Борис Юлин о ленд-лизе как "безвозмездной помощи"

Ага, спасать фашистов блядь. Как красноперые спасали, да? Весь Штази был укомплектован бывшими гестаповцами, если вы не знали, а так, как проводили денацификацию союзники, надо было видеть

https://mi3ch.livejournal.com/3159936.html

Читайте, просвещайтесь, а не то Скабеевы и прочие Киселевы вам все мозги засрали.

для тебя это будет откровением, но уже в сентябре 41-го англичане воевали у нас под Мурманском. Нет, не миллион, всего одно авиакрыло - но это было.
*и вообще, Аспид, на ЯПе тема ленд-лиза уже пережёвана донельзя - с цитатами, пруфами, сканами документов - вот на кой хуй ты вытаскиваешь из грёбаного тупичка очередного пиздабола? срач устроить? или ты и впрямь ему веришь на слово? признайся, недалёкая - твоя супруга аль сеструха?

Это сообщение отредактировал УЧК - 17.02.2019 - 16:39

Это у тебя отменили. А у меня есть.
И, кстати, кто, когда и каким документом отменил пенсионное удостоверение. А то вот друг мне в нос тычет своё, а там дата 6 февраля 2019 года)))

Да с пиндосами всё ясно уже давно. Как бы "Америку" он здесь не открыл.

Рихард Зорге был бабник и двойной агент, это высер советской пропаганды времен хрущевской оттепели

не передергивай написанное и не выдергивай из контекста как журнашлюха:

где написано, что я сказал, что они официально поздно вступили в войну?
речь идет о вмешательстве в главные события в Европе
да и Дрезден союзники сравняли с землей, чтобы добиться плюшек от СССР по итогам

Пакт не имел никакой силы, такие пакты нарушали все кому не лень. СССР начал перебрасывать силы с востока не после пакта, а когда через разведку убедился о истинных намерениях Японии. Тут скорее сыграл опыт Японии от боев при Ханкин Голе и их просчет. СССР мог и не выстоять. Если бы японцы ударили во время Битвы под Москвой, когда Сталин стал перебрасывать сибирские дивизии которые переломили ход сражения.

Каких плюшек? Причем здесь Дрезден?

Пидар ты масяня, выблядок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как тебе сказать... В Чехии стояли прессы. И всю войну шлепали детали кузовов и штампуемые части оружия. Для фашистов. Принадлежали прессы американцам. И еще немало добра производилось США для Гитлера, аккуратно ему поставлялось, а расплачивался Гитлер далеко не за все. Начиная от горючего...
На чьей стороне? Хороший вопрос.

Дебилам проще жить со сказочными иллюзиями в голове
А англосаксы никогда нам небыли союзниками, даже когда кричали об этом.
Англосаксы -это наши враги,которых надо уничтожать

Тебе, дегенерат, название "Стандарт Ойл" что-нибудь говорит? И такой факт, что ходили танкеры этой компашки... под нейтральным панамским флагом. Но ты, тупорылый, вряд ли в состоянии понять этот факт.

ХЗ, если честно.
Юлин,вроде умный дядька,но ощущения после просмотра этого ролика неприятные.
По факту же помощь была.
В том числе и безвоздмездная.
За что-то платили.
Золотом.
Да,советских солдат погибло в разы больше,чем союзников,но думается мне,что без помощи пиндосов и бриттов этих жертв было бы больше.
В том числе и не боевых,потому что помогали и медикаментами и медтехникой.
Короче.
Как, говорят дочери офицеров: - не всё так однозначно.

Это сообщение отредактировал student5555 - 17.02.2019 - 16:40

У нас стояло оборудование немецкое и все войну делало оружие которое воевало против Германии, еще мы захватывали немецкие танки которые тоже воевали против Германии, а немцы захватывали наши, и о ужас, они вместо того что бы тут же сломаться точно так же воевали против нас.

