Формула-1 (Сезон 2018)

Фабиан Феттель (младший брат Себастьяна) после сезона в Кубке Ауди ТТ решил продолжить гоночную карьеру и 2018 год проведет в европейском первенстве Lamborghini Super Trofeo в составе команды «Konrad Motorsport».

Кстати напарницей Фабиана по экипажу стала немка Кэрри Шрайнер.

)))

)))

В Формуле 1 запускают шоу в Twitter

Социальная сеть будет транслировать эксклюзивный контент Ф1 – анализы гонок и подборки лучших моментов.
После смены владельцев Формула 1 стремится активно покорять социальные медиа – частью этой программы стало соглашение с компанией Twitter о показе в прямом эфире обзорных программ по итогам десяти Гран При нынешнего сезона.

Ведущим F1 Live Show станет британский журналист Уилл Бакстон, одним из экспертов – чемпион мира 2016 года Нико Росберг. Первый эфир пройдет на предстоящем этапе в Испании – он начнется сразу после церемонии подиума и будет включать анализ и интервью с ключевыми фигурами паддока.

Росберг сказал: «Здорово видеть движение Ф1 в сторону цифровых медиа, ведь это ключевой канал взаимодействия с болельщиками спорта и привлечения новых. Я был рад стать участником программы, когда Ф1 попросила меня об этом».

У Twitter в настоящий момент есть соглашения с американскими чемпионатами NFL, NBA и MLB. По их условиям право показывать эксклюзивное видео оплачивается доходами от привлеченной рекламы. В случае с Ф1 будет реализована аналогичная схема.

Параллельно с Гран При Испании начнет работать платный сервис для подписчиков F1 TV.

SuperSaxon
а разве рыба выносил Хэма? он пытался да не получилось, сам прокол словил. Так что картинка не верна...

Новое лого

Цитата (Admiror @ 1.05.2018 - 14:23)

SuperSaxon а разве рыба выносил Хэма? он пытался да не получилось, сам прокол словил. Так что картинка не верна...

Бахрейн 2018, но там без последствий для Хэма,можно Японию 2016 вспомнить,когда на последнем круге Макс жопу подставил под Хэма после 130r

Гоночный УАЗик ? Нет,Chevron B26-Hart, Nürburgring 1000km, 1974.

Берндт Майландер будет заменён Кристиной Агилерой ?)

В этот день 24 года назад во время квалификации Гран-При Сан-Марино переднее антикрыло болида Simtek S941 оторвалось и попало под днище, сделав болид неуправляемым. Новичок сезона Роланд Ратценбергер влетел в стену в вираже «Вильнёв» на скорости 314,9 км/ч. Через несколько минут австриец скончался от полученных травм.

Ахха

Ой бля, не посмотрел , простите парни
Это сообщение отредактировал Автосток - 1 мая 2018 в 14:51

Феттель нажимает рычажок-у Кими блокируется задняя ось)

Алый, когда на двух колесах в боксы летел

Ну и ферст идёт к алому

MINARDI M189 FORD COSWORTH DFR -V8 Гран-при США "89 ,Луис Перес-Сала

Цитата (Автосток @ 1.05.2018 - 14:49)

Алый, когда на двух колесах в боксы летел

кстати я удивился, что он смог нормально доехать! думал там все расфигачено да геометрия пострадала что на дисках приехал, ан нет!

Никита Мазепин, Николя Лятифи и Джордж Расселл поедут за Форс Индию на тестах в Барселоне после Гран-При Испании.

Цитата (SuperSaxon @ 1.05.2018 - 14:20)

)))

Вот тут прикольней дополнили)))

После столкновения между пилотами «Ред Булл» Даниэлем Риккардо и Максом Ферстаппеном на Гран-при Азербайжана пользователи reddit заметили изменения в наполнении официального сайта «Формулы-1». Редакции подвергся раздел правил, протоколов и наказаний.

