В нормальноработающем двигателе температура в радиаторе около 80 градусов, несколько раз открывал и эту крышку и с расширительного бачка - проблем нет. Но если двигатель кипит, а ещё хуже если в этот момент плюнуть на блок, а плевок испариться не долетая, то крышечку лучше не открывать...
жжёшь.
с расширительного может и снимал,
но с радиатора без последствий нихуя ни разу не снимется.
на только заглушенном двигателе открыл крышку радиатора,
так пиздякнуло паром-бразгами, что отскочив на пару метров минут пять
отряхивался как шавка, и в себя приходил от такой подлянки от своей машинки
У него вроде кипит мотор. Видно как ещё несколько раз выбрасывало антифриз. У меня раз слетел шланг с верхнего патрубка (не одел хомут, владелец отвлек) - бахнуло "мама не горюй", под капотом помыли, антифриз залили - все нормально. Вообщем - не надо открывать на горячем работающем моторе крышку радиатора)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У него вроде кипит мотор. Видно как ещё несколько раз выбрасывало антифриз. У меня раз слетел шланг с верхнего патрубка (не одел хомут, владелец отвлек) - бахнуло "мама не горюй", под капотом помыли, антифриз залили - все нормально. Вообщем - не надо открывать на горячем работающем моторе крышку радиатора)))
Не факт, что кипит. Для повышения точки закипания ОЖ система охлаждения работает под давлением, 1.2-1.4 бара в среднем. А при резком понижении давления происходит взрывное , скачкообразное расширение . Результаты понятны.
Там рядом есть винт, чтоб вручную стравить давление. Сам крутил, когда антифриз менял даже на работающем движке, но там ребята походу жестко боком дубасили раз так вскипели. И антифриз там должен быть бирюзовый, если оригинал лить, но, конечно, можно аналоги залить и по цвету они могут быть любыми.
это он поначалу бирюзовый. Через несколько лет эксплуатации становится ржавым, как на видео.
В нормальноработающем двигателе температура в радиаторе около 80 градусов, несколько раз открывал и эту крышку и с расширительного бачка - проблем нет. Но если двигатель кипит, а ещё хуже если в этот момент плюнуть на блок, а плевок испариться не долетая, то крышечку лучше не открывать...
хм странный у вас двигатель))) газельваген наверное? у меня 104-107 на нексии температура вкл -выкл вентилятора.
Я всегда кипел почему-то только зимой. И все колымаги, которые я видел кипящими в сугробах на обочине, были точно с такой же эмблемкой на капоте. Муфта и термостат подыхали исключительно зимой, суки. Голову ни разу не повело, а вот на м20 башка после перегрева шла сразу по пизде, как рассказывали.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 11 июл 2019 в 10:44
Все, ожог III степени. Срочно в ожоговый центр! Лучше в больничке полежать, ибо самому перебинтовывать - страшное дело. Месяц придется походить с поднятой рукой, иначе боль дикая из-за прилива крови. Если локоть не тронуло - повезло (главное кожу не сдирать). Если вся рука пузырем - останется шрам на всю жизнь. К примеру:
Это сообщение отредактировал Valbrod - 11 июл 2019 в 11:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. А то что на видео это неисправность какая-то.
yaplakal.com