Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
4
Я так поразмыслил, первые пять кругов этой гонки, наверное, были лучшим началом за сезон
ДобрыйМолодец, я про это и говорил, команда не то что стоит на месте, она деградирует. Из-за спонсоров Петров будет в Лотусе, там прекрасно понимают, что Петрова нужно сохранять лет на пять...Удивлены моим заявлением? А тут все, как раз таки прагматично, лакомый кусочек русский сектор, с русским пилотом придет обратно Газпром с Лукойлом, а хороший русский гонщик в команде сулит прибыли. А сколько стоит реклама на дебютном гран-при в Сочи? Сколько миллионов потенциальных российских покупателей посмотрят на Петрова в костюме "Сырники от тети Глаши"?
Может и в другой команде увидим, та что побыстрее и побогаче, его менеджер сейчас усилено работает, а Петров пускает пыль в глаза.
Ну а по-поводу ссылки, и это разве не критика, противоречит он себе? Да и не верю я Чемпу.
Что еще знаю, что пока не знают другие.. А то, что Бельгийцу Д'Амброзье предлагают хороший контракт Тони Фернандес, а Каттерхэм будут строить основательно, и, думаю, уже в след. сезоне будут первые очки. Почему? потому что Трулли совсем не мотивирован сейчас, а он пилот такой, кстати как и Райконнен, если конюшня Сэра Френка не поедет, то что он туда суется?
JJBaltika Ну да, дело в том что он сам неоднакратно зайвлял про новинки, но как показала практика, они не поехали..тут вина конечно не петрова, а инженеров и других кто над болитом работает, петрова минималная..Хотя он часто делает ошибка, но у России он наверное пока лутший ( опытний) как хотите..я толко из за него переживаю за команду рено, если его не станет , найду другую команду. Просто то Косаченко , то он делают в последнее время замечания своей же команде тут одно из двух, контракт его анулируют либо поменяют каго то у руля рено..ну а третий вариант конечно тоже не лутший всё останется по прежнему ,денги плюс нулевой болид
Менеджер пилота "Лотус-Рено" Виталия Петрова Оксана Косаченко принесла извинения за резкое интервью своего клиента одному из российских центральных каналов.
- Это было эмоциональное интервью. Он извинился перед командой и уже разговаривал с руководством. Такого больше не произойдет, - приводит Reuters слова Косаченко. Я уже провела встречу с Эриком Булье и Жераром Лопесом. Теперь общение Виталия с прессой будет ограничено.
Ранее Autosport сообщил, что за такую критику руководство конюшни может исключить россиянина из двойки призовых пилотов в межсезонье. http://news.sport-express.ru/
Переговоры о продлении контракта российского пилота "Лотус Рено" Виталия Петрова с командой завершатся не позднее января 2012 года. Менеджер гонщика Оксана Косаченко также отметила, что сейчас Петров – единственный пилот "Формулы-1", не получающий заработной платы.
"Переговоры начаты в июне. Мы завершим все до Нового года. Самое позднее - в первые недели января. Потому что команде тоже нужно определяться с составом пилотов, и мы не можем их держать. Если мы найдем понимание у руководства "Лотус Рено", то контракт будет возобновлен на 2012 год, - отметила Косаченко в интервью "Интерфаксу". - Сейчас Петров - единственный пилот, который не получает заработной платы. "Формула-1" - это тот спорт, в котором люди зарабатывают деньги. В Петрова были вложены большие инвестиции. Пора задуматься о возврате вложенных средств. Я думаю, что финансовая сторона вопроса будет обсуждаться как одна из основных в контракте 2012 года".
Кроме того, по мнению Косаченко, в контракте будут четко прописаны правила медийного поведения - и для Петрова, и для представителей "Лотус Рено".
"Публикации в СМИ не всегда способствуют созданию комфортной обстановки. Логичнее обсудить рабочие моменты внутри команды, а наружу уже вынести какое-то взвешенное консолидированное решение", - заметила Косаченко.
По ее мнению, от Петрова "ожидали чуть большего в этом сезоне", и показанных им результатов "недостаточно для команды такого уровня".
"Виталий может приносить очки в каждой гонке. И он это знает. Ему это по силам", - подчеркнула менеджер пилота.
Также Косаченко отметила: переход Петрова в российскую команду "Формулы-1" "Маруся Верджин" в ближайшее время не ожидается.
"Мы разговаривали с владельцами команды о том, что было бы здорово объединить российскую команду и российского пилота. Но на сегодня единственный российский пилот - Виталий Петров, а единственная российская команда честно признает, что сегодня у них нет в распоряжении такого автомобиля, в котором он мог бы достойно выступать. Поэтому нам надо еще подождать. Мы сейчас думаем, как нам вместе подготовить молодого гонщика для смены Петрову. Может, тогда он и окажется за рулем "Маруси", - заявила Косаченко. http://news.sport-express.ru/
Зря он конечно так - не надо пилить сук на котором сидишь. Надесю всё обойдётся без последствий. Ему и команде стоит думать о следующем сезоне, а не размусоливать на все лады провалы этого.
По ее мнению, от Петрова "ожидали чуть большего в этом сезоне", и показанных им результатов "недостаточно для команды такого уровня"."Виталий может приносить очки в каждой гонке. И он это знает. Ему это по силам", - подчеркнула менеджер пилота.
