Serg7267 Фотка немного не в тему, но да + с ним ехали ещё Бамбер и Тэнди
MuJI спасибо за поправку Бахус глаза залил. фсё, я спать... на последок ссыль на видос от РБР от 09.06.15 со вкусным звуком ОСТОРОЖНО! не разбудите семью и соседей )) (у меня звук был включен ОЧЕНЬ громко)
до конца благотворительного аукциона осталось 3 дня. выставлен костюм пилота Заубера, текущая стоимость 600 $, следующий шаг, которым Вы сможете перебить цену в свою пользу - 700 $. кепку подписали Marcus Ericsson и Felipe Nasr. https://www.charitybuzz.com/catalog_items/741105?preview=1 вырученные средства пойдут в фонд борьбы с раком.
посмотрел по ссылке комбез - понравился. но . не уверен в размере , и - почему шаг ставки в 100 единиц-? это- неправильно. ИМХО. по теме - Manor станет клиентом Honda?
Ранее в Honda говорили только о том, что в первое время новые двигатели будут поставляться только McLaren, но сейчас видно, что из-за недостатка информации о работе с силовой установкой на трассе проявляются и проблемы.
Велика вероятность, о чем говорил сам директор гоночных программ Honda Ясухиса Араи, что в сезоне-2016 у японцев появится клиентская команда. И станет ей Manor.
Все логично складывается в этом паззле, ведь сейчас команда получает двигатели и детали от Ferrari, но не зависит от нее долгосрочными контрактами, поскольку у Ferrari и так в следующем году появляется новый клиент - Haas Racing. Manor, в свою очередь, перейдет к Honda, и будет получать силовые установки бесплатно за право сажать за руль пилотов молодежной программы Honda и McLaren.
Этот шаг спасет команду от ухода из чемпионата и позволит ей уверенно держаться на плаву. Среди претендентов на места значатся два воспитанника McLaren Кевин Магнуссен и Стоффель Вандорн.
а что , вполне нормальная загогулина. ЯП - только за . хотя бы , спасибо , за сбор информации . уж очень "лажовый " мотор Honda смогла сделать. имея 365 дней в распоряжении... Это сообщение отредактировал fin4 - 15 июн 2015 в 15:30
Ну зачем так сразу "лажовый". Он сырой! Вот Renault - ЛАЖОВЫЙ! у них было дохрена и больше времени чтобы его довести а воз и ныне там. А Хонда фактически пытается догнать остальных после долгой и продолжительной болезни. Отстав в технологиях. Я не сомневаюсь, что Honda Доведет движок и случится это раньше чем у Renault. В 80х Honda прекрасно себя чувствовала в Williams с турбомоторами. И сейчас нормально вольются. Они упертые! Тьфу-Тьфу 3 раза, но как бы и Ред Буллу не пришлось тоже на них садиться.... Мерс и Ферры точно не прокатит.
вот интересная информация . по моему . Нико Росберг: Команда помогала Льюису .
Пилот Mercedes Нико Росберг недоволен поведением своей команды во время гонки Гран-При Канады. Немец уверен, что она помогала Льюису Хэмильтону обороняться от его атак.
Нико Росберг: "Когда я начал свои атаки, у меня ничего не получалось лишь по одной причине: команда помогала Льюису. Я пытался заставить его ошибиться, но тщетно. Каждое мое действие передавали по радио Хэмильтону. Даже когда на последних кругах я предпринял отчаянную попытку прорваться вперед, ему обо всем рассказали, и Льюис просто переключил кнопки в те же положения, что и я, спокойно продолжив обороняться.
Трудно обогнать соперника на такой же самой машине, особенно когда ему помогает команда". доигрались в кнопочки , юля , на руле ? или , ещё нет ? кстати, на эфодин ворлд открыта голосовалка - Нужны ли клиентские шасси ? ответы да и нет , почти равны.
Добавлено в 22:01 Вот и Ники в тему добавил - Лауда: Нужно дать гонщикам настоящие машины
Ники Лауда: «Сегодня слишком велик контроль, слишком много правил и ограничений, и слишком мало ярких личностей. И главное – управлять машинами должно быть сложнее. Когда я пришел из Формулы 2 в Формулу 1, я наложил в штаны.
