Во дают. Синхронное кувыркание

Разные видео. Точно. Однозначно. Я не могу другого объяснения найти. Где паркет уходил от столкновения с фурой.? Это в какой серии?

Приоритета нет, как и права таранить других участников дд. Перечитай мой пост.
Для многих, как правило на суде, это является откровением.
Можешь почитать дело Влада гаргуши, материалов в нет по этому дтп валом.

А по моему нормальная дистанция для ~65-70 км\час (судя по скорости рега), на видео видно что когда первая легковушка полностью опередила большегруз у паркетника передние колеса уже были сбоку грузовика. АП то есть по сути между легковым и паркетником не более 5-7 метров было. Схераль грузовик решил что там поместится я хз.

Это сообщение отредактировал Sonicmine - 23.09.2019 - 12:00

Хз в какой серии, точно могу сказать только то что не в той что в этом топике обсуждается.

Дебилов действительно двое, но по несколько иной причине. Один ехал чуть быстрее того, кто подвинулся чтобы тот его обошел. Другой видимо посмотрел в зеркало значительно раньше, чем начал перестроение. Он просто не увидел разницы скоростей и решил, что паркетник едет с его же скоростью, и перестроившись он не создаст помехи. Но эта пара километров разницы скорости позволила им поравняться в самый последний момент, когда полоса у грузовика практически закончилась. В-общем, в зеркало нужно смотреть непосредственно в момент перестроения, а не только заранее. И опережать надо имея скорость значительно превосходящую скорость опережаемого.

Конечно нормальная, на грузовике тоже так же решил, что вполне нормальная что бы туда перестроится. Судить о том где были передние колёса паркетника нет возможности. А то что паркетник едет позади грузовика, это хорошо видно по теням под машинами. Есть очень маленькая вероятность, что паркетник всё же задел себе переднее крылишко. Но тогда куда он после этого рванул? Нужно однозначно тормозить, номера записывать и т д. (увеличено кликабельно)

Это сообщение отредактировал Slava917 - 23.09.2019 - 12:10

ХЗ, я на месте паркетника пропустил бы, я в любой не понятной ситуации притормаживаю и если что то пропускаю. стараюсь! ДДД много раз выручало

Это сообщение отредактировал tarantinoo - 23.09.2019 - 12:55

А с хуяль он пропускал мелких перестраиваясь правее на полосу для автобусов?
Вот больше не будет, будет двигаться по своей полосе и не надо будет ему никуда перестраиваться. А мелкие будут плестись за ним и вылетать в лоб другим при попытке обгона...

Вообще не по ПДД, а по правилам хорошего тона, адекватный начальник колонны при появлении дополнительной полосы справа уходит на нее чтобы пропустить хотя бы несколько автомобилей сзади. А адекватные водители сзади при появлении знака исчезновения этой полосы пускают его обратно. Он и так им значительно упростил обгон, пропустив группу нерешительных сразу за собой. Ибо при появлении перманентной колонны первые несколько авто сразу за лидером не обгоняют, и не собираются его обгонять по разным причинам. Поэтому задним обгонять приходится сразу группу, что небезопасно.

вот только за "начальником колонны" обязательно найдется минимум один "мудак колонны", который будет опережать "начальника" с минимальной разницей скоростей, не давая следующим тоже уйти вперед... здесь судя по всему такой ехал перед паркетником. так что мудаков на видео все-таки трое.

А потому! Вот выезжаешь ты на перекрёсток имея на то полнейшее право и вдрцг замечаешь,что тебе прям в дверку летит тот,кто на перекрёсток выехал,права на это не имея. А машина у него большая и тяжелая,ты можешь затормозить,но тебе будет очень больно-он прям в дверку идет....и ты выворачиваешь руль. Чтоб избежать тарана. В итоге у тебя получается он таки тебя цепляет,но вскользь,однако этого хватает,чтоб оба улетели в столб/стену/дерево/забор. И вот че-признаешь,что это ты виновник ДТП,ибо это из-за твоей рулежки вы оба улетели совсем не туда,куда стремились? . Не,ну а чё-берём момент именно столкновения,а всё,что этому предшествовало-так это ведь похуй? Вот если бы ты дождался на месте ,когда он тебя угробит,то тогда бы ты был прав,а так-извиняй

Это сообщение отредактировал Жигулист - 23.09.2019 - 18:20

Берём момент столкновения и устанавливаем причинно следственную связь с каждым из предшествующих событий, какое из последних событий имеет связь, оно и привело к дтп. В твоём примере последнее событие - рулёжка, связи между столкновением и рулёжкой нет, так как если исключить это событие столкновение всё равно было бы не неизбежным. Берём событие предшествующее рулёжке, это выезд на перекрёсток двух автомобилей одновременно, это событие и привело к ДТП, выясняем кто выехал с нарушением правил, он и виноват. На видео последнее событие, это ускорение и опережение грузовика Ниссаном с выездом не встречку, то есть обгон. Обгон в безопасности которого водитель не убедился. Исключаем это событие, было бы ДТП? Нет. Все предшествующие события рассматривать нет смысла.

