Вот так становишься крутым олигархом, покупаешь себе личный самолёт за 2 миллиона, смотришь с высоты на людишек там далеко внизу, чувствуешь что схватил Бога за бороду ... а потом шмяк и всё. Секунда.
…Да, человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чем фокус! И вообще не может сказать, что он будет делать в сегодняшний вечер!…
Читайте классиков!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Похоже нештатная ситуация на борту с воздействием на экипаж, либо пилот совершил самовыпил.
А самолёт был исправен. Можно было бы подумать, что в системе управления механизацией крыла и руля высоты отказ, если бы, судя по звуку, движки не работали на большой мощности.
известное дело дурь по венам пускали, а потом гранатами футбол играли
Это сообщение отредактировал WERTONOS - 2 ноя 2026 в 11:04
Судя по скорости, он вошёл с пикирования на полном газу. И не факт, что неуправляемого.
Судя по видео, пилот походу целенаправленно впилился. Или выпилился, кому как удобней. Прихватив с собой пассажиров. У Ломачинского в Курьезах военной медицины один случай описан, как расследовали катастрофу военного истребителя, который примерно так врубился в землю, на всей скорости и практически вертикально. Как оказалось потом, у летчика были большие проблемы в личной жизни, жена призналась в измене и сказала, что решила уйти к другому. А летчик решил, что жить не стоит после такого. Так эксперты потом по крупицам собирали доказуху, что это был именно суицид, а не отказ техники. Восстановили всю картину, доказали.
Баба - пилотесса. Этим всё сказано. Думать перестают сразу же, как ситуация становится нештатной.
Вспомните про первую капитаншу ВМС Новой Зеландии, которая в первый же выход в море села на камни, расхуярив к чертям свой эсминец!
Бля, еще один, которого бабы всю жизнь обижают. Открой канал Зырянова и послушай, что говорят наши мужики-пилоты во время нештатных ситуаций.
Я сам пилот воздушного судна. С женщинами-пилотами пересекаюсь периодически на полётах.
Женщины более аккуратны и меньше склонны к риску, чем мужчины. Скорость реакции немного ниже. Если нет нештатных ситуаций, полёт идёт по плану и в нормальных условиях, то нет никакой разницы кто там за рулём, мужчина или женщина. А вот в стрессовой аварийной ситуации женщины чаще чем мужчины впадают в ступор и начинают делать всякие неадекватные вещи.
Нетолерантно, но зато факт.
Это все круто, а мужики пилоты бухают чаще. Мужики пилоты чаще скажут - ааа, похуй, сядем. Или ааа, похуй, полетели, несмотря на предупреждения техника на некритическую неисправность.
Я не пилот воздушного судна, но насмотрелся на ступор пилотов-мужиков достаточно, которые в итоге привели к катастрофам с жертвами. Если ты не готов к ситуации, а без моделирования и поддерживания навыка ты к ней не будешь готов, шансы тупить возрастают, что у женщин, что у мужчин. Примеров катастроф, где мужики КМСы с налетом за 5000 часов тянули штурвал на себя в штопоре не один десяток. Они что, не знали как выходить из штопора? Или имено так выглядит самый настоящий ступор?
"Если нет нештатных ситуаций, полёт идёт по плану и в нормальных условиях, то нет никакой разницы кто там за рулём, мужчина или женщина." Ну да, менее склонная к риску женщина уйдет на второй круг, более склонный к риску мужик покозлит немного и убьет половину салона. А так да, абсолютно никакой разницы.
Это сообщение отредактировал Prostofil - 2 ноя 2026 в 11:09
не является руководством к действию))) • На сайте 1 год
0
ничего себе как спикировал. надеюсь там все на борту отключились от такой перегрузки и не поняли что случилось даже Это сообщение отредактировал genika - 2 ноя 2026 в 11:28
Надо отдать должное покойной тёте. Она отлично и очень профессионально держалась, сорвавшись на крик только когда вертикальную скорость докладывала. А кто бы не охуел, наблюдая цифру в 100 м/с? Случай похож на Пулковский под Донецком, в 2006г. Вот там в кабине был полный пиздец: - "Андрюха, скажи им, что у нас сос!" - "Сос, сос!" Это сообщение отредактировал A320 - 2 ноя 2026 в 13:13
Где остатки самолёта? Хотя бы кусочек крыла, фюзеляжа или кресла
С вертолётов высадились спасатели и подтвердили, что место катастрофы рейса 3949 найдено, и что авиалайнер полностью разрушился при падении на склон горы. Крупные фрагменты самолёта на месте падения отсутствовали. Поверхность каменистого грунта была покрыта сильно измельчённой биологической массой.
