Даниил Квят: Хотелось бы побольше таких трасс, как в Австрии — «Ред Булл Ринг» — интересная классическая трасса. В целом трек довольно скоростной, хотя есть несколько медленных поворотов. Определённо, второй поворот является самым медленным, но он очень техничный. Скоростные повороты также весьма интересные. Пятый поворот, например, находится на спуске, и при его прохождении требуется уверенность в машине, ты чувствуешь, как меняется уровень прижимной силы, — приводит слова Квята пресс-служба «Торо Россо». — Шестой и восьмой повороты требуют смелости, так как их нужно проходить на максимальной скорости, и, безусловно, являются хорошей проверкой вашей уверенности. Также стоит отметить восьмой поворот, который является довольно ухабистым, поэтому его сложно пройти на пределе возможностей. В последнем вираже есть большой перепад высот, и это здорово. Я думаю, это очень интересная трасса. Хотелось бы побольше таких трасс в календаре. http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosp...s_kak_v_Avstrii
RusLandiya ,помню. я очень внимательно читаю топик. Кими - мне нравится . как и -Баттон . поэтому веер слухов вокруг них ,меня тоже весьма напрягает . думаю, и надеюсь ,что все слухи - просто слухи.
Злой ты kolobog, парень старается а ты... Не согласен я с тобой, Вторикеллой он вполне может быть, так что ты неправ. Он должен не выигрывать, а приезжать сразу за Феттелем, а с этим он справится на раз и без обид на свой статус второго. Внутрикомандных разборок с ним точно не будет. см. Макс Ферстапен vs Сайнс.
Да не тянет он на боевого пилота Ферров. Ну вот ни разу не тянет. И не сможет он ничего им дать, а вторикелло им сейчас не нужен. им бы три Феттеля выставить, иначе победить не смогут.
Три условных феттеля доедут до первого поворота и там все останутся, никто никого не пропустит. Топ команде нужен четкий первый номер и четкий второй пилот развития и прикрытия. Имхо конечно. Но связка Прост-Сенна нервы угробила куче народа. А Шумми- Барикелло тишь, гладь и божья благодать.
К сожалению Шумми не Феттель и обстакановка в команде уже не такая боевая как во времена Михаэля. Тогда машину создавали персонально под него и второй пилот был собственно не нужен. Сейчас времена другие... сейчас уже необходим второй супашустрый и стабильный пилот. И команда в свою очередь должна перестать тупить. Тогда можно попытаться навязать борьбу хоть как то. Сейчас такого не получается, то Феттель сойдет, то Кими затупит... Думаю в очной ставке Киман вырвет очко у Сайнса, а после гонки еще и накачает его бухлом полностью подавив морально.. Не конкурент Сайнс Киману и не замена он никакая. Не тот уровень.
Это сообщение отредактировал kolobog - 30 июн 2016 в 10:30
Не конкурент Сайнс Киману и не замена он никакая. Не тот уровень.
согласен чуть более , чем полностью. а в это время - Петров и "Спорт-Экспресс " - «Квят? Я знаю его ситуацию. Постоянно кто-то что-то говорит, журналисты капают, задают лишние вопросы. Давят слова руководителей о том, что всё зависит от него. Сейчас у него одна простая задача — выступать в «Торо Россо», показать всё, на что он способен, и победить Сайнса. Команда выгнала его из «Ред Булл». Проедет Квят лучше Сайнса или нет — неважно даже, его просто могут выгнать и из «Торо Россо» . как ни прискорбно ,но - факт .
Ещё два года после этого сезона я проведу в Red Bull. Это уже решено. Мы всё ближе к борьбе за титул, что и будет нашей целью в следующем году. Когда меня спрашивали, подписывал ли я контракт с Ferrari, я честно отвечал нет. По-моему, я ещё довольно молодой гонщик и выступаю довольно неплохо. Но в следующем году я останусь в Red Bull, о чём уже могу говорить с уверенностью».
Ещё два года после этого сезона я проведу в Red Bull. Это уже решено. Мы всё ближе к борьбе за титул, что и будет нашей целью в следующем году. Когда меня спрашивали, подписывал ли я контракт с Ferrari, я честно отвечал нет. По-моему, я ещё довольно молодой гонщик и выступаю довольно неплохо. Но в следующем году я останусь в Red Bull, о чём уже могу говорить с уверенностью».
Дэну сложно будет. Команда всё так же будет Макса поддерживать. А рыба не слушается, не хочет уступать Дену, хотя он знает, что медленнее Рика.
Сироткин сядет за руль Renault на тестах в Сильверстоуне
В Сильверстоуне Сироткин сядет за руль Renault вновь – согласно информации Motorsport.com, ему предстоит отработать на трассе во второй день официальных заездов, 13 июля. Тесты пройдут сразу после окончания Гран При Великобритании.
Mercedes привезет на тесты в Сильверстоун машину 2014 года
Команда будет использовать на предстоящих тестах два шасси – нынешнее и двухлетней давности, за рулем которого Паскаль Верляйн проведет испытания для Pirelli.
После Гран При Великобритании в Сильверстоуне пройдут тесты Формулы 1, где каждая команда сможет работать только с одной машиной текущего сезона. Однако Mercedes привезет еще один автомобиль – 2014 года, на котором Паскаль Верляйн проведет совместные с Pirelli тесты резины.
Это уже второй этап подготовки итальянских шинников к сезону 2017 года – ранее компания провела схожие тесты с Red Bull на автодроме имени Поля Рикара во Франции.
Работа Верляйна будет сосредоточена исключительно на шинах – размеры резины будут соответствовать правилам этого года, а вот составы резиновой смеси будут экспериментальными.
Комментируя предстоящую сессию, Верляйн сказал: «Это интересно для Pirelli, для команды и для меня – получить какой-то опыт работы с шинами следующего года. Я рад, что мне представилась такая возможность».
Что касается машины 2016 года, то оба дня тестов за рулем W07 будет работать Эстебан Окон. Команде пришлось в соответствии с регламентом предоставить место гонщику, на счету которого меньше двух Гран При, потому что Нико Росберг и Верляйн уже были задействованы на тестах после испанского этапа в Барселоне.
Поскольку резервист Renault Окон будет занят в Mercedes, заводская команда французской марки в первый день тестов привлечет своего основного пилота Джолиона Палмера, а во второй – Сергея Сироткина.
Это сообщение отредактировал MuJI - 30 июн 2016 в 17:17
Кенгурин - зачетный пиздобол --- "...Я добился более высоких результатов, чем Даниил – отчасти это спровоцировало изменения..." Перед гонкой в Сочи Кунгурин - 36 очков - проехал три этапа до финиша Квят - 21 очка (1 подиум), проехал 2 этапа, 1 этап - отказ авто до старта В Сочи сошли оба
Это сообщение отредактировал borchet - 30 июн 2016 в 17:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
теплого ,лампового , онлайнового . 
yaplakal.com