В совке такого не было. Зимой в ЗабВО выгрузка угля был лютый пиздец. Армия, йоптать. Люки снизу открывали, а хули толку. Уголь мелкий, замороженный, приходилось долбить снизу. Варежки давали согласно чего-то на год вроде. Стираться негде.86/88 Короче не страну просрали, а сама страна себя просрала.
Нет это полувагон по нашей классификации 70 тонн на борту и с условной длинной 1.Думкары другие, сами себя разгружают и обычно используют для перевозки щебня и такой состав зовется вертушкой. Ж. д. Д. с.
Топливное хозяйство состоит из угольного склада на 580 тыс. тонн. Разгрузка топлива ведется боковыми вагоноопрокидывателями №№ 1, 2 производительностью на 1200 тонн/час. Кроме этого имеются роторные вогоноопрокидыватели №№ 3, 4, угольный портальный перегружатель производительностью 700 тонн/час. Это сообщение отредактировал ВиктрАнатлч - 18 дек 2021 в 21:30
В совке такого не было. Зимой в ЗабВО выгрузка угля был лютый пиздец. Армия, йоптать. Люки снизу открывали, а хули толку. Уголь мелкий, замороженный, приходилось долбить снизу. Варежки давали согласно чего-то на год вроде. Стираться негде.86/88 Короче не страну просрали, а сама страна себя просрала.
Не нужно писать того, в чём нихрена не понимаешь. Какой объём угля был на твоём складе? 2-4 вагона в неделю? Ну кто для тебя будет вагоноопрокидыватель сооружать? Они применяются на ГрЭС крупных металлургических предприятиях и подобных объектах. Набери в поисковике - "вагоноопрокидыватель ГрЭС видео", пустозвон.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Ramoneur18 дек 2021 в 20:24