слушайте а я вот не понимаю ну вот неужели государству выгоднее получить разово 2.3 млн точнее не получить потому как дураков нет чем ввезти эту машину пускай с пошлинами конечно не не с такими грабительскими и на протяжении следущих минимум 10 лет получать налоги с ее обслуживания, заправок, транспортного налога, мойки и прочих ништяков .. условно если автопарк страны увеличится вдвое то сколько людей трудоустроится сколько они налогов заплатят запчастей продадут? да банальная мобильность населения даже в пределах городов дофига что значит. могу согласится что совсем уж хлам и мусор везти не надо но если будет нормальная растаможка то и "распилов" не будет, в конце концов ничего не мешает разрешить ввоз машин только после автотехнической экспертизы чтобы не было уже совсем франкенштейнов свареных из2-3-4 доноров. да таскальщики сами в общем не потащат.
Это сообщение отредактировал archiv - 4 мар 2026 в 13:31
слушайте а я вот не понимаю ну вот неужели государству выгоднее получить разово 2.3 млн точнее не получить потому как дураков нет чем ввезти эту машину пускай с пошлинами конечно не не с такими грабительскими и на протяжении следущих минимум 10 лет получать налоги с ее обслуживания, заправок, транспортного налога, мойки и прочих ништяков .. условно если автопарк страны увеличится вдвое то сколько людей трудоустроится сколько они налогов заплатят запчастей продадут? да банальная мобильность населения даже в пределах городов дофига что значит.
Ну как я понимаю схема такая. Курс доллара искусственно занижен ради вяличия. И когда ты покупаешь долларя за рубли, государство или Банк РФ доплачивает за тебя их реальную стоимость. И если внутри страны это еще куда ни шло, то когда долларя уходять за бугор, то их душит жаба. И для того, чтоб компенсировать свои затраты, они и придумали утиль сбор. И потому что экономика все величественнее и величественнее, они заглядывают уже и на менее крупные покупки из-за рубежа.
На правильность суждения не претендую, могу искренне заблуждаться.
То есть это машины со средним годовым пробегом 5.5-6 тысяч км. У меня резонный вопрос А НАХУЯ ОНИ ВАМ? Блять, у нас машина чисто выходного дня: - в воскресенье на дачу сгонять (километров 50 на круг) - раз-полтора в месяц к маме (350 км) - в отпуск до Анапы из Краснодара съездить, причём чисто до места и назад, в отпуске она тупо стоит на парковке 2 недели. - ну раз-другой в горы съездить и они тоже в целом рядом, меньше 200 км в один конец). Всё остальное время машина стоит. С начала декабря за 3 месяца например мы на ней ездили ровно 3 раза (пункт 2 к маме) Блять и то 10 тысяч, а то и с хвостиком за год набегает. 5-6 тысяч в год, причем многие годы - это как? И зачем?
Это сообщение отредактировал PavelG - 4 мар 2026 в 13:40
То есть это машины со средним годовым пробегом 5.5-6 тысяч км. У меня резонный вопрос А НАХУЯ ОНИ ВАМ? Блять, у нас машина чисто выходного дня: - в воскресенье на дачу сгонять (километров 50 на круг) - раз-полтора в месяц к маме (350 км) - в отпуск до Анапы из Краснодара съездить, причём чисто до места и назад, в отпуске она тупо стоит на парковке 2 недели. - ну раз-другой в горы съездить и они тоже в целом рядом, меньше 200 км в один конец). Всё остальное время машина стоит. С начала декабря за 3 месяца например мы на ней ездили ровно 3 раза (пункт 2 к маме) Блять и то 10 тысяч, а то и с хвостиком за год набегает. 5-6 тысяч в год, причем многие годы - это как? И зачем?
у меня у дядьки митсубиши АСХ, куплен у дилера в 17м году новым. Машине скоро 10 лет. Пробег 67 тысяч. сПотому что его основная поездка (пенсионер)- это на дачу (7 км от города) и обратно. Изредка ездит 200км в Минск и обратно к детям, иногда так всякие поездки по мелочи в соседние города или области (похороны, юбилеи родни и тыпы).
