Экономишь бензин? Тогда тебе к нам! )))

Цитата (Бокин @ 8.10.2018 - 17:31)

Цитата (Батарейкин @ 8.10.2018 - 14:24) Цитата (alexandr2014 @ 8.10.2018 - 17:22) Цитата (Батарейкин @ 8.10.2018 - 14:13) Есть реальная тема,добавление водяного пара в цилиндр,повышает КПД движка за счет большего расширения при воспламенении смеси,но увы,вода активный компонент и убивает движок коррозией,особенно на горячие части. еще будучи ребенком, слышал эту байку от главного механика у отца на работе. Через 20 лет я задал вопрос о установке парогенератора себе на карбюратор тем же механиком за деньги. Был получен ответ - фигня все это и самообман. Ну я хбз,лично не юзал,адептом секты не являюсь,читал отзывы кто задрачивался,да и чисто по формальной логике,водичка очень не плохо расширяется при нагреве,паровоз соврать не даст )) Один из способов форсирования авиадвигателей (поршневых в том числе) - впрыск спирто-воздушной смеси во входное устройство, понижается температура входящего воздуха, повышается его плотность - больше воздуха можно впихнуть в камеры сгорания или цилиндры, применялся на Ан-24/26 (недолго).

Сильно кучеряво спиртягу так жечь в быту,не выжно этиловый там или еще какой,один шут дороже будет сэкономленного бензина ))

А магнитик куда вешать? И волшебную хреновину в прикуриватель?

Цитата

Актуально только для карбюратора.

Как тебе сказать? Когда у меня помер клапан управления завихрительной заслонкой, то авто тупило безбожно и расход пошёл вверх аж литра на два. Инжектор если чо. Сам в шоке, вроде фигня простейшая, а так влияет. Спасибо джекичану, по коду ошибки только узнал, а так и не догадаешься, причём собака на холодную нормально прозванивался. Так что некий смысл есть, но если управляемый будет, а на максимале это во вред, сопротивление выше.

Цитата (ЧПУШНИК @ 8.10.2018 - 18:28)

Нихрена этот пропил на дросселе не работает. Ощущается  только  пинок при разгоне из-за того, что при малом открытии щель больше то есть дерготня на малом газу особенно это ощущается при проезде неровностей и кочек. Экономии бензина эта хуета не даст никакой так как перед этим самым дросселем, стоит датчик массового расхода воздуха который посчитает сколько воздуха вошло соответственно и топлива брызнет под это количество. Реально немного увеличить динамику и убрать задумчивость педали газа и прочие косяки поможет только прошивка мозгов.

Гениально!!!
Только доведи до ума, через кого и как ДМРВ будет передавать карбюратору информацию о нужном количестве бензина....

ЕвгенИвыныч

Цитата

А если ее пить или десна во рту протирать, человечьи зубы вырастут новые? А то что то начали лететь, может эту вашу ХАДУ попробовать.

Не, нельзя, побочные эффекты присутствуют, например эрекция часов на 14 - кто выдержит?

Поставил на Запорожец японские свечи, которые экономят 30% бензина, потом немецкий карбюратор дал еще 20%. Установил электронное многоискровое зажигание - сразу еще на 15% снизился расход. Масло сменил на итальянское - еще 5% экономии. Колеса американские смонтировал - еще 10% сэкономил. Спойлеры установил - еще 10% добавил. Систему выхлопа модернизировал, так еще 15% экономии получил.
Через 30 километров бензобак переполнился и бензин потек в салон...

Батарейкин

Цитата

Сильно кучеряво спиртягу так жечь в быту,не выжно этиловый там или еще какой,один шут дороже будет сэкономленного бензина ))

Есть байка авиационная:
К Микояну (конструктору самолётов) обратились жёны лётного и тех. состава - на МиГ-25 спирта много, народ бухает, на что он ответил (якобы):
- Надо будет - будем коньяком заправлять.

А вообще на самолётах 60-80-х годов очень много спирта различной концентрации, например на Ту-22 старом - литров 400 (не помню какой модификации). Спиртозаправщик был на шасси ЗиЛ-130.

