JJBaltika согласись есть и другие более привлекательные варианты. Не нашлось бы тех же рекламных контрактов ну скажем для Камуи что ли? Да и про Картикияна я хоть и шутил но и за ним бы бабло бы влили. А Петрова это не я предлагал - тут понятно что без вариантов
jakson10 были яркие моменты - но они очень редки в его исполнении. Мне это напоминает ситуацию с Массой который тоже на месте второго пилота на расслабоне был. Но волшебный пендаль сделал свое дело - вон как поехал
JJBaltika вон ещё Росси вспомнил - у того с контрактами из мотоГП вообще полный порядок Это сообщение отредактировал Stenley - 18 мар 2013 в 19:41
Кто нибудь может назвать компанию с продукцией, которую мог представлять Петров в Формуле-1 нацеленной именно на европейском рынке? (Ага, Тополь-М) Не интересно компаниям, хотя бы потому, что затраты не отобьются, но не потому что Петров плохой пилот, а потому, что нет Бренда уже известного, но требующего большего продвижения в Европе.
Ну а под Петрова, что? Это же Россия, спорт у нас не арена для заработка, а игрушка в руках нефтяных миллиардеров. Кто нибудь может назвать компанию с продукцией, которую мог представлять Петров в Формуле-1 нацеленной именно на европейском рынке? (Ага, Тополь-М ) Не интересно компаниям, хотя бы потому, что затраты не отобьются, но не потому что Петров плохой пилот, а потому, что нет Бренда уже известного, но требующего большего продвижения в Европе.
Добавлено в 19:28
Цитата
он уныл стабильно все последние сезоны, при этом в позапрошлом году болид был явно быстрее конкурентов
Я писал, что не собираюсь такое комментировать
я могу назвать. 1- московский банк КМ. 2- Кремлевская 3- Газпром .наклейками первых двух была оклеена Минарди ,ну, а Газпром - он пообещал,и кинул. (как принято поступать) пруф- Автоизвестия декабрь 21 2002.
MuJI считаю, что Газпром-Нефть вполне могла бы помочь русскому пилоту в Ф1, была бы отличная реклама как раз в нужной области (по примеру Петронас и Тотал).
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
4
Автоспринт (Италия):
Нико Хюлькенберг трижды был участником Гран При Австралии – и ни разу не проехал в гонке хотя бы одного полного круга. В 2010-м и 2012-м немец становился участником аварии в первом повороте, а в этот раз вовсе не вышел на старт из-за неполадки в топливной системе
Я не соглашусь, что Уэббера куда-то надо девать - просто у него ситуация сложная. В Ред Булле, по сути, театр одного актёра и болид явно не под Марка затачивается, плюс в гонке с Себастьяном особо не дают бороться.
И даже несмотря на все его неурядицы, уж лучше он в Формуле остаётся, чем его сменит очередной новичок.
И даже несмотря на все его неурядицы, уж лучше он в Формуле остаётся, чем его сменит очередной новичок.
я и не говорю что его гнать надо,просто он реально посредственность. щас никому не дадут дитятко пальчика нагибать и просто взять и обьехать.. да и не смогут,ибо тачка четко под него делается. чем-то массу его ситуация напоминает и гонятся вроде хочеться,но вот приму обойти нельзя..
McLaren Group принесла извинения Red Bull Racing Пресс-служба McLaren Group распространила релиз, посвященный сбоям в работе стандартного блока электронного управления (ECU) производства компании McLaren Electronic Systems, замеченным на машине Марка Уэббера во время Гран При Австралии.
Как известно, новая версия ECU, установленная на машинах, изначально предназначена для будущих турбомоторов, которые появятся только в 2014-м году, но внедрена уже сейчас, и минувший Гран При Австралии был первой гонкой, когда эти блоки проверялись в боевых условиях.
В релизе сообщается, что ECU состоит из нескольких тысяч деталей, в нем несколько десятков тысяч паяных соединений и разветвленное программное обеспечение. Это сложнейшее электронное устройство контролирует работу двигателя, трансмиссии и DRS, а также является основным блоком, аккумулирующим данные телеметрии.
Далее говорится следующее: «В Мельбурне непосредственно сами ECU отработали надежно, однако был зафиксирован сбой программного обеспечения, приведший к тому, что во время формировочного круга команде Red Bull Racing пришлось перезагрузить ту часть телеметрического оборудования, которое находится в боксах и взаимодействует с машиной Марка Уэббера. В связи с этим процедура подготовки к старту была нарушена, и мы приносим наши извинения Марку и его команде. Общими усилиями мы работаем над тем, чтобы исключить возможность повторения подобных проблем в будущем».