Если учесть, что размер страны из конца в конец равен расстоянию из Мск в Спб, то очень может быть. На моём авто 11 года пробег в 2 раза больше. А у моего отца на авто 11 года пробег больше в пять раз. Кто как ездит
То есть это машины со средним годовым пробегом 5.5-6 тысяч км. У меня резонный вопрос А НАХУЯ ОНИ ВАМ? Блять, у нас машина чисто выходного дня: - в воскресенье на дачу сгонять (километров 50 на круг) - раз-полтора в месяц к маме (350 км) - в отпуск до Анапы из Краснодара съездить, причём чисто до места и назад, в отпуске она тупо стоит на парковке 2 недели. - ну раз-другой в горы съездить и они тоже в целом рядом, меньше 200 км в один конец). Всё остальное время машина стоит. С начала декабря за 3 месяца например мы на ней ездили ровно 3 раза (пункт 2 к маме) Блять и то 10 тысяч, а то и с хвостиком за год набегает. 5-6 тысяч в год, причем многие годы - это как? И зачем?
ну давай так не во всех городах прям охуенно налажена система общественного транспорта. или сами маршруты оного построены ну не так как тебе удобно. у нас допустим в городе общественный транспорт налажен очень не плохо но особенность города такова что спальники район и район промзоны в котором сосредоточено 70% рабочих мест это разные концы города поэтому с утра весь город в одну сторону вечером в обратную и никакая даже хорошая система общественного транспорта с такими пиковыми нагрузками не справляется. не забываем про пригород и сельскую местность там пиздец начинается уже в 20 километрах от Москвы. так что зачастую бывает так что ехать тебе и немного 3-7 километров но только на машине потому что пешком особенно по зиме зрен дойдешь а транспорта или нет совсем или крюк надо давать ояебу. да блин чего далеко ходить я в Питере был надо было в адрес смотатся больше часа на метро а на машине 20 минут , ну да я еще и города до кучи не знал но все же.
А что такого? Это Южная Корея - там куда далеко гонять? Через Северную Корею во Владик или Москву?
Если авто эксплуатируется типа "дача - квартира - поездка в магазин" то легко можно вписаться в такие числа на одометре.
ПС У отца авто куплен в 2007м году, пробег как раз такой и есть, хотя авто по старше будет. Он просто использует его только когда оно ему нужно для своего личного удобства. И у него ни работа (была) ни отдых не разъездного типа/характера.
слушайте а я вот не понимаю ну вот неужели государству выгоднее получить разово 2.3 млн точнее не получить потому как дураков нет чем ввезти эту машину пускай с пошлинами конечно не не с такими грабительскими и на протяжении следущих минимум 10 лет получать налоги с ее обслуживания, заправок, транспортного налога, мойки и прочих ништяков .. условно если автопарк страны увеличится вдвое то сколько людей трудоустроится сколько они налогов заплатят запчастей продадут? да банальная мобильность населения даже в пределах городов дофига что значит. могу согласится что совсем уж хлам и мусор везти не надо но если будет нормальная растаможка то и "распилов" не будет, в конце концов ничего не мешает разрешить ввоз машин только после автотехнической экспертизы чтобы не было уже совсем франкенштейнов свареных из2-3-4 доноров. да таскальщики сами в общем не потащат.
Ну такое схемы на игру вдолгую рассчитаны. Это надо было 25 лет назад начинать. А задача наших - прибыль здесь и сейчас.
А так, конечно, чем богаче люди, тем больше они тратят на всякие ништяки. Отсюда сервис растет, туризм и прочее подтягивается. А у нас население более половины ЗП проедает. Не разгуляешься
Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 4 мар 2026 в 13:58
Теже 90% ЯПа политикой не интересуются, вертели на своем х... всю это повестку, делали фотожабы на студентов за их митинги 2009-2018 годов, мол раскачивают лодку против Василича, он только один о народе думает - как итог - даже не в курсе кто им поднимает эти проклятые цены, пошлины и утильсборы, жкх, бензин, капремонт - мол гадит Англичанка, Трумп и Зеля из Киева - ссуки мля! Гойда братцы!
Это сообщение отредактировал Crater11 - 4 мар 2026 в 13:50
2011г это уже хлам 15 летний. Сыпаться уже будет как ни крути. И типа за 15 лет всего 90т км? Верится с трудом. Кто готов отдать 3 млн за это старье...
