В сети появилось видео катастрофы самолета Ту-22М3 RF-94159 35 красный ВКС РФ в Оленьей (Мурманская область)

Страницы: 1 2 3 4  ... 37  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Halaban 27 янв 2019 в 00:08
старый солдат  •  На сайте 9 лет
11
Цитата (LuckyRex @ 26.01.2019 - 23:57)
Цитата (одинизмногих @ 26.01.2019 - 23:53)
А он на такой скорости так и должен был приземляться?

Нет.
Но там такая видимость херовая, что командир мог ошибиться с высотой и скоростью.
Переговоры экипажа с землей нужно слушать, потом какие-то выводы делать. Но не факт, что мы их услышим...

Видимость-видимостью,но в глиссаде определенные вертикальные и горизонтальные скорости-по факту-ошибка пилотирования-перегрузка при касании-чудовищна.
Расшифровок мы вряд ли увидим,это точно.

Это сообщение отредактировал Halaban - 27 янв 2019 в 00:11
Liger74 27 янв 2019 в 00:08
ГОСТ 826-54  •  На сайте 14 лет
70
FekalijKalov
Цитата
Тогда весь зал так хохотался, ну так хохотался....

911 Пидарас.
Бокин 27 янв 2019 в 00:09
Ярила  •  На сайте 13 лет
41
sergeantRRR
Цитата
Подобная съёмка-видимо стандартная процедура видеофиксации,как взлёта,так и посадки.Вот похожее видео:


Нет, не везде, в своё время была введена киносъёмка взлётов и посадок Ту-22 (старого), остальные не снимали.

Видео аварии Ту-134 - случайная любительская съёмка.

А вот ввести такое мероприятие - очень полезно, даже для обучения молодёжи - ошибки показывать. Тем более, что с современной техникой никакой сложности не представляет, да и фин. затраты невеликие.
Ub1udoktor 27 янв 2019 в 00:11
Приколист  •  На сайте 16 лет
28
Удивительно как они эту дурную ракету в такой видимости вообще на полосу посадили! А так судя по ролику это не посадка а падение на полосу было. С такой вертикальной скоростью и спортивному самолету шасси поломать влегкую, а тут полтора груженых вагона брякнули о полосу.
Бокин 27 янв 2019 в 00:12
Ярила  •  На сайте 13 лет
24
Цитата (LuckyRex @ 27.01.2019 - 00:08)
Надо Бокина и TU-95 послушать, они на других самолетах летали, канеш, но свое мнение выскажут по этому поводу

Лучше АСергеич - это его тип.
Бокин 27 янв 2019 в 00:13
Ярила  •  На сайте 13 лет
24
Цитата (АСергеич @ 27.01.2019 - 00:04)
Все посадки снимаются специалистом СОК(средства объективного контроля).
Скорость при подходе была нормальная,а вот выравнивания не было.Как шёл,так и вошёл.(((((( А теперь спецы,кто может,посчитайте,Скорость 320-330,вертикальная 4-5 м/с,посадочный вес порядка85-88 тонн. Все вопросы,почему сложился отпадут.((((
Бля,ну как так.(

Сергеич - приветствую.

Видео - как нельзя делать...
Jazz36 27 янв 2019 в 00:14
Удиёфил  •  На сайте 9 лет
0
да, это вам не кино...
жаль ребят...

Цитата
Бля,ну как так.(
я конечно диванный эксперт, но вангую сильный снежный заряд налетел неожиданно, они перестали видеть ВПП, но вместо того что бы увеличить тягу и начать набирать, продолжили снижаться.
могу ошибаться конечно...

Это сообщение отредактировал Jazz36 - 27 янв 2019 в 00:19
grobocop 27 янв 2019 в 00:14
Приколист  •  На сайте 14 лет
2
Видимость плохая, погодные условия песец.
mario2075 27 янв 2019 в 00:16
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
пздц погода,нихера не видно...
SamPe 27 янв 2019 в 00:16
SamPe series v1.0  •  На сайте 15 лет
2


Ни х се. Это как так то он пополам то?
LuckyRex 27 янв 2019 в 00:16
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
Цитата (Бокин @ 27.01.2019 - 00:12)
Цитата (LuckyRex @ 27.01.2019 - 00:08)
Надо Бокина и TU-95 послушать, они на других самолетах летали, канеш, но свое мнение выскажут по этому поводу

Лучше АСергеич - это его тип.

