Кристиан Хорнер : «Honda должна прибавить, достаточно посмотреть на Ferrari и Mercedes, – сказал Хорнер. – Только послушайте жалобы Льюиса по поводу Ferrari – я чуть не пустил слезу!
Но отставание значительное. Хотелось бы его как минимум ликвидировать, и Honda уже заметно прогрессирует, они с Toro Rosso регулярно зарабатывают очки, и Пьер Гасли очень позитивно оценивает их работу. Можно видеть, как они продвигаются вперёд».
Вопрос: Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран подтвердил, что Стоффель останется в команде до конце сезона. Как вы оцениваете его шансы остаться в Формуле 1 в следующем году?
Дочка ему все таки не чужая. А то что она еще и невеста Вандорна, ну это чистое совпадение. Вообще формула стремительно скатывается в соревнования дочек-сыночков. А мой папа знаешь кто? Он мне где хочешь место купит, надо будет и вместе с командой
Слухи: Маркелов стал кандидатом на место в Williams в 2019 году
Как сообщили источники Motorsport.com, российский пилот, выступающий сейчас в Формуле 2, ведет переговоры с командой из Гроу.
После покупки консорциумом во главе с Лоренсом Строллом активов команды Force India его сын Лэнс почти наверняка покинет Williams – либо уже по ходу этого сезона, либо перед началом следующего. Команде из Гроу при этом нужно найти ему замену, принимая во внимание еще и непростую финансовую ситуацию: помимо поддержки от Стролла, Williams потеряет также титульного спонсора Martini и лишится серьезной доли призовых из-за низких результатов в текущем сезоне.
По слухам, одним из кандидатов, который способен принести с собой в команду необходимый бюджет, является Артем Маркелов, выступающий в этом году в Формуле 2 за команду Russian TIme.
У Маркелова есть необходимые для получения суперлицензии баллы благодаря второму месту по итогам сезона 2017 года в Ф2. В настоящий момент он является одним из тест-пилотов Renault, однако она уже подписала контракты с гонщиками на следующий сезон. При этом сам Маркелов не скрывает, что хочет перейти в Формулу 1.
Отвечая на вопрос Motorsport.com о том, как контракт Даниэля Риккардо повлиял на его положение, Артем сказал: «Я думаю, вы узнаете об этом ближе к концу года, потому что мы пока не уверены на сто процентов. Но надеюсь, мы получим возможность пилотировать машину Формулы 1 в следующем году».
При этом Маркелов подтвердил, что Williams является привлекательным вариантом. «Надеюсь, они обратят на меня внимание и дадут мне возможность. Посмотрим».
Алонсо разворачивало в сторону головы. Колесо уткнулось, сломалось и остановило разворот. На последнем кадре без хало уже бы колесо по шлему начало бить. Мне хало тоже не нравится внешне, но тут оно отработало на все 100.
Пилот "Ред Булла" Даниэль Риккьярдо лишится ряда позиций в гонке "Гран-при Италии" в ближайшие выходные. Глава команды Кристиан Хорнер подтвердил, что австралиец стартует с конца пелотона, поскольку на его машине сменят полностью двигатель сверх квоты.
На болид Риккьярдо установят мотор "Рено" новой спецификации, который более мощный, однако может иметь проблемы с надежностью, о чем предупредил производитель. Поэтому в Бельгии его устанавливать не стали. Но "Ред Булл" хочет попробовать его в Италии, чтобы перед следующей гонкой в Сингапуре не рисковать штрафом – там у австрийской команды больше шансов на успешное выступление.
Хорнер подчеркнул, что Макс Ферстаппен пока будет выступать на стартом моторе. Ему установят новый в зависимости от того, как он покажет себя на машине Риккьярдо.
Кто бы сомневался. И это только начало в череде технических проблем и прочих неполадок. Как я и говорил.
Я останусь при своем мнении и считаю, что хало в данном случае не помогло. Все прошло бы нормально.
Я присоединюсь. Удар был сзади. За спиной пилота дуга монокока,голова намного ниже,в "мёртвой зоне". Гало поможет,возможно,только при ударе спереди,на уровне визира шлема.
Я присоединюсь. Удар был сзади. За спиной пилота дуга монокока,голова намного ниже,в "мёртвой зоне". Гало поможет,возможно,только при ударе спереди,на уровне визира шлема.
Болид Алого вращался вокруг оси и куда бы попало колесо, если бы не halo, одному богу известно
1) Пилотам не мешает (сами говорили) 2) к 2-3 гонке оно уже перестало восприниматься инородным элементом (ну, у большинства зрителей), камеру еще подправят и вообще пофиг на него будет. 3) дополнительную безопасность обеспечивает (факт).
Возврата обратно не будет - примите как данность и успокойтесь )
Пилот "Уильямса" Лэнс Стролл признался, что ему будет жаль, если Эстебан Окон покинет "Формулу-1" из-за него. Канадец может перебраться в "Форс Индию", которую приобрел его отец Лоуренс Стролл, а для Окона места в других командах, вероятно, не останется.
– Бесспорно, Эстебан выступает очень достойно, – цитирует F1i Стролла. – Досадно, что мое будущее влияет на него, но я думаю, что сам доказал, чего стою. Система может быть не очень справедливой, но подобное случается и в других видах спорта. Хороший футболист может оказаться в плохом клубе в неподходящее время.
Автосток Жопотер - так Хэма никто не называл. Правда в ВК группе поклонников Ф 1 год или два назад, была подборка где Хэм чешет яйца. С каждого ГП того года...
Пилот "Уильямса" Лэнс Стролл признался, что ему будет жаль, если Эстебан Окон покинет "Формулу-1" из-за него. Канадец может перебраться в "Форс Индию", которую приобрел его отец Лоуренс Стролл, а для Окона места в других командах, вероятно, не останется.
– Бесспорно, Эстебан выступает очень достойно, – цитирует F1i Стролла. – Досадно, что мое будущее влияет на него, но я думаю, что сам доказал, чего стою. Система может быть не очень справедливой, но подобное случается и в других видах спорта. Хороший футболист может оказаться в плохом клубе в неподходящее время.
В немецких источниках появилась информация о том, что компания Hockenheim-Ring GmbH, в ведении которой находится автодром в Хоккенхайме, и Liberty Media смогли достичь устных договорённостей о продолжении сотрудничества, поэтому Гран При Германии, вполне вероятно, останется в календаре Формулы 1. Впрочем, подчёркивается, что никакие документы пока не подписаны.
В субботу в Спа состоялась встреча руководства Liberty Media с представителями немецкой стороны, и организаторы чемпионата якобы согласились существенно снизить плату за право Хоккенхаймринга принимать гонку. Новый контракт должен быть подписан в сентябре, но календарь на 2019 год будет представлен уже в ближайшие дни.
В компании Hockenheim-Ring GmbH подтвердили и сам факт такой встречи, и то, что на ней сторонам удалось добиться сближения позиций, однако контракта пока нет. Тем не менее, ожидается, что календарь на следующий сезон будет опубликован на этой неделе, и в нём должны быть предусмотрены даты Гран При Германии.
По слухам, в Liberty Media хотели, чтобы в Хоккенхайме платили за гонку $25 миллионов, но владельцы автодрома не готовы на это пойти, и в итоге им удалось добиться значительного снижения платы. Кроме того, компании Hockenheim-Ring GmbH обещана поддержка со стороны Автомобильного клуба Германии (AvD).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com