Ничего особенного в точки зрения аэродинамики. Топлива даже на лишний круг перед посадкой нет - все просчитано до капли керосина.
Механизация на полную - скорость сваливания падает значительно.
А теперь вишенка на торте - при перегрузках меньше 1, скорость сваливания еще уменьшается от скорости сваливания в горизонте. Отдает плавно штурвал ОТ СЕБЯ и выходим в горизонт уже на скорости больше сваливания горизонтального полета - в процессе это перехода скорость полета нарастает.
Старый дедушкин прием это.
Мля - так рекорды стали еще в 60-е годы - или кто думает, что самолет летел горизонтально на высоте 36 000м???
Это сообщение отредактировал borchet - 30.07.2022 - 20:31