Понял. Приветствую, вижу вас в теме.

Эх, видео страшное faceoff.gif
АСергеич 27 янв 2019 в 00:19
Ярила  •  На сайте 10 лет
52
Цитата (Liger74 @ 27.01.2019 - 00:07)

Т.е. он нас полосу должен был прийти более полого?
Тут в чистом виде посадка по приборам,ибо в автомобиле в такой снег на скорости в три раза ниже нихрена не видно.

На полосу он вышел нормально,но конечного этапа посадки - выравнивание - не было.В процессе выравнивания скорость гасится с 320-330(скорость прохода торца) до посадочной,300 к/ч.
ПРП походу просохатил,вовремя не подсказал"Поддержи".
Bona25 27 янв 2019 в 00:19
Ярила  •  На сайте 16 лет
-7
Мне интересно мудак писавший отчет что с земли сказали катапультироваться это видел? Что они сказать успеть могли а пилоты выполнить?
Видать усталость метала какаято прям ровнюсенько по крепежу отвалился походу.

Это сообщение отредактировал Bona25 - 27 янв 2019 в 00:20
Bonar 27 янв 2019 в 00:19
Ярила  •  На сайте 8 лет
8
Вертикальная, на мой взгляд, метра три. Больше говорить не о чем, всё понятно. Странно, что шасси выдержали, а фюзеляж нет.
kiryasp 27 янв 2019 в 00:21
Ярила  •  На сайте 13 лет
-3
Ну командир в итоге выжил.
ИС6 27 янв 2019 в 00:23
Балагур  •  На сайте 8 лет
25
Цитата (FekalijKalov @ 27.01.2019 - 00:07)
Тогда весь зал...

Чмо ты...
Убогое.
kushopen 27 янв 2019 в 00:23
= хозяин стратосфЭры =  •  На сайте 11 лет
4
какой-то нереальный видос!! жаль ребят
uran237 27 янв 2019 в 00:23
Нестабильный  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (ZimaZ @ 26.01.2019 - 23:52)
Он не летел, он падал.

С языка снял, но правильнее будет так - он не садился, он падал. Ну почему, это не ил-18, где из навигации только компас. Летчиков жаль.
RJey 27 янв 2019 в 00:23
Ярила  •  На сайте 10 лет
34
А конечно не технарь,но все же,-какого хуя передняя стойка не сложилась?С удара стойки разорвало к хуям фюзеляж.По всей логики при превышении предельной нагрузки ее должно было сложить и самолет лег бы на брюхо.В таком бы случае не произошло разрушение фюзеляжа на высокой скорости и он мог сесть брюхом.В истории авиации посадок без шасси очень много и большинство не фатальные
фыва 27 янв 2019 в 00:23
Ярила  •  На сайте 15 лет
14
Цитата (LuckyRex @ 26.01.2019 - 23:57)
Цитата (одинизмногих @ 26.01.2019 - 23:53)
А он на такой скорости так и должен был приземляться?

Нет.
Но там такая видимость херовая, что командир мог ошибиться с высотой и скоростью.
Переговоры экипажа с землей нужно слушать, потом какие-то выводы делать. Но не факт, что мы их услышим...

Глиссада по радиомаяку контролируется и параметры высоты, скоростей, курса известны лётчикам даже с нулевой видимостью. Перелет и попытка посадить. Либо мозг ебал рп, что мало вероятно, либо правак сказал: "смотрите как умею".
Valek1977 27 янв 2019 в 00:24
Бешеный Кролег  •  На сайте 9 лет
11
Цитата (Halaban @ 27.01.2019 - 00:08)
Видимость-видимостью,но в глиссаде определенные вертикальные и горизонтальные скорости-по факту-ошибка пилотирования-перегрузка при касании-чудовищна.
Расшифровок мы вряд ли увидим,это точно.

Варианты что пилоты не идиоты и всё делали правильно но самолёт нихуя не реагировал на команды пилотов ( как было 100500 раз) местными шпальщиками сразу не принимаются. Нуну.
Genrih211 27 янв 2019 в 00:25
Приколист  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (kiryasp @ 27.01.2019 - 00:21)
Ну командир в итоге выжил.

Да где ж он выжил-то? Погиб!
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 99 027
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4  ... 37  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх