Сейчас главное успеть восстаовиться за пару недель и пройти медкомиссию, вернуть лицезию до следующей гонки чемпионата :)
Ну, сотряс, в таком нежном возрасте проходит относительно легко и быстро. Мне, помнится, глюкозу кололи в вену, классе во втором. Затылком об лёд шмякнулся. Помню тошноту и кошмары по ночам. А так, всё прошло, математика давалась лехко!
Сейчас главное успеть восстаовиться за пару недель и пройти медкомиссию, вернуть лицезию до следующей гонки чемпионата :)
Ну, сотряс, в таком нежном возрасте проходит относительно легко и быстро. Мне, помнится, глюкозу кололи в вену, классе во втором. Затылком об лёд шмякнулся. Помню тошноту и кошмары по ночам. А так, всё прошло, математика давалась лехко!
ну у него злой сотряс был. С частичной потерей зрения и амнезией. Сейчас уже все пришло в норму. А то как в госпитале очнулся: - а почему я здесь? а где мама? а какой сегодня день? - а когда мы домой поедем, а почему у меня в руке капельница - а где мои часы? и так по кругу каждые 15 минут, ответов не помнил моих
ну у него злой сотряс был. С частичной потерей зрения и амнезией. Сейчас уже все пришло в норму. А то как в госпитале очнулся: - а почему я здесь? а где мама? а какой сегодня день? - а когда мы домой поедем, а почему у меня в руке капельница - а где мои часы? и так по кругу каждые 15 минут, ответов не помнил моих
Отойдёт! Тряхнуло, канеш, прилично, судя по описанию. Всё будет хорошо!!! А привет обязательно передай) ЧуднО ему будет, что какой то дядька ему приветы передаёт))))))
Cотрудничество Red Bull Racing и Renault не всегда складывалось успешно: из-за проблем с надежностью и мощностью силовых установок французского производства стороны не раз обменивались колкими заявлениями и планировали завершить совместную работу. Еще в прошлом году в Милтон-Кинс не исключали переход на моторы Honda и внимательно следили за прогрессом компании.
В начале сезона в Honda продемонстрировали, что их двигатели стали надежнее и эффективнее, и в Red Bull стали всерьез рассматривать смену поставщика. В субботу в Баку спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко встретился с руководителем спортивного отделения Honda Масаши Ямамото, чтобы провести первые официальные переговоры о контракте на поставку моторов.
Масаши Ямамото: «Поскольку это только первая официальная встреча, мы обсудили условия обеих сторон и ожидания друг от друга. Это был первый разговор, он прошёл позитивно. Мы считаем, что обе стороны удовлетворены. У нас хорошие отношения. Но это наша первая официальная встреча. Это начало возможного сотрудничества в будущем.
Мы обязаны 15 мая предоставить FIA все документы о поставках моторов в следующем сезоне. Мы начинаем переговоры, между Red Bull Racing и Honda всё должно пройти спокойно. Я хочу использовать оставшееся время на обсуждение этого вопроса с членами совета директоров Honda, а затем сообщу их реакцию Red Bull Racing, чтобы мы могли двигаться дальше.
Решив вернуться в Формулу 1, мы планировали работать не с одной, а с несколькими командами. Члены совета директоров в курсе переговоров и с большим уважением относятся к сотрудничеству с Red Bull».
Ямамото добавил, что речь идет о двухлетнем контракте, который, как и соглашение с Toro Rosso будет действовать до 2020 года включительно.
с приобретением Либертимедией Формулы 1, чемп становится всё бодрее и бодрее
уверен, в дальнейшем другие унылые тильке-трассы, в том числе адлерская, засияют бриллиантами в короне королевы автоспорта на уровне спа-франкоршама и нюрбургринга
з.ы. мои сочуствия ксенофобам и шовинистам в связи с текущим положением в турнирной таблице
Лауда придумал свой вариант наказания гонщиков Red Bull
Вольф затруднился ответить и призвал на помощь Ники Лауду.
«Я был в подобном положении уже дважды, – ответил Вольф, – в Спа [в 2014 году] и в Барселоне [в 2016-м]. Хм... Я не знаю. С одной стороны, вам нужны два сильных гонщика, которые подгоняют друг друга. Капитан Лауда здесь – что бы ты сделал на месте Хельмута [Марко] или Кристиана?» «Пошел бы домой рыдать! – сказал Лауда. – По-моему, тут 70 процентов вины Ферстаппена и 30 процентов – Риккардо. Если ты все время виляешь перед ним, куда бедняге деваться? Будь это мои пилоты, я бы вызвал их в офис и вместе с Тото объяснил бы им, на сколько меньше денег они получат за нанесенный ими ущерб. Мы уже о таком даже думали, но пока делать не приходилось!»