Внедрили ECU в этом году с расчётом обкатать их и выявить косяки, чтобы потом с ними не бегать.
это понятно! просто у Мака фейл за фэйлом..щас уже на другие команды перешло бензонасос у Шума можно вспомнить,тоже работа мака. я просто боюсь представить что дальше будет..серьезно( вот это реально системный кризис имени мартына.. проебать сезон 2012 года имея быстрейшую машину,топ пилота и при этом не делать ставки на него,играясь в равенство делать рекордные питы, гнаться за их скоростью, вместо исправления всех косяков на пите,которые в том числе стоили Хэму титула это круто! по примерным подсчетам Хэм из-за вины команды около 100 очков потерял..вот и думайте. с надежностью надо было разбираться,коль машинка реально быстра. потом проебать и самого топ пилота+тех директора,сделать ставку на ватного Баттона и, как многие говорят, ренту Переса пригласить..хотя сам думаю,что Серхио нихуя не рента! дайте время-раскроется. крик души. сорри. пс. иногда кажется что за Макларен болеют мазохисты Это сообщение отредактировал ramsy - 20 мар 2013 в 19:27
Агааа!!! Значит не мне одному показалось, что Массу, скажем так мягко, наипали!!! Посмотрим на дальнейшее поведение Алонсо)), предполагаю будет истерика, если Масса действительно поехал!
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 20 мар 2013 в 20:43
В Малайзии Хюлькенберг будет использовать новое шасси После того как пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг не смог выступить на Гран-при Австралии из-за трещины в бензобаке его болида, на Гран-при Малайзии гонщик будет использовать новое шасси. А болид, на котором произошла поломка, был отправлен назад в Швейцарию. При этом в Малайзию с базы команды был отправлен дополнительный запасной болид, сообщает Blick.
Пол Хэмбри: Hard и Medium в Малайзии Впервые мы увидим в гоночных условиях жесткий тип резины с оранжевой маркировкой, которая была выбрана для того, чтобы по телевизору было легче отличать эти шины от белой маркировки среднего типа покрышек.
Мы выбрали на Гран-при Малайзии такие же составы резины, как в прошлом году, но теперь шины более эффективные, но быстрее изнашиваются. В прошлом году стратегия с тремя пит-стопами была выигрышной в смешанных условиях гонки на мокрой и сухой трассе, а захватывающее сражение в концовке между Фернандо Алонсо и Серхио Пересом во многом зависело от шин.
Предварительный прогноз погоды Прогноз на предстоящий уик-энд обещает стандартную для Гран При Малайзии погоду. Воздух днём прогреется до +33...35, вероятность осадков в пятницу сейчас оценивается в 10%, в субботу – в 20%, а в воскресенье – в 40%.
DRS в Малайзии Стали известны места расположения двух зон активации DRS. Первая зона детекции будет начинаться между двенадцатым и тринадцатым поворотами, а зона активации будет располагаться в самом начале задней прямой. Вторая зона детекции будет начинаться перед входом в пятнадцатый поворот, а активации вначале финишной прямой.
эти две дрс одна за одной дают отличный шанс отыграться тем,кого обогнали) хотя я против дрс! это как резиновая женщина..искуственный обгон.. лишь бы не дождь! не охота снова ЭТО смотреть. раньше молились на дождь,ибо это нечто было! щас же быдло из фиа решили,что опасно блеать ездить в дождь на этих резиновых изделиях печаль.
бензонасос у Шума можно вспомнить,тоже работа мака.
Почему насос-то маковский? Мерседесовский же.
Нашёл здесь чудесную хохму - Катерхем с Марусей подумали о слиянии, но, естественно, не смогли договориться. Хотел бы я взглянуть на возможное название и раскраску этого союза.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Петров не ездит на РБ и гонок не выигрывал))
) Не интересно компаниям, хотя бы потому, что затраты не отобьются, но не потому что Петров плохой пилот, а потому, что нет Бренда уже известного, но требующего большего продвижения в Европе.
бензонасос у Шума можно вспомнить,тоже работа мака. я просто боюсь представить что дальше будет..серьезно(
yaplakal.com