Ленд-лиз не только оружие, огромное значение имели поставки продуктов, лекарств, сырья, оборудования. Но ТС даже не удосужился поизучать вопрос )
Ну да, куда проще какого-то Юлина выложить )

"Программа ленд-лиза была обоюдовыгодной как для СССР (и других стран-получателей), так и для США. СССР выиграл необходимое время для перебазирования военной и прочей промышленности вглубь страны и закрывал жизненно важные для ведения войны на то время «узкие места» в снабжении армии и промышленности, для чего советским правительством самим определялась номенклатура желаемых поставок по ленд-лизу. США же, хотя и получили в итоге за поставки по ленд-лизу от СССР всего около 7 % оплаты, и то в основном спустя десятилетия (см. ниже), но обетреспечили загрузку своих производств, а также выиграли необходимое время для мобилизации собственного ВПК и создания армии.[29]"

"Важнейшее значение для Советского Союза вообще и для Красной Армии в частности имели ленд-лизовские поставки продовольствия (только из США было поставлено 1 750 000 тонн).[31] Почти вся армия, а также значительная доля «гражданки» (в основном, работники ключевых военных заводов и номенклатуры), находились в основном на ленд-лизовском продовольственном обеспечении тушёнкой, маслом, шоколадом и т.п."

"Почти все спасавшие миллионы жизней сульфаниламиды и пенициллины, которые использовались в госпиталях Красной Армии и «гражданки», были поставлены по ленд-лизу[29]."

"СССР получил от США и других союзников значительное число автомобилей. За годы войны автопарк Красной Армии пополнился большим количеством новых автомобилей, в значительной мере за счёт импорта. В армию поступило 444 700 новых машин, из них 63,4 % импортных и 36,6 % — отечественных"

"СССР получил по ленд-лизу 622,1 тыс. тонн железнодорожных рельсов (56,5 % от собственного производства), 1900 локомотивов[~ 4] (в 2,4 раза больше, чем выпущено за годы войны в СССР; но до войны СССР имел 25 000 локомотивов[32]) и 11 075 вагонов (больше в 10,2 раза). "

"США поставили 2 млн. 13 тыс. тонн авиабензина (вместе с союзниками — 2 млн. 586 тыс. тонн) — почти 2/3 горючего, использованного за годы войны советской авиацией[33]"

"Наряду с самолётами, СССР получил сотни тонн авиационных запчастей, авиационные боеприпасы, горючее, специальное аэродромное оборудование и аппаратуру, в том числе 9351 американскую радиостанцию для установки на истребителях советского производства, навигационное авиаоборудование (радиокомпасы, автопилоты, радары, секстанты, авиагоризонты). "

И т.д., и т.п.

Это тоже самое что сказать - после захвата немцами Украины, СССР стал помогать Германии, так как украинские колхозы собственность СССР

Это сообщение отредактировал kurtosis - 17.02.2019 - 16:42

а вы знаете что во время Великой Отечественной , патроны выпускались на немецкой линии тульским заводом , которая была поставлена Рейхом в период дружбы в сороковых годах, во как бывает

Ага, а золото на крейсере "Эдинбург" откуда оказалось?

пиздец какой-то.
зашел в тему, посмотрел видео. (полностью блять)
начал читать камены - там блять с самого начала какие-то ... срутся о каком-то гоблине, если о пучкове - то при чем тут он, если о другом, то какого хуя вы тему засераете личным срачем.
ваще пиздец.

Это сообщение отредактировал gnsy - 17.02.2019 - 16:43

Ага, так бились, что всю Европу пролюбили Имея преимущество в воздухе и в танках. А уж не организовать оборону на таком маленьком театре военных действий, где много городов - это надо умудриться.
Всё оружие бросили, оставили целые заводы для гитлера, только забыли всё ленточкой с бантиком перевязать.

Всё можно было закончить ещё в Чехословакии, но Поляки, Французы и Англичане предпочли задобрить алоизыча. СССР же предлагал свою военную помощь Чехословакии, но те отказались под нажимом англо-саксов. Плюс Поляки не давали коридора по своей территории.

ух ты!
я то, на заголовок глядя, думал опять ДокБерг темку запилил. ан нет, фоточки с замороженными фошистаме отсутствуют
тем не менее, НемАсквич, нерадивых грамоте привычно обучает

Вот именно потому, что обе стороны не хотели воевать на два фронта по объективным причинам, этому пакту можно было верить на тот момент. Ну а так то понятно, что как юридическая процедура это ничего не гарантирует. Как только разгромили Германию и у СССР освободились силы, он денонсировал этот пакт в одностороннем порядке до окончания срока действия.