Раньше (версия закэширована и до сих пор доступна в архиве) страница включала в себя пункт, запрещающий больше одной смены траектории при обороне позиции: «Если пилот сместился со своей траектории при обороне позиции, он может вернуться на нее обратно только в случае наличия свободного пространства шириной минимум в одну машину между ним и границей трека».

Данный пункт провисел на официальном сайте до конца воскресенья, а потом пропал - на новой версии страницы с правилами его обнаружить не удалось. При этом он в явном виде не замечен ни в одной части регламента «Формулы-1», однако присутствует в Международном спортивном кодексе, представленном на сайте ФИА.

Регламент же «Формулы-1» пунктом 27.2 («Гонщики должны неукоснительно соблюдать на всех трассах положения Кодекса, касающиеся поведения при пилотировании») обязывает участников чемпионата мира следовать убранному правилу, делая его по сути единственным явно сформулированным в части пилотажа в современной «Ф-1» (естественно, без учета срезания дистанции).

В последних редакциях спортивного регламента(последнее обновление 12 января 2017 года) и регламента ФИА (за 2018 год) присутсвуют все валидные ссылки на Международный спортивный кодекс.

Со спортс ру

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Рыба вовсю уже интервью раздает а Дэн молчит...

Best Onboards

Это сообщение отредактировал Admiror - 1 мая 2018 в 20:20

Цитата (SuperSaxon @ 1.05.2018 - 14:40)

В этот день 24 года назад во время квалификации Гран-При Сан-Марино переднее антикрыло болида Simtek S941 оторвалось и попало под днище, сделав болид неуправляемым. Новичок сезона Роланд Ратценбергер влетел в стену в вираже «Вильнёв» на скорости 314,9 км/ч. Через несколько минут австриец скончался от полученных травм.

Извините - поправка, Ратценбергер погиб 30 апреля 1994 года. Маршалы утверждают, что Роланд был мертв "по прибытии", но по распоряжению Берни его отправили в госпиталь как живого, чтобы этап не остановили. Было такое правило... Смерть констатироывали в госпитале.
Сегодня все же первое...
Барикелло вылетел 29 апреля 1994.
Сегодня, 1 мая 1994 ушел из жизни Айртон Сенна... :(
История с Сенной была точной копией истории с Ратценбергерорм, Айртона отправили в госпиталь, чтобы не отменять гонку.
Шоу должно продолжаться, как бы это ни звучало. :(
Это сообщение отредактировал kolobog - 1 мая 2018 в 22:38

шины на испанию.
а вилки чего то задумали.

После гонки в Баку Льюис Хэмилтон пожаловался журналистам, что Себастьян Феттель вел себя недопустимым образом накануне первого рестарта. «Он то замедлялся, то ускорялся. Правила запрещают это делать в момент, когда автомобиль безопасности должен покинуть трассу. Я никогда так не делаю. Это могло бы привести к столкновению!» — заявил британец.
В ответ на критику Льюиса Хэмилтона в свой адрес Себастьян Феттель предложил заменить автомобиль безопасности и впредь использовать для этой роли машину марки Ferrari. «Пейс-кар всегда едет слишком медленно. Думаю, Mercedes уже давно выполняет роль автомобиля безопасности в Формуле 1. Возможно, его стоит заменить на Ferrari?», — предложил немецкий гонщик.
Кроме того, Себастьян Феттель отметил, что не делал ничего противозаконного накануне первого рестарта в гонке. По его словам, пока на трассе пребывал автомобиль безопасности, который ехал «слишком медленно», на его болиде успела охладиться резина. Поэтому ему было сложно контролировать свой автомобиль. И именно поэтому кому-то могло показаться, что он как-то не так вел себя на трассе.

Ну мы то знаем,что это была небольшая месть Себа за прошлогодний Баку )))





Это сообщение отредактировал SuperSaxon - 2 мая 2018 в 08:13