Задача раба, терпеть скрепно за лидера с его кликой все тягосты и невзгоды , а если терпеть не в моготу можно обожраться пропаганды из телевизора и пойти выпилиться в священной войне без цели.
Это сообщение отредактировал Ратарь - 4 мар 2026 в 13:54
слушайте а я вот не понимаю ну вот неужели государству выгоднее получить разово 2.3 млн точнее не получить потому как дураков нет чем ввезти эту машину пускай с пошлинами конечно не не с такими грабительскими и на протяжении следущих минимум 10 лет получать налоги с ее обслуживания, заправок, транспортного налога, мойки и прочих ништяков .. условно если автопарк страны увеличится вдвое то сколько людей трудоустроится сколько они налогов заплатят запчастей продадут? да банальная мобильность населения даже в пределах городов дофига что значит. могу согласится что совсем уж хлам и мусор везти не надо но если будет нормальная растаможка то и "распилов" не будет, в конце концов ничего не мешает разрешить ввоз машин только после автотехнической экспертизы чтобы не было уже совсем франкенштейнов свареных из2-3-4 доноров. да таскальщики сами в общем не потащат.
Не могут они думать на перспективу , максимум на сегодня , максимум на завтра ....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть это машины со средним годовым пробегом 5.5-6 тысяч км. У меня резонный вопрос А НАХУЯ ОНИ ВАМ? Блять, у нас машина чисто выходного дня: - в воскресенье на дачу сгонять (километров 50 на круг) - раз-полтора в месяц к маме (350 км) - в отпуск до Анапы из Краснодара съездить, причём чисто до места и назад, в отпуске она тупо стоит на парковке 2 недели. - ну раз-другой в горы съездить и они тоже в целом рядом, меньше 200 км в один конец). Всё остальное время машина стоит. С начала декабря за 3 месяца например мы на ней ездили ровно 3 раза (пункт 2 к маме) Блять и то 10 тысяч, а то и с хвостиком за год набегает. 5-6 тысяч в год, причем многие годы - это как? И зачем?
ну давай так не во всех городах прям охуенно налажена система общественного транспорта. или сами маршруты оного построены ну не так как тебе удобно. у нас допустим в городе общественный транспорт налажен очень не плохо но особенность города такова что спальники район и район промзоны в котором сосредоточено 70% рабочих мест это разные концы города поэтому с утра весь город в одну сторону вечером в обратную и никакая даже хорошая система общественного транспорта с такими пиковыми нагрузками не справляется. не забываем про пригород и сельскую местность там пиздец начинается уже в 20 километрах от Москвы. так что зачастую бывает так что ехать тебе и немного 3-7 километров но только на машине потому что пешком особенно по зиме зрен дойдешь а транспорта или нет совсем или крюк надо давать ояебу. да блин чего далеко ходить я в Питере был надо было в адрес смотатся больше часа на метро а на машине 20 минут , ну да я еще и города до кучи не знал но все же.
Чисто если на работу ездить, которая в 5 километрах - это уже 2.5 тысячи натикает как минимум.
Почему нет, у меня 12 лет и 76 000, правда поездки до метро и обратно ))) Буду продавать ведь никто не поверит))) хотя в нынешней ситуации скорее всего она со мной навсегда 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть это машины со средним годовым пробегом 5.5-6 тысяч км. У меня резонный вопрос А НАХУЯ ОНИ ВАМ? Блять, у нас машина чисто выходного дня: - в воскресенье на дачу сгонять (километров 50 на круг) - раз-полтора в месяц к маме (350 км) - в отпуск до Анапы из Краснодара съездить, причём чисто до места и назад, в отпуске она тупо стоит на парковке 2 недели. - ну раз-другой в горы съездить и они тоже в целом рядом, меньше 200 км в один конец). Всё остальное время машина стоит. С начала декабря за 3 месяца например мы на ней ездили ровно 3 раза (пункт 2 к маме) Блять и то 10 тысяч, а то и с хвостиком за год набегает. 5-6 тысяч в год, причем многие годы - это как? И зачем?
Друг, а тебе какая разница? Не понимаешь и не понимай дальше. Не твоего уровня вопрос просто
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com