поэтому в реальной жизни мы таких вещей наблюдаем не так уж много.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bambrs @ 30.10.2026 - 22:00)

Какой же отвратный голос! Не всё так просто с этой оптимизацией. Если печатать на 3Д принтере, то возможно. А если механически убирать или литьем, то может оказаться дороже и дольше чем делать традиционным способом. Задача простая, найти оптимальное решение учитывая нагрузки, сложность изготовления и обработки

Да. Технология изготовления пока дорагая
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага только попробуй такую деталь на станке сделать, даже на 5 осевом..
А 3D печать металлом той же прочности что получается из выфрезерованной заготовки не даёт.

мамонты тут начали натягивать технологичасть и дороговизну для процессов как штамповка и литье. Только больному на голову может прийти делать массово такие детали подобными методами. Фрезеровщики тоже автоматически идут на хуй для такой обработки.
3Д печать для металлоконтрукций - это все для нее родимой. Там этот процесс изготовления будет еще дешевле и быстрее, если деталь станет в 2-3 раза меньше по массе. Более того, это как уже лет 10 внедрено во всякие авиа-ракетно-космические материалы
Это сообщение отредактировал dimerss - 1 ноя 2026 в 12:02

Кроилово приводит к паподалову
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimerss @ 01.11.2026 - 12:02)

мамонты тут начали натягивать технологичасть и дороговизну для процессов как штамповка и литье. Только больному на голову может прийти делать массово такие детали подобными методами. Фрезеровщики тоже автоматически идут на хуй для такой обработки. 3Д печать для металлоконтрукций - это все для нее родимой. Там этот процесс изготовления будет еще дешевле и быстрее, если деталь станет в 2-3 раза меньше по массе. Более того, это как уже лет 10 внедрено во всякие авиа-ракетно-космические материалы

Дешевле не станет
Размещено через приложение ЯПлакалъ