Интересно, а при каком значении бокового ветра этот пенопластовоз сдует с дороги?
а вы никогда не ездили в районе Новороссийска во время ветра (Бора у нас его называют)? так вот я лично видел как ложатся на бок обычные короткие газельки и фуры-контейнеровозы. т.е. никто от этого не защищен. но этим очень легким парусам надо быть куда более аккуратными. Сколько грузоподьемность у такого? тонны 4-5 ?
А вообще скажу так, я бы за такой на горку очковал бы ехать, скатиться к херам, сцепного веса у двигателя не хватит. Т.е. мощность можно и добавить, а массы на ведущих колёсах мало будет. Короче только пенопласт на таком прицепе и детские игрушки возить
а вы никогда не ездили в районе Новороссийска во время ветра (Бора у нас его называют)?
Нет, самому мне там побывать пока не удалось, но приятель (на тот момент водитель 2-х этажного туристического автобуса) весьма подробно как-то делился впечатлениями от подобного сдутия с дороги в тех местах.
Цитата (sc00ter @ 5.01.2018 - 20:59)
Сколько грузоподьемность у такого? тонны 4-5 ?
Ну если по бумагам это обычная Газель, то 1,5 тонны на седло. Вместе с грузом и телегой.
так тормознуть еще же надо будет. Что то там не видно за колесами ничего.
Прицепы и полуприцепы делятся на легкие и тяжелые
Легкие – прицепы,полуприцепы с разрешенной максимальной массой не более 750 кг. Тяжелые - прицепы с разрешенной максимальной массой более 750 кг . В обязательном порядке оснащаются тормозной системой.
Может используют только по равнинам. А не горных районах.
Питер тоже равнина, но когда гололёд, ни одна фура на КАД въехать не может... А есть ещё и мосты через Неву и развязки. Правда на этот "тягач" можно прикупить шипованую резину!!! ПЕНОПЛАСТОВОЗ(понравилось название)... так и нужно было назвать.
Это сообщение отредактировал cyc1ik - 5 янв 2018 в 22:10
Ни знаю что за газели тебе попадались, но лично я возил по 3 тонны за 1500 км. на 402 движке. А азербайджанцы по 4500 кг в кузов, по 4,5 кг/см2 в колёса и таскают по 500 км в один конец. Объёмные кузовья используют для легких грузов, пенопласт(полистирол), поролон, поликарбонат, и т.д.
Ни знаю что за газели тебе попадались, но лично я возил по 3 тонны за 1500 км. на 402 движке. А азербайджанцы по 4500 кг в кузов, по 4,5 кг/см2 в колёса и таскают по 500 км в один конец. Объёмные кузовья используют для легких грузов, пенопласт(полистирол), поролон, поликарбонат, и т.д.
Гружусь картохой, пять восемьсот, почти шесть тонн. ( у меня пятитонник) Рядом стоит газель, забирает 100 вязанок по 38-40 кг, Ехать обоим на Москву. Не спорю, он забрал, уверенно так, поехал. Под Тулой стоит, мост развалился. А понтов то было.... К чему это я, да Газель увезет, три-четыре тонны. Но довезет ли? может да, в может нет, лотерея...
Ни знаю что за газели тебе попадались, но лично я возил по 3 тонны за 1500 км. на 402 движке. А азербайджанцы по 4500 кг в кузов, по 4,5 кг/см2 в колёса и таскают по 500 км в один конец. Объёмные кузовья используют для легких грузов, пенопласт(полистирол), поролон, поликарбонат, и т.д.
Гружусь картохой, пять восемьсот, почти шесть тонн. ( у меня пятитонник) Рядом стоит газель, забирает 100 вязанок по 38-40 кг, Ехать обоим на Москву. Не спорю, он забрал, уверенно так, поехал. Под Тулой стоит, мост развалился. А понтов то было.... К чему это я, да Газель увезет, три-четыре тонны. Но довезет ли? может да, в может нет, лотерея...
