Я тоже зол на Феттеля, но кого вместо него можно взять? Сэб всё-таки быстр, пусть он неустойчив психологически, но скорость у него есть, хоть и до Хэма и тапка ему далеко, да и до Алонсо думается тоже. И пока Сэб в команде, возможности болида более понятны, чем с любым другим новичком. Придет Леклер, посмотрят на него в сравнении, там и понятно будет. А пока без него нельзя, ферры всё же команда, постоянно борющаяся за титул. Пусть лучше Сэб в межсезонье с психологами поработает.
1) Алонсо 2) Вернуть Росберга
3. Подготовить Леклера, а Себ будет вторым номером. А лучше бы борьбу как у Хэма и Росберга, но до такого Феррари не дойдут
Это сообщение отредактировал younggod - 22 окт 2018 в 10:45
Вандорн - пилот по развитию Мерина. Глава департамента программы развития пилотов "Мерседеса" Гвен Лагрю сообщил, что Стоффель Вандорн в следующем сезоне будет работать на симуляторе, помогая развитию машины. Бельгиец, выступающий в "Макларене" в этом сезоне, также будет выступать в "Формуле-Е", о чем сообщалось ранее.
Это сообщение отредактировал RusLandiya - 22 окт 2018 в 11:23
Пилот "Ред Булла" Даниэль Риккьярдо выразил разочарование гонкой "Гран-при США". Австралиец сошел с дистанции из-за технических проблем.
– Очень тяжело заканчивать так рано гонку. Сейчас мне просто не везет, – цитирует Grand Prix Риккьярдо. – Все просто перестало работать. Это было похоже на то, что случилось в Бахрейне в начале сезона. Я даже не мог связаться по радио с боксами. Это проблема с электроникой. А ведь гонка могла получиться хорошей. В этом сезоне слишком часто случаются вещи, которые я не могу контролировать. Хочу хоть раз еще до конца сезона оказаться на подиуме.
ЗЫ. Тебе не просто не везет. Тебе не везет как приказали. Некуй было Максимку обижать и в другую команду переходить. Пока полностью по моему прогнозу. Ломаться тебе разик точно. Внезапно и необъяснимо. Терпи. Доктор Зло добра не помнит.
Я тоже зол на Феттеля, но кого вместо него можно взять? Сэб всё-таки быстр, пусть он неустойчив психологически, но скорость у него есть, хоть и до Хэма и тапка ему далеко, да и до Алонсо думается тоже. И пока Сэб в команде, возможности болида более понятны, чем с любым другим новичком. Придет Леклер, посмотрят на него в сравнении, там и понятно будет. А пока без него нельзя, ферры всё же команда, постоянно борющаяся за титул. Пусть лучше Сэб в межсезонье с психологами поработает.
1) Алонсо 2) Вернуть Росберга
3. Подготовить Леклера, а Себ будет вторым номером. А лучше бы борьбу как у Хэма и Росберга, но до такого Феррари не дойдут
Фет не согласится быть шестеркой, устроит истерику и свалит
Риккьярдо выместил свою злость, ударив по перегородке в боксах кулаком, – цитирует AFP Хорнера. – И пробил ее. Уверен, что он это обсудит со своим будущим работодателем. ЗЫ. Это в копилку доброты газировок. Добрая такая подъебка. ЗЫ.ЗЫ. На месте Рика я бы во всех оставшихся гонках крашил бы Максимку, око за око. Пусть все страдают.
"Я очень хорошо стартовал, отыграв несколько мест, но на первом круге задняя часть днища получила повреждения после одного из инцидентов с McLaren" Сироткин. А я что-то не помню наказания для Стофа ...
Феттель: В Ferrari слишком долго приходили к мысли, что последние новинки не работают
Одним из факторов успеха в Остине стало решение вернуться к старой конфигурации машины SF71H. При этом Себастьян, гонка которого оказалась испорчена столкновением с Даниэлем Риккардо на первом круге, признал –осознать, что новинки не приносят пользы, его команда смогла далеко не так быстро, как хотелось бы.
«Это потребовало чересчур много времени, – сказал он, комментируя хорошую скорость Ferrari в Остине. – Это как хорошая новость, так и плохая. Нам пришлось вернуться к той машине, которая была конкурентоспособна три-четыре месяца назад. И подобное сложно назвать хорошей новостью. Но с технической стороны было крайне важно разобраться, что же именно пошло не так».
По словам немецкого гонщика, который сохраняет лишь призрачные шансы побороться с Льюисом Хэмилтоном за чемпионское звание, задача оказалась непростой даже для столь мощной структуры, как Ferrari.
«Это не так просто объяснить. Ведь если проблема не видна, вы о ней и не задумываетесь, – отметил он. – Конечно, мы чувствовали, что машина не столь сильна, как была раньше, но не было видно, что что-то не так. И мы просто не знали о проблемах.
Мне казалось, все те шаги, которые мы сделали, имели смысл. Но теперь, оборачиваясь назад, я понимаю, что это не так. Мы явно что-то упустили из виду и пока до сих пор не смогли понять, как и в какой момент начались ошибки [с обновлениями]. Так что нам есть, с чем разобраться».