Я летал на Ту-95к - керосин, сжатый воздух, электричество, и больше никаких жизненных благ.

У нас на кафедре ДВС в ХПИ топовая тема всех диссертаций, докторских и т.д. была "Улучшение технико-экономических показателей двигателя СМД путем..." И в "..." каждый лепил на несчастный дрыг свой "магнитик топливный". Короче доулучшали его до такой степени, что родилась шутка о том, что если взять и реализовать все докторские в живом двигателе, то он помимо полезной работы, просто обязан выделять ДТ из кислорода воздуха.

Цитата (FreeDes54RUS @ 8.10.2018 - 14:07)

Цитата (bishop66 @ 8.10.2018 - 14:04) проще шайбу в топливную магистраль поставить или половину форсунок заглушить вот там реальная экономия получается А если на велике херачить - будешь богатый и здоровый Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Реально. если без иронии. с весны по зиму с велика не слезаю. Машина на приколе стоит, ну только если по работе или очень нужно съездить куда. И реально зашибись. И удобно, и комфортно, и удовольствие и т.д. Я ребенка постоянно в велокресле катаю в садик, потому что утром садиться за руль и по нашим дорогам в пробках ехать с невыспавшимися водятлами - никаких нервов не хватит, выносят мозги в 5 минут. А на велике проехался в кайф, ребенка сдал, и дальше спокойно и в настроение катишь себе.
Это сообщение отредактировал Videoserg - 8 окт 2018 в 15:04

Цитата (bishop66 @ 8.10.2018 - 16:04)

проще шайбу в топливную магистраль поставить или половину форсунок заглушить вот там реальная экономия получается

чё

Цитата (FreeDes54RUS @ 8.10.2018 - 16:07)

Цитата (bishop66 @ 8.10.2018 - 14:04) проще шайбу в топливную магистраль поставить или половину форсунок заглушить вот там реальная экономия получается А если на велике херачить - будешь богатый и здоровый Отправлено с мобильного клиента YAPik+

я херачу на велике, денег больше чем на машину, вилка рокшок, роторы на 200 потом давай раму и так далее

Цитата (nomatter @ 8.10.2018 - 14:05)

Для инжектора совершенно бесполезно.. Актуально только для карбюратора. Да и то непонятно как поток воздуха себя ведёт после фильтра. Но теоретически почему нет, лучше смешивание - лучше работа двигателя

а если вертилятор-турбинку-миксер в курбюратор? уже ведь размешивали воздушно-топливную смесь? моторчик за 3 тыщи с многолопастным вертилятором-экономия до 30% !!!! секрет в особом изгибе лопастей-мастер особыми пассатижами обламывает части лопастей в секретном порядке,после чего воздух закручивается в вихрь особого профиля ... и магнитное кольцо на топливопровод для расщепления топлива до молекулярного состояния!!! это ишо икономия до 25 %!!!! расход у "нивы" меньше,чем у "приуса"которого тянет на верёвке "беларус",мужики на спор на бензине,слитом из зажигалки "зиппо",сгоняли в соседнее село за самогоном,там дали пизды местной шпане,по дороге заехали за огурцами на фермерский огород и вернулись на машинный двор где сварной как-раз доваривал бак на эту самую "ниву". обмыли-полтора литра оказалось как-раз,чтобы проипать особые пассатижи и магнит ,который после нашёлся у колодца. опытно-исследовательские работы временно приостановлены до обнаружения пассатижей...

Сомневаюсь что дед умнее инженеров завода. И не одного. И даже не двоих.
А дед - бывший таксист. И при чем ездил он на волге. Инфа 100. Никто больше так не переключает скорости. Как по пизде ладошкой, как кто-то там говорил

Очередная рабочая схема для стрижки лохов с памятью как у улитки. А я вот помню из 90-х свистелки и перделки и прочие гомогенизаторы с турбуляторами, которые пихали а трубы и карбюраторы и которые давали плюссто к экономии и плюсстопиццот к мощности. Сам их идиотам впаривал, хуле...

а где в голосовалке Дизель рулит?

