Эх вот и еще один сезон закончен, 11 лет уже смотрю ф1. и каждый раз жду не дождусь следующего сезона Все 11 лет за Шумми болел, и буду болеть. даже когда он не гонялся, верил что вернется, теперь верю и надеюсь, что сможет показать себя. очень надеюсь на то, что Мерседес в 12 году поднимется Это сообщение отредактировал KingDiamond - 28 ноя 2011 в 20:01
Эх вот и еще один сезон закончен, 11 лет уже смотрю ф1. и каждый раз жду не дождусь следующего сезона Все 11 лет за Шумми болел, и буду болеть. даже когда он не гонялся, верил что вернется, теперь верю и надеюсь, что сможет показать себя. очень надеюсь на то, что Мерседес в 12 году поднимется
Я про топ-конюшни, сегодня Шуми к ним не относится
Выводы сделали все, вопрос в том, как они будут применены на деле. От машины зависит очень многое, а точнее каким образом она будет разрабатываться. Ред Булл скорее всего будет развивать дальше RB7, а вот Феррари, судя по этому сообщению, возможно применить более агрессивный подход:
ЗЫ Булье как-то говорил, что с ним общался, но мне казалось что именно общался, а тут такая неожиданность..интересно, сколько они Кими выложить должны?
ЗЫЫ И что-то я начинаю сомневаться в месте Петрова на следующий год - если тот же Грожан сможет принести больше спонсорских денег, то он может стать более удачным для Лотуса вариантом.
Это сообщение отредактировал Outlander - 29 ноя 2011 в 13:32
ЗЫЫ И что-то я начинаю сомневаться в месте Петрова на следующий год - если тот же Грожан сможет принести больше спонсорских денег, то он может стать более удачным для Лотуса вариантом.
Будем следить за экономическими новостями. Если Рено продадут некий процент акций "АВТОВАЗа" (к уже имеющимся 25%), то место Петрову обеспечено))
з.ы. Для реализации амбиций "Лотус Рено" в 2012 году идеальный вариант - Райкконен-Кубица (после выздоровления) и на тестах - Грожан (до выздоровления Кубицы - как боевой пилот, на тестах - Петров без з/п))).
Это сообщение отредактировал avs - 29 ноя 2011 в 16:17
Охринетъ неожидал от рено, ведь райконен это первое темная лошадка- не думаю что он сразу наберет форму, как и шумахер, второе ему надо кучу бабла плотить, ну и жаль петрова если кубица вернется, совсем писетц
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
4
ДобрыйМолодец Ну, Кубица не будет гонять в Лотусе, 90%. Если он и вернется по ходу сезона, то тестером Феррари, скорее всего, а затем контракт на 13 год с ними же подпишет, но это по ситуации, восстановится ли полностью.
На счет набора формы, не согласен, 5 гран-при Райконнену хватит вкатиться, Шуми же на мотоциклах гонял + проблемы с шеей, не давали ему полноценно готовиться к сезону.
Грожан vs Петров, мда, вот тут непонятно, Виталика с таким раскладом могут и попросить... хочется Француза Булье в команду, но у Петрова контракт, и результаты он показывал неплохие. Приглашать Романа на место второго пилота, в команду, которая собирается бороться с Мерседесом в следующем году, думаю нецелесообразно, именно для этого Лотус и вел переговоры с Кими.
...но у Петрова контракт, и результаты он показывал неплохие. Приглашать Романа на место второго пилота, в команду, которая собирается бороться с Мерседесом в следующем году, думаю нецелесообразно, именно для этого Лотус и вел переговоры с Кими.
JJBaltika Что, таки думаешь будет связка Петров-Айсмэн Айсмэн-Петров? И Грожан в качестве тестера?
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
2
Сенну еще отбрасывать нельзя, Кими очень дорогой гонщик, вне зависимости от опыта того же Грожана или Сенны, спонсорский контракт, принесенный кем либо из них сулит местом второго пилота. При прочих равных Петров будет вторым пилотом *опыт+российский сектор+акции лады, не помню сколько*
Петров 100% ведет переговоры еще и с Уильямсом, чутье у меня на такое за годы болезнью Формулой.
А вот что эта девушко сказала....безусловно, это хорошая новость и для команды, и для Виталия Петрова, если он продолжит карьеру в «Лотус-Рено», - сказала Косаченко. – Кими - опытный и быстрый гонщик, и он поможет «Лотус-Рено» добиться поставленных целей в чемпионате. Однако я не могу сказать с уверенностью, что в будущем году именно Виталий станет его партнером.
- Подписание контракта с Кими как-то скажется на предстоящих переговорах между вами и владельцами команды по поводу контракта Петрова?
- Райкконен занял место в составе, которое было вакантно. Но, конечно, нам нельзя закрывать глаза на реальное положение вещей, которое теперь серьезно изменилось…
Если Петров всё же получит место в Лотусе, то по ходу сезона ему придётся гнать как ветер, чтобы не давать команде поводов его заменить на Сенну или Грожана - их никак нельзя сбрасывать со счетов. Хоть и пишут, что с Кубицей переговоры ведут (http://www.f1news.ru/news/f1-71732.html), но не думаю что у них есть деньги ещё и на него.
Ураааа! Алко Айсмен возвращается! Будет за кого в след.годе поболеть Сложно Виталику ( надеюсь, что он останется боевым пилотом ) конкурировать будет. Согласен с камрадом, что Кими гонок 5-ти вполне хватит чтобы вспомнить что оно и как, и привыкнуть к введеным за раллийное время новшествам.
