Автосток Пасиб,друх! Разъяснил. Я так понял,что они обязательны только на Сочи. В дальнейшем,в Испании например,где будет ультра софт,обязательны могут стать другие?
Это сообщение отредактировал Igrim - 19 апр 2016 в 14:45
Автосток Пасиб,друх! Разъяснил. Я так понял,что они обязательны только на Сочи. В дальнейшем,в Испании например,где будет ультра софт,обязательны могут стать другие?
ну да...только они уже знают,на чем поедут, а мы нет))) только УС может быть не обязательным и его могут не одевать( ну если, канеш, из второго сегмента квалы в первый на нем не вышел)
Ну как бы Сочи слишком гладкий асфальт, износ почти нулевой. Надеюсь Супер проживет достаточно долго, чтобы РБ финишировали на ступеньках! :)
Ага, вообще почти не изнашивается. В двух сочинских гонках команды обходились одним обязательным питстопом, причем в последний раз более мягкие составы были и всё равно их хватало. Даже когда пейскар выезжал, никто не рвался менять резину. Так что, думаю, ставка Редбула на суперсофт оправдана.
Автосток ,Евдокимов -талант. а плагиаторы ,как попугаи. ИМХО. а в это время , из интервью Квята. -— У меня был хороший старт, я увидел пространство и воспользовался этим, — сказал Квят. — Это рискованный шаг, я согласен. Однако в итоге я на подиуме, и Себастьян на подиуме. Все нормально. Я продолжу рисковать. Можете ждать от меня этого и дальше. похоже ,Даня всерьёз настроился на подиумы. Так держать ! Это сообщение отредактировал fin4 - 19 апр 2016 в 16:54
Штайнер: Гран-при Китая показал реальное место «Хааса»
Руководитель «Хааса» в Формуле-1 Гюнтер Штайнер рассказал о том, что гонка Гран-при Китая показала реальное место команды-дебютанта в пелетоне сезона-2016.
«Гран-при Китая стал гонкой в тех условиях, которые показали наше реальное место. Мы так и планировали, что будем бороться где-то в районе десятого места. Такова реальность, но положительной для нас стороной стал финиш в гонке обеих машин. Теперь нам нужно привыкать к гонке с двумя болидами, с множеством пит-стопов и разными шинами. В воскресенье в Шанхае мы спустились с небес на землю — нам надо понять и проанализировать множество вещей. Гонка хоть и выдалась для нас дерьмовой, но анализ происходившего с пятницы по воскресенье будет полезен», — цитирует Штайнера Autosport.
Так, только вернулся домой, качаю гонку. Ещё ничего не знаю, буду смотреть Потом вас почитаю)))
Завидую Хороший вечер у тебя будет
Всё так и получилось
Наконец-то всё перечитал, почти всем проставил)) Отличная гонка, когда наши на подиуме совсем другие эмоции при просмотре) Ещё бы гимн услышать)) Продолжаем болеть дальше Целый сезон впереди)
Это сообщение отредактировал Stable - 19 апр 2016 в 23:38
В Высоком суде Лондона состоялись предварительные слушания по делу «Marussia против Manor»: прежние владельцы команды Формулы 1 предъявили претензии к нынешнему хозяину Manor Стивену Фитцпатрику по поводу незаконного использования зарегистрированной торговой марки Marussia в 2015 году. Суд встал на сторону Marussia и определил размер материального ущерба, который может быть взыскан с Manor - 1,75 млн. фунтов стерлингов.
Однако в Manor Racing Team (MRT) не готовы согласиться с претензиями бывших владельцев команды, поэтому пресс-служба MRT так прокомментировала ситуацию: «В 2014 году в Marussia было введено внешнее управление. Мы выступили с предложением приобрести команду, которое было с готовностью принято, но, вероятно, в Marussia рассчитывали на то, что мы не сможем возродить команду и снова выступать в гонках. Поскольку мы смогли это сделать, они выдвинули эти спекулятивные претензии».
Жаки Икс ( Ferrari) и Джеки Оливер (BRM ) Гран При Испании. 1970 . победил Стюарт на Матре.
да ,чтож это так быстро то))
Помимо этого, гонка запомнилась ещё и столкновением Жаки Икса (Jacky Ickx) и Джеки Оливера (Jackie Oliver) на первом круге, которое закончилось большим пожаром. На торможении перед поворотом Bugatti британец потерял контроль над машиной и протаранил идущую впереди Ferrari бельгийца. Удар был сильным и пришелся в топливный бак. Топливо разлилось и моментально вспыхнуло. Сами гонщики практически не пострадали. Но покидая кокпит, Икс поскользнулся и упал прямо в лужу горящего топлива. На пилоте загорелся комбинезон и он, что было сил, бросился к внутренней части трека, где ему на встречу спешили пожарные и спасатели. Бельгиец получил ожоги первой степени обеих рук, верхней части спины и обеих бедер и был госпитализирован, вернувшись за руль в Монако, — а вот автомобили остались гореть на обочине, причём гонку не остановили и несколько кругов все проезжали сначала мимо пожара, а позднее — по влажному куску трассы.
Это сообщение отредактировал Автосток - 20 апр 2016 в 07:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потом вас почитаю))) 
ну и аппетиты у Маруси-девочки.
yaplakal.com