Дурачек))))
С декабря 1940 по июль 1942 года Стандарт Ойл потерял от торпед кригсмарине 21 нефтеналивное судно.
1. "Charles Pratt" (8,982 брт) 20 октября 1939
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Aruba (5 Dec) - Freetown
груз: 96.069 barrels of fuel oil
Потоплен U65 21.12.40 - 2 погибших

2. "I.C. White" (7,052 брт) 1940
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Curaçao - Capetown
груз: 62.390 barrels of crude oil
Потоплен U66 27.09.41 - 3 погибших

3. "Allan Jackson" (6,635 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Cartagena, Colombia - New York
Груз: 72.870 barrels of crude oil
Потоплен U66 18.01.42 - 22 погибших

4. "W.L. Steed" (6,182 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Cartagena, Columbia (23 Jan) - Key West, Florida - New York
Груз: 65.936 barrels of crude oil
Потоплен U103 02.02.42 - 34 погибших

5. "R.P. Resor" (7,451 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baytown, Texas - Fall River, Massachusetts
Груз: 105,025 barrels of Bunker C fuel oil
Потоплен U578 27.02.42 - 47 погибших

6. "Hanseat" (8,241 брт) 1935
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: New York - Caripito, Venezuela
Груз: Балласт
Потоплен U126 09.03.42 -погибших нет

7. "Penelope" (8,436 брт) 1935
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Caripito - Halifax
Груз: Crude oil
Потоплен U67 14.03.42 - 2 погибших

8. "E.M. Clark" (9,647 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baton Rouge, Louisiana - New York
Груз: 118.725 barrels of heating oil
Потоплен U124 18.03.42 - 1 погибший

9. "Esso Boston" (7,699 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Güiria, Venezuela - Halifax
Груз: 105.400 barrels of crude oil
Потоплен U130 12.04.42 - погибших нет

10."Heinrich von Riedemann" (11,020 брт)
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: La Guira, Venezuela (14 Apr) - Port of Spain (16 Apr) - Aruba
Груз: 127.041 barrels of crude oil
Потоплен U66 17.04.42 -погибших нет

11."Harry G. Seidel" (10,354 брт) 1935
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Aruba (27 Apr) - Caripito, Venezuela
Груз: Балласт
Потоплен U66 29.04.42 - 2 погибших

12. "Esso Houston" (7,699 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Aruba (9 May) - Montevideo, Uruguay
Груз: 81.701 barrels of fuel oil
Потоплен U162 13.05.42 - 1 погибший

13. "M.F. Elliott" (6,940 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Newport News (19 May) - Trinidad - Caripito, Venezuela
Груз: Балласт
Потоплен U502 03.06.42 - 13 погибших

14."L.J. Drake" (6,693 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Aruba (4 Jun) - San Juan, Puerto Rico
Груз: 72,961 barrels of gasoline
Потоплен U68 05.06.42 - 41 погибший

15. "C.O.Stillman" (13,006 брт)
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Aruba - New York
Груз: 125.812 barrels fuel oil and 39 tons dry cargo
Потоплен U68 06.06.42 - 3 погибших

16. "Franklin K. Lane" (6,589 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Caripito, Venezuela - Trinidad (7 Jun) - Aruba
Груз: 73,000 barrels of crude oil
Потоплен U502 09.06.42 - 4 погибших

17. "E.J. Sadler" (9,639 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: San Nicolas, Aruba (21 Jun) - New York
Груз: 149.003 barrels of kerosene
Потоплен U159 22.06.42 - погибших нет

18. "William Rockefeller" (14,054 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Aruba (19 Jun) - New York
Груз: 135.000 barrels of fuel oil
Потоплен U701 28.06.42 - нет погибших

19. "Benjamin Brewster" (5,950 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baytown, Texas (8 Jul) - Tampa, Florida
Груз: 70578 barrels of aviation gas and lubricating oil
Потоплен U67 10.07.42 - 25 погибших

20. "R.W. Gallagher" (7,989 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baytown, Texas (10 Jul) - Port Everglades, Florida
Груз: 80.855 barrels of Bunker C fuel oil
Потоплен U67 13.07.42 - 10 погибших

21. "Beaconlight" (6,926 брт)
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Capetown (21 Jun) - Trinidad
Груз: Балласт
Потоплен U160 16.07.42 - 1 погибший


В том числе и под панамским флагом. Всего же за все годы войны немецкие подлодки потопили 78 судов - "панамцев" (416,682 брт).

Вся советская промышленность перед войной в 30х-40х была спроектирована и оснащена оборудованием американцами и немцам, все что было у СССР, все промышленные гиганты сделаны ими.

Что за прессы, что за компания, и что, и что, амеры получали оплату во время войны от Германии за то, что она видите ли из прессами пользуется?

(на кого рассчитан этот детский лепет - стояли прессы, и они принадлежали американцам?)

О, просто факт - а вы знаете, что коломенские дизели начали свою жизнь с МАН-овской лицензии? Ничего не хочу сказать, просто факт.