Ну мне ли тебе объяснять как старому рулеводу, если с задним мостом что то не в порядке так он и пустой крякнет, видно время пришло. Лично рулил на газели 10 лет, с 98 по 08, потом купил япошку. Косяков у газели много но задний мост меня ни когда не подводил. Как я уже говорил, возил по 2500-3000 кг. За колесами надо смотреть конечно, у азербайджанцев с этим были проблемы, перегруз 3 кратный, диски постоянно разбивало у них. Ну а с мостом кому как попрет с нашей российской техникой. Любая техника требует ухода и внимания.
Ни знаю что за газели тебе попадались, но лично я возил по 3 тонны за 1500 км. на 402 движке. А азербайджанцы по 4500 кг в кузов, по 4,5 кг/см2 в колёса и таскают по 500 км в один конец. Объёмные кузовья используют для легких грузов, пенопласт(полистирол), поролон, поликарбонат, и т.д.
Гружусь картохой, пять восемьсот, почти шесть тонн. ( у меня пятитонник) Рядом стоит газель, забирает 100 вязанок по 38-40 кг, Ехать обоим на Москву. Не спорю, он забрал, уверенно так, поехал. Под Тулой стоит, мост развалился. А понтов то было.... К чему это я, да Газель увезет, три-четыре тонны. Но довезет ли? может да, в может нет, лотерея...
Ни знаю что за газели тебе попадались, но лично я возил по 3 тонны за 1500 км. на 402 движке. А азербайджанцы по 4500 кг в кузов, по 4,5 кг/см2 в колёса и таскают по 500 км в один конец. Объёмные кузовья используют для легких грузов, пенопласт(полистирол), поролон, поликарбонат, и т.д.
Гружусь картохой, пять восемьсот, почти шесть тонн. ( у меня пятитонник) Рядом стоит газель, забирает 100 вязанок по 38-40 кг, Ехать обоим на Москву. Не спорю, он забрал, уверенно так, поехал. Под Тулой стоит, мост развалился. А понтов то было.... К чему это я, да Газель увезет, три-четыре тонны. Но довезет ли? может да, в может нет, лотерея...
Ну мне ли тебе объяснять как старому рулеводу, если с задним мостом что то не в порядке так он и пустой крякнет, видно время пришло. Лично рулил на газели 10 лет, с 98 по 08, потом купил япошку. Косяков у газели много но задний мост меня ни когда не подводил. Как я уже говорил, возил по 2500-3000 кг. За колесами надо смотреть конечно, у азербайджанцев с этим были проблемы, перегруз 3 кратный, диски постоянно разбивало у них. Ну а с мостом кому как попрет с нашей российской техникой. Любая техника требует ухода и внимания.
а смысл от этих перегрузов? выиграешь треху, потом на тридцатку в ремонт влетишь. тормозить опять же с таким адским перегрузом даже очково. а про взорванные колеса и потерю времени я и вовсе не говорю.
кто то выше написал про камминз который 2 тонны свободно. ну не свободно. очень ощутима нагрузка после тонны. на полторахе уже ощущаю как хреново тормозит груженная повозка, и как тяжко набирает. будка у меня большая 18 кубов, сама весит прилично, что по ппаспорту могу взять 950 кг. ну 1100-1200 это запросто, а когда брал 1800 было тяжко, и это вдвое почти от максималки. как тут пишете, что возятпо 3с лишним и больше тонн - я не знаю. жалко машину, а ремонт нынче стоит очень нехуево.
Калистрат категорически не согласен. Не рассчитан задний мост газели на такой вес. Никакие доводы тут не катят.
mrPitkin Купи себе пятитонник и экспериментируй. Я на свой перегруз больше тонны не допускаю. Хотя знаю случаи (встречал товарищей, как правило работающих на дядю) когда грузили по восемь тонн. И еще...вы в курсе, что перегружая свою несчастную газель вдвое, а то и в трое, вы подвергаете опасности не только себя, но и остальных участников дорожного движения? Я бы вас, таких героев перегруза, лишал бы прав на месте.
Это сообщение отредактировал Domrych - 5 янв 2018 в 23:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это прям в точку. 
yaplakal.com
sc00ter5 янв 2018 в 20:59