CarabineR Ты издеваешься или всерьёз? Или я тебя не понял? Сам-то понял, что сказал? Если бы ты сидел за рулём "американца", то тогда был бы "веночек на столбе"? Не пей больше! И чем тебе не нравится моя позиция - думать за рулём и не лезть со своей "правотой" под большегрузы?
...может это и покажется невероятным - моя персона на дорогах России вот уже с 1984 года на большегрузах катает. Кто то хочет научить меня правильным мыслям за рулём? Извините. но у меня всё идёт уже на подсознании, и я не "думаю" куда мне в этот момент повернуть руль или какую педаль нажать - за меня "думает" опыт, и он - сын ошибок трудных, это ещё АС Пушкин сказал - я ему верю...
Надо было не в клаксон "ту-ту",а заранее "ой бля пук-пук".Ведь видно же,что фура может сейчас перестроится,даже если б фура успевала оттормозится,в большенстве случаев перестраиваются на скорости,конечно чел на фуре гондон конченый,но и рег должен держать хер в остро.Volvo красава,единственное правильное решение в этой ситуейшн.
...притормозить- ДА,сделаю, но полосу менять меня уже ни за что не заставишь.горький опыт -он как меч висит над моим плечом. спасая выскочившего на мою пололосу за счёт безопасности попутных - мне ещё свобода дорогА, он уедет , а расхлёбывать мне? В тюрьме времени много есть подумать как бы надо было сделать . только вот уже поздно....
Sout Я по таким дорогам только сегодня катался. Посему имею право сказать:
1. Не лезь под фуру, если впереди вторая идёт на обгон. Выжди - ты её всё равно обгонишь чуть позже, 10-15 секунд ничего не решат. У фуроводов порой срабатывает стадный инстинкт - один пошёл на обгон, второй идёт следом не глядя. 2. Ситуация просчитывалась - впереди "американца" тихоход. Было понятно, что грузовик не захочет сбрасывать скорость, не любят они этого, потому что после разгоняться надо будет... Отсюда - смотри п. 1. 3. В такую погоду, а также ночью ВСЕГДА надо предупреждать об обгоне световым сигналом (дальним моргнуть). А в крайнем случае и посигналить - тебя могут просто не увидеть за пеленой грязи из-под колёс. Или ты в "мертвой зоне" окажешься. 4. Про фуровода всё понятно - в зеркала не смотрит и поворотник не включает.
Как-то так. Ничего личного...
Вот совершенно верно.
От себя - ЯП не пристраивался за фурой в туче грязи и брызг на обгон. Его просто не заметил фуровод. Кстати - респект встречному фуроводу. Он регистратора от смерти спас.
Вспомнилось почему-то: Опрос после ДТП легковушки и КАМАЗа Легковушка - Я еду, смотрю - идет камаз. Медленннно! Я уже 3 года за рулем. Думал - 100 раз проскочу. КАМАЗ - Я еду, смотю - легковушка проскочить хочет. Я уже 40 лет за рулем. У меня - хер проскочишь.
Фуровод мудак однозначно кто так резко перестраивается?! Регик едет без огней - тоже дибил, в такую то погоду, 21 - 24 секунда - нет отражения фар от ярких кузовов.
[quote] регистратор ехал не меняя полосы, у него безусловно преимущество. Вообще, судя по началу видио, там грузовики в ТРИ полосы херачат. Меня один раз тож так прижали, только слева отбойник был, уходить некуда. Тормозил так, что думал пол продавлю. Гандон ( в полном смысле, голландец был ) даже не тормознул.