Феттеля спросили, насколько Ferrari помешали события последних Гран При, включая плохую погоду в Японии и контакт с ограждением по ходу тренировок в Сингапуре. Он ответил: «Конечно, они сказались. Когда дело дрянь, лучше точно не становится.
Полагаю, таких случаев было слишком много. Я не верю в везение и невезение, но в этот раз, нет сомнений, не все и не всегда складывалось так, как нам бы хотелось. Но тут уж ничего не изменить».
Четырехкратный чемпион мира добавил, что его собственные ошибки в сочетании с отсутствием прогресса машины и привели к тому, что Mercedes получила преимущество и теперь почти наверняка завоюет оба титула.
«Это не тот случай, когда есть какая-то фундаментальная проблема, – сказал Себастьян. – И выглядит все куда хуже, чем есть на самом деле. У меня нет проблем с тем, чтобы признать допущенные ошибки. Но были и другие вещи, которые не помогали нам. Решающим же, на мой взгляд, стало то, что по ходу значительной частью сезона мы не располагали желаемой скоростью. А все прочее лишь дополнительно осложняло ситуацию.
При этом у нас был необходимый потенциал. Думаю, нам надо продолжать расти и учиться. Зимой произойдет много всего, и всем нам, включая и меня самого, надо будет многое пересмотреть».
Вот жеж гнида старая этот Марко: Риккардо? У него была проблема с электроникой. Бедный Даниэль! Ему придётся жить с такими проблемами ещё как минимум два года» Вью
Очень интересно что после того как они сжались до около секунды - Хэм идё 0,8 на детекции перед стартовой всегда выпадал до 1,2 Так же и сам Макс к Кими. Странное место детекции
ну может еще припасал заряд в KERS-е и в нужный момент княпку жал чтоб оторваться чуть-чуть перед критичным местом
Вот жеж гнида старая этот Марко: Риккардо? У него была проблема с электроникой. Бедный Даниэль! Ему придётся жить с такими проблемами ещё как минимум два года» Вью
Что то Нико и Сайнс не испытывают таких проблем с двигателем Рено
Это сообщение отредактировал younggod - 23 окт 2018 в 08:19
Вот жеж гнида старая этот Марко: Риккардо? У него была проблема с электроникой. Бедный Даниэль! Ему придётся жить с такими проблемами ещё как минимум два года» Вью
Что то Нико и Сайнс не испытывают таких проблем с двигателем Рено
А Рено и не скрывает, что на первом месте у них сейчас стоит заводская команда, остальные вторичны. Они используют свое топливо, которое не дают другим. Ред Булл было сунулся с вопросом, им вежливо ответили... В результате РБ сами крутились с топливом. В прошлом году Рено к концу сезона вынужденно объявил, что вырисовывается проблема с поставкой новых запчастей, есть возможность поставлять только восстановленные. При этом заводская команда никаких проблем с запчастями не имела (ну или просто замолчали проблему, кто знает...). При этом двигатели Рено остаются самыми дорогими и при этом самыми медленно развивающимися. А судя по слухам еще и самыми слабыми (в части ДВС) в пелотоне.
Я вот не понимаю стратегии развития: сидит инженерный отдел и думает - вот в прошлом сезоне ДВС Мерса был 650л.с., Ферров 640л.с., Хонда (прости господи) 600л.с., отлично, сделаем-ка мы задел до 680л.с., будет гут! Сказано - сделано! "Мы обновили мотор, мы круты!", однако к началу сезона ВДРУГ нежданчик: мерсы уже 720, ферры 715, а Хонда мать ее 700. а у нас пля всего 680. как же так??? да вот так, епт!!! Закладывать надо не 680 а 800, и не достигнув потолка остановиться на 730, вот только тогда будет заметный прогресс. Так же и среди сезона. "На начало года мы отставали на 40л.с. и за летние каникулы смогли сократить отставание до 10 л.с., мы опять круты".. Вот только народ тоже не спал и конкуренты "неожиданно" продвинулись вперед снова увеличив отрыв... Сделали новую спецификацию, но ставить себе побоялись.. ПОБОЯЛИСЬ!!!! Зачем рисковать, вот РБ жЫрные котики, все равно отвалятся в следующем году, пусть они и парятся! РБ заморочились, вписали новый двиг и бестолково попали на бабло... Рено же радостно хлопают в ладоши: - как хорошо, что себе не поставили, нашли лОхов... почему Рено не работает на опережение, а постоянно старается сократить разрыв мне не понятно. Бюджет вроде позволяет... И вот так у них всегда. хфранцузы...
* ВСЕ цифры в посте условны, любые совпадения с реальными следует рассматривать как случайность. ;)
Это сообщение отредактировал kolobog - 23 окт 2018 в 11:16
kolobog И Максик не ломается, и Маки не жалуются на "no power". А у Рика внезапно все ломаться стало. И как раз после того, как Рик обидел Максимку, разрывая его в начале сезона, и особенно после объявления об уходе. