Формула-1 (Сезон 2018)

Ну хорошо уже что Вилы на стороне гонщика и подали аппеляцию... Хотя доводы могли бы и предоставить...
Хоть кто нить вспомнит хоть один пример наказания, когда при касании (и потом сходе одного гонщика а другой без проблем едет) сошедшего наказали каким то штрафом?
Это сообщение отредактировал fiorano - 9 мая 2018 в 10:14

В этом году в рамках Гран-При Абу-Даби будут выступать Guns N’ Roses.

В Williams подтвердили, что третий гонщик команды Роберт Кубица будет работать за рулем FW41 в первой пятничной сессии в Барселоне вместо Сергея Сироткина.
Ранее Motorsport.com уже сообщал о том, что Кубица заменит Сироткина в трех первых тренировках уик-энда по ходу сезона-2018. Тогда ожидалось, что эти замены произойдут на Гран При Испании, Австрии и Абу-Даби.

Перед стартом этапа в Барселоне в пресс-релизе Williams технический директор Падди Лоу подтвердил, что Кубица отработает в пятницу утром на «Каталунье».

«В первой тренировке Роберт Кубица займет место Сергея – это будет первое из его трех выступлений по ходу сезона, – сказал Лоу. – У нас сложная пятничная программа, и нам будет интересно получить от Роберта обратную связь о машине. Сергей проехал на этой трассе множество кругов на предсезонных тестах, поэтому он многого не потеряет».

Помимо первой тренировки, Кубица выступит на тестах, которые пройдут после Гран При Испании. 15 мая на трассе будет работать участник молодежной программы Williams Оливер Роуленд, а поляк сменит его на следующий день.

Цитата (SuperSaxon @ 9.05.2018 - 11:36)

В этом году в рамках Гран-При Абу-Даби будут выступать Guns N’ Roses.

Молодцы- старички))
Слэш мне там нравится, есть вещицы хорошие у него,
Ну и Ганзы на флехе в машине есть

С днём Победы, дорогие мои

Автосток
если что, они в июне в Москву приедут с концертом.

Цитата (Admiror @ 9.05.2018 - 16:21)

Автосток если что, они в июне в Москву приедут с концертом.

13 июЛя. Арена "Открытие"
Это сообщение отредактировал avs - 9 мая 2018 в 16:26

С днём великой победы!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

avs
ошибся, краем уха слышал рекламу по радио, особо не вникал.

Американская компания Fanatics стала эксклюзивным партнером Формулы 1 по продаже официальной атрибутики на трассах в дни гоночных уик-эндов и в сети интернет. Стороны не раскрывают, на какой срок подписано соглашение, но сотрудничество начнется уже на Гран При Испании. Fanatics будет продавать как официальную атрибутику чемпионата, так и всех десяти команд Формулы 1, но также сувенирную продукцию, связанную с отдельными автодромами и этапами, которые там проходят.

Шон Братчес, коммерческий директор Формулы 1: «Мы провели исследования на каждом Гран При, которые показали, что болельщики хотят видеть более простой подход к продаже атрибутики. Мы уверены, что новое партнёрство позволит повысить качество шоппинга во время Гран При: оборудованные и удобные палатки, не столь длинные очереди, а также расширенный ассортимент – всё это приоритеты и для Формулы 1, и для Fanatics.

Рост объемов продаж приведет к увеличению прибыли как Формулы 1, так и команд. Но гораздо важнее другое: эти шаги позволят сделать опыт болельщиков более приятным и качественным, что и является нашим главным приоритетом».

Я не знаю конечно, как там у них организованы этапы, а у нас никаких очередей за Формульным мерчем как правило нет.
Есть очереди в павильонах Сочиавтодрома. Порядочные очереди возникали за едой или пигом...
Но в палатках командной символики восновном народ только глазеет.
Что нового в этой части может сделать компания Fanatics не могу представить, как по мне все и так неплохо!

Недавно говорили что ФИА разрешила устанавливать зеркала на нимб. и вот первые кто это сделал - феррари

Цитата (Admiror @ 10.05.2018 - 11:44)

Недавно говорили что ФИА разрешила устанавливать зеркала на нимб. и вот первые кто это сделал - феррари

А насчет крылышек, вроде как, разговора не было

Главный конструктор команды «Williams Racing» Эд Вуд по «личным причинам» покинул коллектив после 12 лет работы. По неподтвержденной информации, на посту его заменит покинувший несколько недель назад команду из Уокинга технический директор McLaren Тим Госс.

Может теперь вилы поедут ?

#F1 #SpanishGP #RenaultF1

#F1 #SpanishGP #ScuderiaFerrari

Пьер Гасли на открытии 71-го Каннского международного кинофестиваля.

