Продолжение про "Патриот"

Да нет там никакого выбора, когда речь не о лампочках, а об ответственных деталях. У меня два кроссовера и один внедорожник в семье. Так вот за цену полного ТО для АУДИ на пробеге 90. покупается новый мотор для УАЗа ) Я не шучу.

Если начать ставить всякие феби, мооги, рувили , сСТХ,стр, все это заканчивается очень неприятно. Последнее время качество оригинала уже упало прилично, про заменители вообще труба, тем более про недорогие.

Как -то , лет 6 назад, лопнула штанга на отцовском 3303 (умз421 вроде там был) . С 1998 года он накатал 270+ т.к.м без ремонта, в одинх руках , на масле лукойл люкс почти всегда. Лопнула она и до кучи наломала дров в цилиндре номер 4.

Просто поехали и купли новый мотор от волги на 100л.с. (хотели повеселее чуть) , в сборе с карбюратором 151ЯК вроде , навесным прочим. Поставили и забыли опять ..до сей поры отлично ходит, НИКУДА не лезем в мотор, так как не требуется... Все по хозяйству машина делает. Наездила еще сотку. Масло все тоже.

Кабина вот да, но ее никто не красил и не мовилил. Я купил в ВЧ №100500 в поселке новая Ляда. новую кабину 1 комплектности за 8000р! в 2017 . Комплект проводки за 2500.. СССР. Два бака там же по 500р и новые датчики из магазина.

Рама цела еще родная. Аморты менял канеш и передние рессоры. Комфорта 0. Для хозяйства незаменим просто.
Так что вот из жизни...

Накуя там камеру приколхозили? УАЗу покуй что там сзади.

На новых уазиках бампера так себе....
Да и запаской можно упереться, что не очень хорошо.

Сидишь на сайте уазоводов, читаешь темы:
" Аммортизаторы от Тойоты на Уаз"
"Объём переделок при у становке на уаз ТД26 с раздаткой и КПП"
" Кресла от Мерседеса на Уаз"
"Пружины оо W123 на Патриот" и т.д.

Переэодишь на сайт поездивших рамныэ Ниссан или Тойота
"Кaк поставить на Ниссан крествины от Уаза"
"Установка на Тойота кардана от Уаз"
"Можно ли установить мост и рессоры от Уаза на Сафари?"

Подтверждаю как владелец Патриота: этот пидарок-блогер, видимо, что-то раскрутил в кулисе, чтобы рычаг так дико болтался. В реальной жизни ходы рычага ОЧЕНЬ КОРОТКИЕ, буквально движения кистью хватит для переключения. И про отваливающийся бардачок я никогда не слышал. Пришлось однажды его снимать (провод регика протягивал) - постараться ещё надо и инструмент нужен, руками не снимешь, так чтобы запросто.

Взяз бы настоящий Прадик не знал бы горя.

Сэкономил чо. Жадный платит дважды.

15летнего крузака! И не знать бед!
АХАХАХААААААА!!!

Не нужна протяжка давно уже Патриоту. И антикор присутствует. Я а двери своего 2019 года заглядывал - залиты мовилем или чем-то похожим.

На кулисе ослабить болт под шестигранник, и будет такая херня с рычагом.

а че рычаг переключения скоростей так болтается? это нормально?

В новых КПП ходы НАМНОГО короче.

Не патриот, что ли?

Антикор кузова и рамы нужен. Для тех кто собирается на машине больше 5 лет ездить и продать её потом за вменяемые деньги.
Только нормальный, а не у Ашота за углом

Это с какого перепугу китайские "более дешевые аналоги" будут надежнее, например, немецкого гидрача на УАЗе? Или климата? Или бошевской электроники? И т.д.
Ты что, идиот, чтоли?

Да и пох... Мне по сильному говну не лазить, для моих условий спустить/вытянуть лодку из воды, на пикник съездить или трейлер потягать - выше крыши. Переднеприводный седан это все не тянул, пришлось "бобик" купить.

Возникает вопрос. Куда смотрел, когда покупал и нахуя?

На видео какой-то дефект, который можно решить, я думаю. А я бы взял Патриота. Ну гниет... сделал бы годный антикор. Но у нас его уже тю-тю... Сейчас на Шниве ездию. Как я катаюсь - содержать Тоёту или Джип дораганах.

Это сообщение отредактировал dabi - 23.09.2021 - 15:38

Ну и норм, главное что бы всё.устраивало.
З.Ы. Да и ездить на российском Патриоте по Украине это так себе затея

А нахуй он купил "русский Прадо"? Купил бы обычный, японский, делов то.

Есть одна несущественная причина...

ну а шо поделать, качество ибать-колотить. И не гниет. Наверное.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 23.09.2021 - 15:52

Ну так уаз уже 1.5 млн стоит.

1.5 не 4.5

Можно три уазика купить, один сломался - на втором ездишь, потом на третьем

Это сообщение отредактировал TraderFX - 23.09.2021 - 15:56

и это в комплектации барабанище.

Toyota Land Cruiser Prado, бензиновый двигатель 2,7л 41 000р.
Стоимость первых 3х ТО. 10-20-30 т.км. и это ПО АКЦИИ при покупке сразу трех. На этих ТО меняют только масло с фильтром и 1 раз салонник на 20000км. Да...именно 10000км интервал.
ТО-4 (40000) 34500 рублей

ТО 1: 15 000 км 6 129р
ТО 2: 30 000 км 8 430р
ТО 3: 45 000 км 15 226р. Но у Прадо это будет уже 4.5 ТО :)

Я не за качество говорю, а именно сколько что стоит .
Денег мало у кого есть на Прадо хотя бы, и не стоит говорить, что Патриот покупают потому, что ума не хватает или мазохисты...Причины вовсе не в этом.

Да нормально ездить - запчасти в наличии.