Я Хадо член мазал и теперь я здесь:)

До пенсионеров дошел мд-тюнинг?
Так и до портинга недалеко.

Цитата (DEMIURGUS @ 8.10.2018 - 14:52)

Цитата (ЧПУШНИК @ 8.10.2018 - 18:28) Нихрена этот пропил на дросселе не работает. Ощущается  только  пинок при разгоне из-за того, что при малом открытии щель больше то есть дерготня на малом газу особенно это ощущается при проезде неровностей и кочек. Экономии бензина эта хуета не даст никакой так как перед этим самым дросселем, стоит датчик массового расхода воздуха который посчитает сколько воздуха вошло соответственно и топлива брызнет под это количество. Реально немного увеличить динамику и убрать задумчивость педали газа и прочие косяки поможет только прошивка мозгов. Гениально!!! Только доведи до ума, через кого и как ДМРВ будет передавать карбюратору информацию о нужном количестве бензина....

и на чьи мозги чем брызнет этот дроссель КАРБЮРАТОРА через этот пропил?? в дурдоме произошла осенняя активизация изобретателей вечного двигателя....

каждый год ,какой то мудак ищет лохов ))

Цитата (Бокин @ 8.10.2018 - 14:09)

Помнится ещё в 80 и далее была куча всяких примочек к карбюратору и двигателю - завихрители, турбулизаторы и т.п., тоже добавляли 15-20 л/с к вазовской классике, одновременно экономя топливо до 30% (местами и более). Народ вёлся, покупал, устанавливал, при этом не мог нарадоваться на экономию и прочие плюшки, потом эти самые примочки как-то молча пропадали. иногда появлялись новые и процесс возобновлялся. А ещё была всякая волшебная химия, которая, помимо экономии и прибавки мощности улучшала блеск ЛКП.

Было дело. Чудо карандаш. Сам восстанавливает лакокрасочное покрытие.

Это сообщение отредактировал valery78 - 8 окт 2018 в 16:11

Цитата (alexandr2014 @ 8.10.2018 - 14:22)

Цитата (Батарейкин @ 8.10.2018 - 14:13) Есть реальная тема,добавление водяного пара в цилиндр,повышает КПД движка за счет большего расширения при воспламенении смеси,но увы,вода активный компонент и убивает движок коррозией,особенно на горячие части. еще будучи ребенком, слышал эту байку от главного механика у отца на работе. Через 20 лет я задал вопрос о установке парогенератора себе на карбюратор тем же механиком за деньги. Был получен ответ - фигня все это и самообман.

добавка в камеру сгорания воды действительно имеет смысл и даёт положительный эффект-и известен он давным-давно,испаряясь в камере сгорания,вода снижает температуру горения и убирает очаги детонации,чем заметно повышает детонационную стойкость двигателя,позволяет ему работать на обеднённой смеси тем самым экономит топливо. в 80-90-е видел такую систему на "ниве"-хозяин утверждал,что работает вааще-песня! на 3 литра снижает расход топлива. при этом воды уходит литра 1,5. подавали во впускной коллектор через иглу от шприца... года через ... а может,и раньше,его эта система заебла и благополучно демонтирована на помойку...
Это сообщение отредактировал хихитос - 8 окт 2018 в 16:31

Цитата (MM10 @ 8.10.2018 - 14:10)

Супротек. Все остальное фигня. У меня после супротека даже царапины на крыле затянуло краской. И днище дырявое восстановилось.

У меня после супротека повысилась мощность двигла, а расход уменьшился, но - сгорел глушак.)))

Бедная смесь? Не не слышали! )))

Цитата (qOp @ 8.10.2018 - 14:17)

есть ещё одна штука полезная - экономия в два раза! просто в прикуриватель вставляется и всё! это если по первому посту экономить 30%, да ещё эту штуку в прикуриватель, то расход будет всего 20% от паспортного! а если второй прикуриватель в машину поставить? куда бензин девать мне потом???

А если три прикуривателя поставить и воткнуть эти штуки, машина сама вырабатывать бензин начнет.

Оставь Ниву в гараже - экономия нереальная начнётся!