Ну ёба!
А ещё он может сказать, что камикадзе и намеренно подбить грузовой собирался.
Не надо людей за полных идиотов-то держать!

Что за хуйня?
У нас Правила для чего написаны, чтобы потом выяснять, как поступить "по совести" (читай: "по понятиям")?
И на суде НИКОГДА не руководствуются этими гнилыми понятиями.
На суде руководствуются тем, что написано в ПДД. А в ПДД написано, что при перестроении ты должен пропускать. Точка.

Slava917

за каким хером, по твоему, паркетник пошел на обгон? он ехал в своей полосе, и тут резко оказался на встречке. почему? да потому что блять грузовой не уступил ему при перестроении. причина ДТП именно в этом. все остальное - следствие. если бы грузовик уступил паркетнику - ДТП было бы? правильно - нет. А ускоряться в своей полосе паркетник имел полное право.

Другой разговор - красиво или некрасиво поступили участники это инцидента. Но это - вопрос этический, а не юридический. Как по мне - главный мудак тут ехал перед паркетником, опережая грузовика с минимальной разницей скоростей. ускорься - и все нормально разъедутся. но нет блять, включить голову и подумать, что ты не один на дороге - для большинства водятлов слишком сложно.

Я таких мудаков называю замначальника колонны, причем этих замов может быть несколько. Допустим, длинномер собрал колонну. По мере появления просвета на встречке происходит обгон. Сначала передний, его место занимает следующий, и так по цепочке. Пока за начальником не пристроится зам. Причем, пристроится вплотную. Все, дальше обгонять приходится уже сразу двоих, потому что зам обгонять не станет. Может опыта мало, может здоровья у авто, но по любой причине не станет. И тут за замом встает еще один зам, дистанция для обгона еще возрастает. Поэтому избавиться от них это уже радость, дальше опять обгон пойдет в штатном режиме.

Pадиотехник

это хорошо, когда есть места для обгона. есть дороги, где постоянно сплошная и вот такие временные расширения на достаточно большом расстоянии друг от друга. и каждый сцуко "замначальника" всегда проезжает последним, заканчивая опережение непосредственно перед сужением, когда лезть дальше - стать "героем" подобного видео. даже если он сцуко ехал за грузовиком первым. и хорошо если эти "замначальники" не подряд едут, а хотя бы через 3-4 машины

А ещё в ПДД написано, что при возникновении опасности ты должен снижать скорость, а не идти на обгон. Точка.

Ну об этом история умалчивает. Но по моему, я считаю, причина обгона в том, что он ебанутый плюс ЧСВ, но он не совсем ебанутый, У него хватило ума не ехать фуре в лоб, он её вежливо пропустил, потом выехал на встречку так, что встречные легковушки от него начали щемится на обочину и ускорился. Далее он начал учить грузовика как правильно нужно пропускать попутных, при выезде с полосы разгона. Далее ДТП, к которому привели все вот эти вот перечисленные, не обдуманные действия водителя паркетника.

Это сообщение отредактировал Slava917 - 24.09.2019 - 11:45

ipv4

точка - после утверждения, что ПДД запрещает создавать опасность.

я вижу иное. сначала грузовик выдавливает паркетник на встречку (возможно даже цепляя его), потом паркетник неудачно возвращается в свою полосу. в любом случае - инициатор создания аварийной ситуации - грузовик. все остальное - следствие его опрометчивого перестроения.

к сожалению, мудака, который тошнил перед паркетником, по ПДД не привлечь - формально он ничего не нарушал.

А с хуяли паркетный должен был пускать грузового?? У того кончилась полоса, будь добр включи подворотник, убедись в безопасности и перестройся, а не в наглую лезь пидр ебучий.

Да там и на встречке народ аккуратный попался,видели всё,притормозили и к обочине прижались..Принципиальный мог спокойно проехать..

Качаем ЯП для Android!

Скорее всего так всё и было. И если бы на этом всё закончилось, то грузовик был бы виноват без вариантов. Заплатил бы за помятое крыло и всё. (хотя мог бы и под фуру выдавить) Но "выдавленный" на встречку паркетник, как-то в итоге оказывается в переди грузовика, а это другая история и она равносильна тому, что паркетник бы оттормозился, а потом километров через пять догнал грузовика и начал бы его таранить.

Да бля!!! Чё ещё за ёбанаврот! Лучше в кювете валяться, чем пидора пропускать какого-то ебучего. Будет знать блядина как не пропускать!

А при чем сопсно мнимый обгон? При возникновении опасности - в данном случае у грузовика заканчивалась полоса по которой он ехал, и невозможности безопасно выполнить маневр перестроения, не подвергая опасности других участников дд, должен остановиться, а не выталкивать соседний ряд на встречку. Точка.