1. Почему желтухи у путейцев не застегнуты, что за анархия? Желтухи не подписаны, наверняка это какие-то временщики по договору или ППЖТ. 2. Почему он щебень ровняет, когда по пути поезд едет? Где очки при работе ударным инструментом? Покарать анально бригадира за нарушения ТБ и того, кто снимает.
Это сообщение отредактировал totktoest - 20 апр 2019 в 22:41
С трех ударов - костыль по шляпку, молодца. Путейцы - негры железных дорог. А сейчас после всех оптимизаций, очень черные негры, респект и уважуха. Лично знаком с многими "неграми".
Менял, когда на металлургическом комбинате работал, на подъездных путях в цех. Ну как бы не в интернете пиздеть сидеть, но и потяжелее бывала работа на отгрузке металла.
Ну во первых почему жилет не маркирован, во вторых почему жилет на голое тело, почему в одно лицо шпалу перетаскивает, вес 80 кг, в одно лицо максимум 50, в третьих что этот парень с камерой на путях делает - нарушение, видео съемка снижает бдительность. Далее не прекратил работу перед пропуском поезда. Второй пропускал состав спиной. Итого не лишение премии, но проверка знаний требований охраны труда обоим
Это сообщение отредактировал BeiiiuuOJIer - 20 апр 2019 в 22:48
Тяжёлая работа у путейца .Приходилось по молодости чистить шпальные ящики, ,расшивать плети,да и сейчас помогаем зимой чистить стрелки и привода сжатым воздухом .....
Одна из самых неблагодарных и неоплачиваемых работ. РЖД еще те работодатели.
я так понимаю, судя по диалогам - это Украина... в любом случае труд - просто пиздец. и это в 21м веке. Если задержится на этой работе - через пару лет двинет по здоровью. Им хоть платят денег, кто знает ? или кинут какие-нибудь сраные 300$ и заебись, на бутылку хватит ?
Это же должна спецтехника делать. Жизнь человека не дороже литра бензина чтоли?
Спецтехника работает там, где капремонт рентабелен, то есть окупится, а спецтехника и ее сопровождение стоит недешево. Поштучная смена шпал в данном случае более оптимальна (но не проще, конечно).
Это сообщение отредактировал totktoest - 20 апр 2019 в 23:05
Одна из самых неблагодарных и неоплачиваемых работ. РЖД еще те работодатели.
я так понимаю, судя по диалогам - это Украина... в любом случае труд - просто пиздец. и это в 21м веке. Если задержится на этой работе - через пару лет двинет по здоровью. Им хоть платят денег, кто знает ? или кинут какие-нибудь сраные 300$ и заебись, на бутылку хватит ?
название ютуб канала "НП УЦПК Зап.Сиб ЖД". расеюшка это. мужик просто с украины, видимо на заработки приехал. только я хз, что там можно заработать кроме ордена сутулого
Это сообщение отредактировал nikozros29 - 20 апр 2019 в 23:10
знакомая тема, у меня родной дом возле ж/д в сельской местности. По молодости приходилось встречаться с подобной работой. Щебень лопатой грести (особенно крупный) , тот еще заеб. Вагоны с щебнем разгружать - это отдельная история, если вкратце, при такой работе, обеспечена короткая и тяжелая жизнь.
Это сообщение отредактировал Nikokos - 20 апр 2019 в 23:14
Да, не каждый выдержит, реально сложная физическая работ и оплачиваться должна хорошо.... Мне понравилось как он этой кувалдой забивал эти гвозди))) Я бля обычным молотком когда по обычному гвоздю бью, сначала расхуярю все вокруг гвоздя, потом пару штук загну и третий только забью, а у него ни одного промаха со всего размаху, это при том, что ударная площадь этого молотка по сравнению с обычным молотком раз в 10 меньше))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я такой же, если что, но в другой сфере.
yaplakal.com
totktoest20 апр 2019 в 22:37