ну, для кого-то и кучка дерьма - искусство. как и вазовский мотор...
италия 60 годов
о чем и речь, мотор Италии 60-х годов выпускался у нас до 2000-х. Главное, что могут же наши делать нормальные моторы, но не делают. Был у меня похожий на 7-ке, причем, новой покупали, постоянно какие-то проблемы с ним, то троит, то глохнет, то еще что-то. Да ну их.
Это обычная мировая практика. Например ниссановский Z24 и тоётовский R22 выпускались практически без изменений с 70-х до 2005-го. Менялось только кой что в головке в связи с изменением законодательства по токсичности, а блок оставался тем же.
Цитата : Почему опять об “Озоне”? Только потому, что из всех карбюраторов отечественного производства он наиболее совершенен, а большая часть возникающих дефектов объясняется технологическими огрехами, качеством сборки и регулировки или безграмотной эксплуатацией.
Особый восторг вызывают карбюраторы с эл. клапаном на крыле , который посредством трубочки управляет мембраной которая управляет самим клапаном . Плавали , знаем , умеем , ничего сложного в нем нет. Но карбюратор конструктивно имеет очень много деталей и немалая часть из них резинки и мембраны и конечно незабываемая воздушная заслонка для прогрева . А весь впрыск сводится к управлению клапана форсунки , остальное считает калькулятор , а они на данный момент уже надежней и конечно удобней арифмометра .
Это сообщение отредактировал itogo - 1 мар 2019 в 22:50
что за мутант ? Карб + мпсз ? Иначе нафейхоа дкпв на 60-2? А так этот мотор требует ооочен много доработок относительно завода. Но Все равно все портит говняное качество запчастей.
Восстановление жигулевского движка как отдельный вид искусства
Это не отдельный вид искусства, это своего рода извращение. Для своего времени - конца шестидесятых, начала семидесятых это еще нормально было. То, что они до сих пор в немного измененном виде выпускаются, вот где пиздец.
А как хобби? Почему нет? У меня ДЭшник (Д-4) 1961 года выпуска. На нем ездил дед моего друга (умер до моего рождения, в конце 70х), потом сам друг, теперь я. Из родного осталось: рама (Ленинград), сидуха (кожзам перетягивал я, получилось не очень красиво, но надежно), передняя вилка подпружиненная, карбюратор (включая жиклер и воздушный фильтр, только поплавок поменял с пробки на пластик), магнетто, шпонка, палец сцепления (сухари менял, шарик проебал, заменил), коленвал, корпус горшка (менял цилиндр. САМ!), шатун, передние тормоза (кроме колодок), ручка газа. Все тросики, провода, шланги не родные. Но, блять, я люблю эту технику!
ну, для кого-то и кучка дерьма - искусство. как и вазовский мотор...
На этих моторах по 30 лет люди отъездили, потом школоте машины продают, а те еще умудряются светофорные гонки устраивать. Говно - современные одноразовые движки с цилиндрами из фольги в 3мм толщиной.
Это шедеврально. Хер знает сколько времени на это потратили, но если б я знал лет 12 назад, что можно будет такое видео посмотреть с телефона и понять что к чему))
У меня на 2110 была книжка бумажная, как и что разбирать.
ну, для кого-то и кучка дерьма - искусство. как и вазовский мотор...
италия 60 годов
о чем и речь, мотор Италии 60-х годов выпускался у нас до 2000-х. Главное, что могут же наши делать нормальные моторы, но не делают. Был у меня похожий на 7-ке, причем, новой покупали, постоянно какие-то проблемы с ним, то троит, то глохнет, то еще что-то. Да ну их.
Я тебя обрадую, жигулевский мотор не самый старый из выпускаемых, 4/6-цилиндровые Лайкоминги выпускают с конца 30-х, за все время поменяли только карб на инжектор, зажигание все тоже - два магнето
Первый раз вижу чтобы блок цилиндров красили в чёрный цвет.Кто знает что это означает?
Вопрос уместен. Тело, покрашенное в черный матовый цвет не только лучше поглощает тепло (например, от солнца), но и отдаёт. Самые высокотехнологичные системы охлаждения всегда покрыты специальной черной матовой краской.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com