И я с ним согласен. И так же раскинуть надо,70 процентов ущерба с Омуля,30 с Рика. Хотя лично я считаю,Рик не увиновен!
Все передал :) Он спросил откуда дядьки... Сказал что из ветки про формулу-1. Доволен! Со своей стороны просил передать что Ферстаппен - кретин (Verstappen is the mooooonglooo driver дословно)
Посмотрел только сегодня гонку. Итог непредсказуемый, как и сама гонка. Хотя про итог дуэли Рика и рыбы догадывался. Уж больно мальчик не любит, когда его Рик обгоняет. По свински себя вел, вина его в столкновении. Думал всё же Сэб ещё продержится круга 3-4 на суперсофте и поставит ультрасофт. Быки так и сделали, почему в Феррари решили по-другому, если суперсофт ещё неплохо ехал? Боттасу повезло с пейскаром, казалось бы победа уже гарантирована, но.... Сэб молодец, зная что ферры неплохо стартуют, решил рискнуть и не смог, но оно того стоило, за победу всё же битва была. Хотя очки потерянные жалко. Стролл, зараза, нахаляву очки взял, жаль Сергею не повезло. В Баку опять было интересно, побольше бы таких гонок.
Заметьте: LM НЕ ОТМЕНИЛА эту традицию, она превратила ее в глупую мышиную возню возле машин, когда всей бригадой организаторов ловят радостных пилотов мешая им прийти в себя, тычут в морду микрофоном пытаясь вытянуть от людей нечно вразумительное а те соответственно отделавшись парой фраз снова отбегают к своим командам. Господа это цЫрк!
ну и комнату пилотов вообще упразднили.. Результат от такой модернизации нулевой - как была пустая пауза между финишем и награждением, так она и осталась. Только теперь пилоты стоят с призами неприкаянные и не знают то ли уже уходить, то ли еще постоять....
Однозначно! Меня в этот раз вообще покоробило это "интервью". Да и вообще, смотреть на рожу Кулхарда с Вэббером и Хербертом опостылело. Идите на пенсию уже. Самое офигенное интервью было - когда Шварценеггер на подиуме был. Круто было бы, если бы звёзды подобной величины постоянно в этом участвовали.
И да, комнату пилотов тоже жалко. С удовольствием вспоминаю рожу рыбы, когда его оттуда за рукав утянули, мол штраф, парниша.
В понедельник, 30 апреля, посредством электронного голосования, команды Формулы 1 утвердили поправки к техническому регламенту на 2019 год, которые способствуют упрощению обгонов.
В дни Гран При Бахрейна рабочая группа под руководством Росса Брауна внесла предложения, цель которых заключалась в том, чтобы снизить чувствительность машины к возмущенному воздушному потоку и потерю прижимной силы позади соперника. В результате голосования было решено, что в 2019 году передние антикрылья станут больше, а их конструкция упростится и будет не так эффективно направлять воздушные потоки. Также более простой станет конструкция воздуховодов передних тормозов, лишившись крылышек. Заднее антикрыло станет шире, а его плоскости получат более сильный изгиб.
«Вчерашнее голосование состоялось после напряженного периода исследований, проведенных большинством команд Формулы 1, первоначальных предложений FIA, сделанных при поддержке держателя коммерческих прав, – сказано в заявлении FIA. – Проведенные исследования показали высокую вероятность позитивного влияния на гонки и обгоны, и теперь они утверждены для реализации в 2019 году.
Утвержденные изменения не связаны с текущей работой по выработке регламента Формулы 1 на 2021-й и последующие годы. В дополнении к аэродинамическим изменениям, ратифицированным вчера, в FIA продолжат исследовать ряд других мер, направленных на более плотную борьбу в гонках и большее число обгонов».
Все передал :) Он спросил откуда дядьки... Сказал что из ветки про формулу-1. Доволен! Со своей стороны просил передать что Ферстаппен - кретин (Verstappen is the mooooonglooo driver дословно)
Стратегическая группа, Комиссия #F1 и Всемирный совет ФИА по автоспорту согласовали поправки в технический регламент чемпионата мира на сезон 2019 года, которые будут способствовать упрощению обгонов:
➡ Упрощение передних антикрыльев, которые станут крупнее, но будут менее активно направлять воздушные потоки в сторону; ➡ Упрощение воздухозаборников передних тормозов, запрет размещения на них любых аэродинамических элементов; ➡ Увеличение ширины заднего антикрыла, его плоскости получат более сильный изгиб.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com