какие зарубы интересные были с Шумахером, когда макларен шел быстрее, но моторы мерседес, да и в целом надежность мп4-натнадцать ...
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
3
Цитата
Ионов-Райкконен
Ионова нельзя за боллид сажать, разобьется науй под питером
На счет Петрова, может кто не понял - формально контракт на следующий сезон у Виталика есть, но есть такая загвоздка в нем, что, именно, в конце этого года, в нем существует необходимость пересмотра. Пересматривают ряд факторов: гонорары, премии, работа с прессой, фотосессии, благотворительность, реклама и возможное спонсорство
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
3
Петрова нет в списках ФИА, стоит начинать беспокоиться. Трулли, по крайней мере там уже есть, хотя его карьера больше под вопросом.
Альгесуари перед Бразилией знал, где продолжит карьеру, давал красочное интервью, но пару часов назад он вернулся в Испанию, где дал интервью, в своей неуверенности к будущему в проекте быков, а так же заявил,что не собирается гоняться кроме как в этих командах. Несмотря на успехи Рикьярдо и молодого Верня, я, все же, хочу увидеть тот же состав в следующем году, ребята этого заслужили.
Очень я сомневаюсь в успешности возвращения Райкконена. Имхо, как пилот он слабее Алонсо, Батона, Неадеквата и РедБулов. Будет бороться с Росбергом и Массой, в лучшем случае, если машина будет нормально ехать, а не как в конце этого сезона. В силу этого, его приглашение в Лотус-Рено мне непонятно. Лучше бы эти деньги в болиды вложили.
А так смысл какой от дорогостоящих пилотов ? Посади Феттеля в Марусю и что, он станет на подиумы приезжать ? А вот обратное, если Глока посадить в РэдБулл, вполне вероятно.
Рено в очередной раз, на мой взгляд, показывает маразматичность своей политики в Ф-1.
Мальдонадо подтвердили на будущий год, что было очевидно, но в новости упомянули и Боттаса, который будет тестером - таким образом, в Вильямс остаётся одно вакантное место.
В то время как руководство "Лотус Рено" решает дальнейшую судьбу Виталия Петрова, россиянин выступает на гонке чемпионов в Дюссельдорфе. Но даже заезды с легендами мирового автоспорта не могут отвлечь его от тревожных мыслей. Сейчас на два места призовых пилотов команды из Энстоуна претендуют четыре пилота, причем место Кими Райкконену за рулем болида, по сути, гарантировано. Так что Петрову необходимо выиграть борьбу у Бруну Сенны, Ромэна Грожана, а ведь еще есть до сих пор восстанавливающийся после тяжелой аварии Роберт Кубица.
- "Лотус Рено" пережил ряд существенных и кардинальных изменений в последние годы, - напомнил Петров. – Поменялось много людей в техническом штабе и пилотов за все это время. Безусловно, наше руководство небезосновательно надеется, что мы все будем приносить результат уже сейчас. Знаю и понимаю, что в этом году я выступил далеко не лучшим образом, но все же не стоит забывать, что я до сих пор, по сути, новичок. Выступаю в "Формуле-1" всего каких-то два года, но к этому моменту научился уже очень многому, третий мой сезон обещает получиться намного лучше.
Напомним, что будущее Петрова оказалось под большим вопросом после его критического интервью одному из российских федеральных каналов по "горячим" следам после "Гран-при Абу-Даби", в котором он обрушился на тактику команды и работу технического отдела. Тогда пилот посетовал, что машина практически не усовершенствуется, а стратегия на гонки крайне часто оказывается провальной.
- В прошедшем сезоне я уже не допускал ошибок, которые имели место в дебютном чемпионате. Нет необходимости отрицать, что я уже существенно прибавил за все это время. В 2010-м мне было сложно бороться с Кубицей, теперь же ситуация изменилась, - подчеркнул Петров. - Сейчас я уже могу выйти на лидирующие позиции в команде и вести ее за собой. Да, я еще до сих пор допускаю ошибки, но "Формула-1" не такой уж и простой спорт, чтобы их вовсе исключить. Но вы можете сами попробовать предсказать, что я смогу показать в следующем сезоне. Надеюсь, сумею сделать еще один шаг вперед вместе с Кими Райкконеном, уверен, это будет весело. Он обладает большим, если не сказать огромным опытом, так что я очень хотел бы остаться частью этой команды. Надеюсь, "Лотус Рено" примет правильное решение, которое будет озвучено в ближайшие дни. Так что уходить из "Лотус Рено" не хотел бы. Мне нравятся и инженеры в команде, и техники, здесь всегда чувствуется семейная атмосфера. Они дали мне шанс проявить себя в "Формуле-1", так что менять ее на другую не хочу. Остается только скрестить пальцы и ждать решения боссов.
- После такого сезона мне, по сути, уже нечего терять, - продолжил спортсмен. - Но еще раз хочу повторить, что я многому научился за этот сезон. Не думаю, что представится шанс научиться стольким вещам в будущем, ведь в этом году у нас было так много проблем, которые постоянно давали пищу для размышлений. Мне необходимо подстроиться под характеристики болида. С Кими будет приятно работать. Я посмотрел немало видеозаписей с его гонками прошлых лет. К тому же мы близки по духу. http://formula.sport-express.ru
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но Виталик не пьет. Инфа 100%
тогда да
Сложно Виталику ( надеюсь, что он останется боевым пилотом ) конкурировать будет. Согласен с камрадом, что Кими гонок 5-ти вполне хватит чтобы вспомнить что оно и как, и привыкнуть к введеным за раллийное время новшествам.
yaplakal.com