Это должен быть спорт настоящих мужчин, а не подростков, жонглирующих кнопками на руле. В Формуле 1 должны выступать самые безукоризненные мастера пилотирования. Время не вернуть вспять, но мы должны дать гонщикам настоящие машины, а не руль с кнопками.
Мы лишились ощущения борьбы на пределе возможности и фактора риска. Машины не должны стать опасными, но степень риска должна возрасти. Мы не можем пренебрегать требованиями безопасности, но если они станут быстрее, то и ощущения у гонщиков и у зрителей станут острее.
Мы должны вернуться к прежней Формуле 1, избежав искусственных приёмов, вроде реверсивной стартовой решетки или весового гандикапа, как предложил Экклстоун. Этого не должно произойти».
Это сообщение отредактировал fin4 - 15 июн 2015 в 21:08
Да неет! не может быть! Тото не испоьзует командную тактику, сам так говорил!
Естественно перед Льюисом прогнулись вернув должок по Монако, что в принципе косвенно доказывает и конспираси в Монако. Жаль, что потеря в Монако никак не компенсируется победой в Монреале. Но прогиб засчитан! Удивляют сопли Нико... Как бы вращаясь в этом клубке открыть для себя КТ только сейчас.. Скорее это зарисовки для приезжих.
По высказыванию Никки Лауды. Тот же Льюис заикался о том, что неплохо было бы, чтобы в машины вернули механические коробки для интересу! Якобы слишком просто все достается.. Жаль что этого никогда не будет.
Это сообщение отредактировал kolobog - 15 июн 2015 в 23:53
А вот по утру после вздрючки на работе подумалось: " а почему собственно и нет????"
Что если полностью пересмотреть регламент и сшить новый! Взять текущие наработки по аэродинамике и безопасности (кокпит), может вернуть увеличенные крылья. Вернуть атмосферник V10 или вообще V12, прикрутить к нему коробку РУЧНУЮ, выбросить все перделки кроме телеметрии основных показателей. Это даст возможность жестче отбирать пилотов Ф1, причем не делать ограничение по весу и не гонять полуголодных людей, а дать поблажки и лишнюю пироженку перед стартом. Вес догонять до нормы балластом, как это было еще лет 10 назад. Дозаправки может быть на любителя, любимую игрушку Экклстоуна - резину с заложенным износом - никто уже не отберет, но и пусть останется пока. Вот тогда станет как минимум: 1. Достаточно ссыкотно рулить на таком злом агрегате, что позволит убрать школьников из кокпита. останутся супермужики как это было во времена Фанхио, да даже и позже - Икса, Стюарта, Макларена, Лауды и Ханта... Вот не могу вспомнить кто, то ли Аскари, то ли Фанхио на пит стопах легко мог себе позволить себе пару тяг сигары с глоточком чего нибудь вкусного. Были даже кадры хроники с этим процесом. Во мужики были!!!! 2. проводить жесточайший отбор пилотов среди расширенного состава других серий, можем увидеть и задорных толстяков!! не все же сухим "дрыщам" летать. (Без обид пожалуйста, утрирую). 3. введет элемент опасности и соответственно зрелищности для зрителей. Теперь далеко не все будет зависеть от инженеров в боксах! любая ошибка пилота сразу даст шанс догоняющему + увеличится количество разворотов но и скорости сильно возрастут. 4. ЗВУК и БЕРУШИ вернутся на трассу, машина станет намного проще и соответственно понадежнее. Ее статус самого-самого-самого из мира машин вернется! Даже и не знаю какие еще плюсы от этого неожиданно возникнут дополнительно. Осталось закрыть один глаз и помечтать еще...
Это сообщение отредактировал kolobog - 16 июн 2015 в 10:53
Прочитал, то что вы понаписаали. Да Сирилл конечно доставляет. Он понимает, что делает антирекламу? Он соображает, что в 2017, например, может остаться вообще без команд? Хорошая мина при плохой игре Если Хонда возьмет "Манор"? 1) На какие бабки, ибо денег у них кот наплакал... Хотя если выгорит - будет шанс закрепится в чемпионате. Другое дело что спонсоров мало, и вряд ли они внезапно выстроятся в очередь
Если Хонда возьмет "Манор"? 1) На какие бабки, ибо денег у них кот наплакал...