Эстебан Окон на открытии 71-го Каннского международного кинофестиваля.

В этот день 10 мая 1967 года скончался Лоренцо Бандини. Врачи три дня боролись за жизнь гонщика после пожара в Монако, но не смогли спасти. Жена была у его постели до последней минуты. Бандини был похоронен 13 мая на кладбище в Реджоло. Более 100 тысяч человек приняли участие в процессии.

Жуткая авария была... :(

На 82-м круге гонки Ferrari Лоренцо не вписалась в «эску» в порту и на полной скорости ударилась в обложенную тюками с соломой причальную тумбу. Это спасло Бандини от падения в море (как это случилось в кино), но уж лучше бы он все-таки упал в залив… От удара на Ferrari оторвались левые колеса, лопнул бензобак, машина перевернулась и вспыхнула.
Четыре долгих минуты судьи и пожарные тщетно пытались сбить пламя с Ferrari, под которой заживо горел итальянец. Лоренцо был еще жив, но он оказался зажат между асфальтом и перевернутой машиной и не мог самостоятельно выбраться из огня. Потом еще более четверти часа он пролежал на краю трассы, прежде чем на набережную добралась машина «скорой помощи», доставившая обгоревшего на 70% гонщика в больницу Княгини Грейс

сама авария...




Это сообщение отредактировал kolobog - 10 мая 2018 в 16:06

SuperSaxon

Цитата

Может теперь вилы поедут ?

Скорее наверно Вилы смогут поехать в следующем году, теоретически)
Если концепция ошибочна получилась, врядли её безболезненно можно перекроить по ходу сезона..

Пользователи сервиса F1 Access теперь могут посмотреть гонки прошлых лет – но их не много, в некоторых случаях в архив попала всего одна гонка за сезон.
На сайте Формулы 1 заработал сервис F1 Access. Это обновленная версия доступа к таймингу, записям радиопереговоров и текстовым комментариям во время сессий, которые платно предоставлялись болельщикам раньше, но теперь в него добавились видеозаписи Гран При.

Сейчас их количество ограничено – архивные записи охватывают период с 2017 года по 1997. При этом сезоны не полные, например за 1997 год всего одна запись – Гран При Венгрии; за 2017 год две – Гран При Австралии и Китая.

За 2018 год в доступ выложены первые три Гран При, а следующие, начиная с Гран При Азербайджана, указаны с пометкой «ожидается», из чего можно сделать вывод, что со временем текущий сезон будет доступен в полном объеме.

Месячная подписка на F1 Access стоит 2,99 доллара, годовая подписка обойдется в 26,99. (сейчас идет акция, годовая подписка со скидкой 10%)

как я понимаю в России это тоже работает, но судя по всему язык будет английский. Лично для себя при таком раскладе не вижу смысла. Старые записи можно найти и в бесплатном доступе в сети.

FIA: Мы надеемся отказаться от DRS в Ф1 после 2020 года

Технический директор FIA по «формульным» сериям Николас Томбасис заявил, что в Федерации рассчитывают на отказ от использования DRS в Формуле 1 с 2021 года, когда в серии начнет действовать новый регламент.
В двух следующих сезонах эффективность DRS возрастет благодаря поправкам в регламенте в отношении аэродинамики – это сделано для того, чтобы облегчить обгоны на современном поколении машин.

Томбасис, который ведет работу над регламентом 2021 года вместе с командой экспертов FOM под руководством Пэта Симондса, выразил надежду на то, что новые машины позволят отказаться от использования DRS. Ранее спортивный директор Ф1 Росс Браун уже говорил, что ему система DRS не нравится.

«Существует определенный дискомфорт по поводу DRS, и я его разделяю, – сказал Томбасис журналистам. – Я знаю, что Росс также делал подобные заявления. Мы считаем, что DRS в нынешней ситуации нужна. При этом мы надеемся, что с 2021 года машины смогут эффективнее преследовать друг друга, и если благодаря этому мы сможем отказаться от DRS, то это станет отличным результатом. Но пока мы не в том положении. Так что DRS – это необходимое зло в данный момент».

В то же время Томбасис выразил уверенность, что более мощная DRS позитивно повлияет на гонки в 2019-2020 годах: «DRS станет эффективнее на 25-30%, это увеличит возможности гонщиков по преследованию впереди идущей машины».

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг подчеркнул, что главной целью изменений в правилах было не облегчение обгонов, а повышение эффективности DRS на различных трассах: «Главным плюсом для нас станет то, что мы сможем сделать DRS эффективнее на коротких прямых. Если мы добьемся этого на коротких прямых, то система будет работать на большем количестве трасс.

Но мы не обязательно будем облегчать обгоны на отдельно взятой трассе. Мы по-прежнему хотим, чтобы гонщикам нужно было поработать для этого».