В итоге: У 2-х всречных фур повреждения обеих бортов. Т.к. Обгоняющий спаситель регика один борт подрал об обгоняемую им фуру, а другой об регика. Обгоняемый (скорее всего) был прижат к ограничителю дороги правым бортом, а левый ему снес спаситель. Невиновны У регика - оба борта в мелкую лапшу. Слава Богу (и спасибо спасителю на фуре) живой остался. Невиновен У Слепого Мудака, который не хотел впаяться в КАМАз - только один левый борт от регика (который он сразу после остановки, сука, бросился осматривать, козел) Виноват У КАМАза, который резко тормознул, хоть сам на грузовике, и ДОЛЖЕН понимать, чем это чревато (и хоть правил не нарушил, но все произошло из-за него) - ничего. Виноват? Вот такая несправедливая се-ля-вуха.
PS Люблю сказки со счастливым концом %)
Это сообщение отредактировал oldquestion - 5 дек 2012 в 21:01
Я, когда вижу впереди на соседней полосе длинномер, который щемится ближе к моей полосе, стараюсь не лезть вперед. Удав, конечно, большой, но ему-то как раз не видней, в отличие от жирафа. Я как-то не так езжу и живу?
Меня однажды так же чуть на встречку не выкинули возле г.Миасс . 2 полосы на подъем 1 на спуск, еду во 2 полосе на подъем, обогнал почти до кабины, а тут херакс вдруг фуроводу вздумалось перестроится . Ладно успел затормозить и в своей полосе остаться. Товарищи фуроводы, ответьте мне на волнующий меня вопрос. Я часто езжу по М-5 через прервал возле г.Златоуст . Дорога там в 2 полосы,узкая и извилистая, много сплошных и знаков,обочины как таковой нет, особенно зимой. Обогнать хотя бы 1 фуру бывает сложновато. Так зачем вставть 2 фурам настолько близко что между ними даже легковушка не влазит? Вы что в воздушный мешок попадаете и у вас как в NfS закись азота добавляется ?
Кстати, нашел тут интересные советы по поводу таких вот маневров. Я недавно прочитал, понял, что примерно так и езжу. Правда в городе, где все спешат куда-то (да и ты сам спешишь) не всегда это работает. Но, если не быть дураком - то и машина цела будет и сам здоров, бодр и весел. Вот ссылка.
Это сообщение отредактировал ZanycH - 5 дек 2012 в 22:07
Что бы не происходило на видео, водитель фуры прав, он же дальнобой и профессионал! Если идет без габаритов, поворотников, меняет полосу как и когда захочет - это его чайники подизматали на жигулях, а так он бог, не допускающий ошибок и великодушно моргающий, если его можно обогнать. По теме - понакупают помоек американских и давай бомбить, купив категорию Е занедорага. При этом стиль вождения - как на 9-ке. Культура вождения- там же. Ездить просто страшно уже.
Он "не меняет полосу когда захочет". Водила фуры вообще то от столкновения ушел на левую полосу. А если он груженый? Его собственным полуприцепом размажет по впереди стоящему грузовику.
фуровод уходил от впереди резко останавливающегося грузовика..хотел уйти от столкновения и спасти свою машинку..и это могло бы получиться,если сбоку никого небыло.в этот момент ему не до зеркал было..
Он походу не ожидал такой резкой остановки от Камаза или кто там. На видюхе видно зажегшиеся стопари и как фура сразу перестраиваться начала. Так-то по-моему у водилы времени не было на просмотр зеркал. Тут или въебаться в Камаз или уходить влево и провоцировать ДТП.
Ага, а еще он походу не ожидал что существует дистанция которую надо соблюдать
Пипец конечно...надеюсь грузовики на встречке не завалились парой на обочину....
Ни когда, ни когда не лезь в "бутылочное горлышко" или то что им может стать...Регистратор просто тот чувак кто папал между двух жерновов и остался невредим...А хули фуровод ...он себя спасал ему камаЦ жопу подставил...куча идиЁтов в одном месте...
Не видел я там обгона... А мне вот было бы шо пипец как очково лезть в такую ситуацию, чего собственно и не делаю никогда. При любом манёвре рассчитываю на то что вокруг олени за баранкой и могут повести себя соответственно. Поэтому оставляю пространство для аварийного манёвра.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com