Как было до этого с Бьянки за моторы Феррари. Посадят кого-то из молодёжки Маков. Того же Вандорна.
Это сообщение отредактировал MuJI - 16 июн 2015 в 11:57
kolobog - ты прям мои мысли озвучил )) я сегодня третий раз об этом пишу. первый раз сайт глюканул и всё слетело, второй - электрики свет отобрали ((. ну, как говорится - "Бог троицу любит"
колбасит Ф1, ох колбасит. уже не знают что придумать, чтобы стало более зрелищно. может на сайт какой-нить официальный опрос-голосовалку повесить, где это можно сделать (ФИА, ФОМ, ГПДА, Ф1, ...) ?
1. Отменить - разрешить дозаправки 2. Запретить запрещать экономию топлива 3. Вернуть войны шинников 4. Отменить обязательную смену резины 5. Кто хочет - хоть 22" пусть гоняет 6. Запретить радиопереговоры 7. Ввести специальную кнопку переговоров для Росберга 8. Вернуть МКП-4х )) вместо АКП-8х 9. Ввести команды "В" 10. Разрешить третью машину 11. Отменить отграничения на тесты (ну, или значительно увеличить время) 12. Сделать нос(жопу) у машины - уже, шире, выше, ниже, ...
было ещё каких-то идей, но уже протрезвел и работа все мысли выбила ))
Сезон Больших Призов продолжается в Европе. Уик-энд в Шпильберге проходит в каноническом составе и по каноническому графику: вместе с пилотами Ф1 здесь выйдут на старт представители GP2, GP3 и Суперкубка Porsche.
Вот как выглядит расписание сессий по московскому времени.
Пятница Формула 1. Первая тренировка 11:00 – 12:30 GP2. Тренировка 12:00 – 12:45 Формула 1. Вторая тренировка 15:00 – 16:30 GP2. Квалификация 16:55 – 17:25 Суперкубок Porsche. Тренировка 17:45 – 18:30 GP3. Тренировка 18:50 – 19:35
Босс VW Motorsport дал понять, что болельщикам не стоит надеяться на приход марки в Большие Призы.
Руководитель автоспортивного подразделения Volkswagen Йост Капито заявил, что у немецкого концерна нет планов относительно участия в Формуле 1.
«Мы решили выступать в чемпионате мира по ралли, – цитирует Капито Sportsbusiness Daily. – Мы, будучи крупным производителем, считаем, что нам необходимо присутствие в серии, где машины узнаваемы и где используется техника, подобная той, что продаётся.
Мы считаем, что Формула 1, равно как и состязания спортпрототипов, больше имеет отношение к маркам высшего класса».
VW Group, в состав которой, в частности, входят Audi и Porsche, представлена в чемпионате мира по гонкам на выносливость обеими марками, однако слухи о приходе одной из них в Формулу 1 представители концерна постоянно опровергают.
Serg7267 Дозаправки - разрешить, тогда и топливо не надо будет сильно экономить.
6. Запретить радиопереговоры 7. Ввести специальную кнопку переговоров для Росберга А здесь можно ограничиться соблюдением правил. В случае с Нико как я понял они соблюдаются.
Serg7267 Дозаправки - разрешить, тогда и топливо не надо будет сильно экономить.
6. Запретить радиопереговоры 7. Ввести специальную кнопку переговоров для Росберга А здесь можно ограничиться соблюдением правил. В случае с Нико как я понял они соблюдаются.
винегрет конечно из предложений получился: серьёзные и шуточные. про Росберга - это была шутка, после его нытья, что команда помогает Хэмильтону
Serg7267 Дозаправки - разрешить, тогда и топливо не надо будет сильно экономить.
6. Запретить радиопереговоры 7. Ввести специальную кнопку переговоров для Росберга А здесь можно ограничиться соблюдением правил. В случае с Нико как я понял они соблюдаются.
винегрет конечно из предложений получился: серьёзные и шуточные. про Росберга - это была шутка, после его нытья, что команда помогает Хэмильтону
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это- неправильно. ИМХО.
yaplakal.com