Капитан Очевидность детектед, ёма... Современная Формула 1, да и весь современный автоспорт, тащемто, однозначно предполагает эффективную связку: "пилот-команда". А то, что творила "Лотус Рено" в этом сезоне ни в какие ворота не лезет.
з.ы. "Петров единственный пилот, который не получает заработной платы" - это, по-большому счёту, звоночек тревожный... Типа, намёк - "Ты пока гоняйся, а мы посмотрим, что с тобой дальше делать". Этакая сирота казанская...
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
4
Педро де ла Роса подписал двухлетний контракт с командой HRT и в следующем году вернётся в гонки в качестве основного пилота. Имя его напарника пока не объявлено… Вот это прикол!
Ягуар! Да, да, да...=)) На днях вспоминал тут Монте Карло, бриллиантовый проблем с Кристианом=)) И Шуми за одно не давно в Ла Раскассе 2 года подряд=)))
Это сообщение отредактировал Шлакоблок - 22 ноя 2011 в 21:26
Всё больше ясности вносится в состав участников на следующий год и не всегда они приятные - Кубица не сможет гонятся в следующем сезоне прям с Гран при Австралии, но к середине сезона его появление на трассе вполне вероятно.
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
2
Как же За%бали всякие интриги раздуваемые в кулуарах верхушки. Спортивная составляющая сейчас отошла на второй план, позавчера перечитывал судебное дело в котором замешан Берни, страх и ужас просто, показания корректируют как хотят, карты не раскрыты и у сторон еще по 4 туза в кармане. Как за пару лет дела все изменилось, под Берни копают, но пока не докапают до нужных позиций, он не сознается ни в чем. С "я не причастен" мы переходим "это дела жены, а я уже развелся", "я порядочный отец и оплатил свадьбу своей дочери" (15 миллионов), "я заплатил 50 миллионов обвиняемому, так как он мне угрожал"
А как вам идея выкинуть акции Ф-1 на биржу Гонконга и Сингапура? Явно Берни очень любит деньги...Сколько компаний хотело купить контрольный пакет акций, но ему хочется...хм...не знаю...
Пилот "Лотус-Рено" Виталий Петров, делясь впечатлениями от квалификации "Гран-при Бразилии", заявил, что рассчитывал на более удачный результат, чем 15-я строчка на стартовом поле.
"Я сильно разочарован своей позицией на стартовом поле, ведь в течение всего уик-энда мы шаг за шагом улучшали болид. И полагали, что хорошо подготовили его. Пришлось поменять большинство настроек, чтобы подготовиться к разнице в температуре, при которой проходила третья свободная практика и квалификации. Мне показалось, что в ходе квалификации я обошелся без ошибок, проехал очень быстрый круг в первом сегменте, но во время второго сегмента ухудшилось сцепление с дорогой, что и предопределило итоговый результат", - цитирует Петрова официальный сайт "Формулы-1". http://news.sport-express.ru/2011-11-27/478178/
Босс "Лотус-Рено" Эрик Булье после субботней квалификации на заключительном этапе сезона "Гран-при Бразилии" назвал крайний срок, когда команда определится с составом на следующий сезон. Решение будет озвучено в течение двух недель после заседания руководства конюшни, за которую выступает россиянин Виталий Петров.
"У нас было время оценить различные сценарии развития событий, поскольку Роберт Кубица достаточно долго не мог определиться с тем, что все-таки не будет готов к старту сезона-2012, - цитирует Булье autosport.com. - Сейчас совет директоров соберется и обсудит различные стратегии развития, под которые надо подбирать определенных гонщиков. И итоговое решение мы должны принять в самое ближайшее время - максимум этот процесс затянется на две недели.
Возможен ли вариант с приходом в команду Райкконена? Да. Но и помимо него у нас есть большой список претендентов. В нем есть даже пилоты, у которых действуют контракты с другими командами. Действительно список очень велик.
Могу сказать одно. Вряд ли в команде появиться Рубенс Баррикелло. Мы действительно общались с ним на эту тему, так как он проявлял интерес, но я предупредил его, что положительного ответа ему ждать не стоит. В число основных претендентов он не входит.
Финал сезона 2011-го года состоялся - и выдался довольно нестандартным.Во-первых - первая и, к сожалению, последняя победа Уэббера - конечно, во многом благодаря проблемам с КПП у Феттеля (единственная подмеченная мной за весь сезон механическая проблема у RB7, сказавшаяся на результате Себа), но и сам Марк отлично сработал, проделав отличный старт (с которым у него были извечные проблемы в этом году). Ставший вице-чемпионом Баттон прекрасно выглядел на жёстком типе резине и ехал на нём почти так же быстро как и на софте и потеснил Алонсо с подиума. Сутил выполнил безупречную работу, сумев обойти даже Росберга (когда Форс Индия обходит Мерседес начинаешь поневоле задумываться) и тем самым, взял девятое место в личном зачёте, потеснив Петрова, неплохо проведшего гонку, с отыгрышем сразу 3-х позиций на старте. В этот раз и стратеги Рено вроде как не пролетели с пит-стопами. А вот эпизод с Сенной и Шумахером разочаровал - Бруно потерял возможность хорошо себя показать в свете неопределённости в составе уже единственного Лотуса на будущий год, а Шуми не смог попытаться обойти Росберга, как на трассе, так и в личном зачёте плюс возможно, с ним Сутил не смог бы пробиться так высоко (по крайней мере, мне так казалось в начале гонки, но после обгона Росберга Сутилом я в этом усомнился) и Петров остался бы девятым в личном зачёте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com