Судя по скорости, он вошёл с пикирования на полном газу. И не факт, что неуправляемого.
Судя по видео, пилот походу целенаправленно впилился. Или выпилился, кому как удобней. Прихватив с собой пассажиров. У Ломачинского в Курьезах военной медицины один случай описан, как расследовали катастрофу военного истребителя, который примерно так врубился в землю, на всей скорости и практически вертикально. Как оказалось потом, у летчика были большие проблемы в личной жизни, жена призналась в измене и сказала, что решила уйти к другому. А летчик решил, что жить не стоит после такого. Так эксперты потом по крупицам собирали доказуху, что это был именно суицид, а не отказ техники. Восстановили всю картину, доказали.
Народ, вы только пишете, но ничего не читаете? Выше были комменты с записью переговоров, как-то не особо похоже на целенаправленный самовыпил. Жутковатая запись с криками женщины-пилота, когда она vertical speed озвучивает. Ну, как выше написали, такие цифры прочитать спокойно мало у кого получится, произносишь - и понимаешь, что это, фактически, приговор и жизнь закончится очень-очень скоро.
Надо отдать должное покойной тёте. Она отлично и очень профессионально держалась, сорвавшись на крик только когда вертикальную скорость докладывала. А кто бы не охуел, наблюдая цифру в 100 м/с? Случай похож на Пулковский под Донецком, в 2006г. Вот там в кабине был полный пиздец: - "Андрюха, скажи им, что у нас сос!" - "Сос, сос!"
Согласен. Но в отличии от рейса 612, тут они прекрасно понимали что происходит но сделать уже ничего нельзя, я предполагаю что со стабилизатором они расстались сразу после выхода из колотушки. Тут порой от безобидного MW duct temp подпрыгиваешь, а тут...пиздец конечно, заклятому врагу не пожелаешь
Надо отдать должное покойной тёте. Она отлично и очень профессионально держалась, сорвавшись на крик только когда вертикальную скорость докладывала. А кто бы не охуел, наблюдая цифру в 100 м/с? Случай похож на Пулковский под Донецком, в 2006г. Вот там в кабине был полный пиздец: - "Андрюха, скажи им, что у нас сос!" - "Сос, сос!"
Да уж, для меня запись переговоров номер один по уровню ужаса. "Не убивайте!". А Корогодин все это время тянет штурвал на себя.
Надо отдать должное покойной тёте. Она отлично и очень профессионально держалась, сорвавшись на крик только когда вертикальную скорость докладывала. А кто бы не охуел, наблюдая цифру в 100 м/с? Случай похож на Пулковский под Донецком, в 2006г. Вот там в кабине был полный пиздец: - "Андрюха, скажи им, что у нас сос!" - "Сос, сос!"
Да уж, для меня запись переговоров номер один по уровню ужаса. "Не убивайте!". А Корогодин все это время тянет штурвал на себя.
Да там даже "от себя" не спасло бы-РВ уже в тени. Но ты это и без меня знаешь
Что же пилот не выдернул штурвал на себя как тот израильский сантехник?
Возможно, она и дергала где-то выше, после чего руль высоты сказал "пошли вы все нафиг, я полетел отдельно от вас". Ну а после этого штурвалом можно хоть обдергаться.
Мне другое непонятно: в США, диспетчер между засветок сам проводит, их нексрад позволяет это делать точнее, чем бортовой радар, я это лично испытал. Единственное что он не видит верхний край, только по горизонтали. Так вот, что за оборудование у них было на борту-неизвестно (самолету 22 года, там могут быть варинаты), тот же nexrad который дает апдейт раз в пять минут, или обычный радар. Если первое-то вряд ли в здравом уме они туда поехали не имея возможности оценить высоту CB, а если второе...то могу лишь предположить что вертикальное развитие облака настигло их где то посередине, о чем косвенно говорит ее запрос на набор до 370...
Вот так это выглядит. Очень популярная в штатах штука
Это сообщение отредактировал Azazello174 - 2 ноя 2026 в 13:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com