Объезд стоящего грузовика привел к ДТП

Интересно даже, как он сможет высудить себе невиновность, если гацы напишут ему постановление по КоАП 12.15.3 за объезд препятствия?

Большинство никак не поймет, что вина в аварии = нарушение правил, связанное с причинением вреда другому участнику. Сами гайцы никого виноватыми не назначают. Они лишь фикируют нарушения правил и штрафуют за эти нарушения. Ну и оформляют ДТП, внося в пакет документов протоколы и постановления. Раньше проще было - была одна справка о ДТП формы 154, все заносилось в нее. А страховая выплачивает возмещение на основании этих документов. Нарушения у обоих? Получите возмещение 50х50. Нарушение у одного - значит возмещение получает другой. Вот и вся виновность.

Короче, если нарушение зафиксировано гайцами, то чтобы полностью уйти от ответственности за аварию, нужно обжаловать вот это самое постановление. То есть нужно, чтобы суд признал: обгоняющий регик никакого нарушения на совершил. А я что-то сильно в этом сомневаюсь.

Как раз при наличии зафиксированного нарушения регику у нивовода появляется вероятность обжалования своего постановления.
Нивовода накажут по 12.13.2 - за непредоставление преимущества. Но если регик нарушил, то значит ему было нельзя выезжать на встречку. И значит, если он туда выехал при запрете, то преимущества не имеет.
Но я не уверен, что такое прокатит при объезде препятствия. Был бы полноценный обгон, тогда еще может быть.

Куда вы столько текста кнопите? Водитель нивы неправ, но автору конечно тоже не мешало ездить с учетом сложной ситуации. Хотя впереди встречки не было. Кстаи вангую, что под снегом до этого перекрестка есть кусок сплошной..

Ээээээ, в каком месте регламента написано, что они потом должны чего-то там углубленно разглядывать? Нарушения выявлены? Протоколы готовы? Постановления выписаны? Чего еще надо для формирования пакета документов о ДТП?

Да потому что в большинстве комментариев пишется вопиющая глупость. Народ представления не имеет, как оформляется ДТП.
А коротенько объяснить это дело не получается.

Здесь хоть день. Ночью помню ехал по трассе, какой-то чуйкой увидев слишком тёмный угол на обочине взял левее. Газель! Морда на обочине а кузов на половину правой полосы. И ни знака, ни отражателей. Прощёлкай этот момент я тогда, был бы полный пинцет. Встал на аварийках, подошёл к машине, а там нет никого. Зашибись.... Сто процентов думаю убьётся кто. Выставил знак метро за 30 примерно, выше по дороге. Врубил аварийки, и вызвонил гайцов объяснив ситуацию. Пока их ждал, меня объехало наверное штук 10 машин как минимум. Приехали гайцы, посмотрели на меня, на газель, сказали что разберутся а я могу ехать и врубили люстру. Что далее было не знаю, но полагаю что пару жизней я точно спас.

Типичный "Актябрьский"... количество клоунов (клоунес) на дорогах города запредельное....)

один ворон считает, другой на второстепенку вылетает вообще по сторонам не смотрит..сошлись два одиночества. а фурист, ну даже если б знак выставил...все равно аварийку видно много дальше, чем этот треугольник, регу этот знак аварийной остановки ничем бы не помог

Нива выехала по своей стороне со второстипейки. его полоса своободнв была -пока региг не выскочил на встречку.и пох грузовик стоял или куча снега была на дороге.или ещё какая оказия

Фуровод, теоретически, спровоцировал.
Но нивовод 100% нарушил.
Ну будет там треугольник, обьезжать полюбому надо а вот нивоводу с второстепенки, полбюбому надо притормаживать.

Вообще-то - все виноваты...
Регик обгонял на перекрёстке...
Фуровод остановился на перекрёстке...
Нивовод не пропустил...
ХЗ, кто тут виноват )))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все трое отличились.
Но регик бля, куда так смело маневрировать по такой дороге. Там и без нивы в сугроб заехать как нехуй. Летун блять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самом деле мы видим удивительное собрание 3-х долбоебов в одном месте и в одно время, регик, совершавший маневр и не убедившись в безопасности совершил ДТП, нивовод выезжающий на главную и не предоставив преимущества в движении и совершил ДТП, и фуровод совершивший остановку на Т-образном перекрестке, что привело к ДТП, всех лишить прав, пусть походят, подумают. Дорога не прощает ошибок, а им урок только железом достался.

Народ, простите за тупой вопрос, но я ни разу не водитель. Разве в ПДД ничего не сказано о маневре при ограниченном обзоре?

мда. сошлись трое в одном месте и в одну секунду. больше всех виноват сугроб, за которым было не видно Нивы, и Ниве тоже было не видно...во, во, выше уже опередили

Это сообщение отредактировал sergatver - 3.03.2019 - 22:59

Сколько по времени там фура стояла? На выставление знака тоже нужно время. А может ему вообще плохо стало.

Да,он олень,но ПДД тут максимум обоюдка.На фуре может реально подломался.
Заминусил нивоеб?

На перекрестке с пересечением главной и второстепенной дороги обгонять вообще-то разрешено по ПДД!Другое дело что не стоит, опасно.

Фуровод вообще нипричем.
Вина исключительно на регике.

Если даже про обгон,
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Так, это было в какой-то викторине, сейчас...
Здравый смысл?

sdloop
Она и была доступна. И он даже по ней двигался. В этом вся и проблема.
Но признают вину обоюдную. Чтобы эту вину переложить на ниву, которая выехала "не убедившись в безопасности", требуется рассмотрение в группе разбора. А если это не получится, в чем я лично сомневаюсь, то в судебном порядке.
Владелец регистратора докажет свою правоту, но не сразу. Вот это точно...

Форс мажор...но я бы так на врят ли сделал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда ездил поочередно на длиномордой и бескапотной машинах, на длинной боялся выезжать на перекресток из-за препятствия, высовывался по чуть-чуть. А нивовод просто рванул из-под морковки и из-за сугроба.

Есть еще
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Фуру регик увидел задолго, но скорость не снизил.

А кроме закона, есть моральные принципы, на основании которых и принимаются законы.
В данной ситуации надо было снизить скорость не только по закону, надо было еще и убедиться, что водителю не нужна помощь. ИМХО.

Какая впереди фигня творится? Там подъем, а на него лучше забираться ходом, а не с места внатяг...
А раз едет по главной, то второстепеннные дороги ему никак не должны мешать.

уже нашли виновного-сугроб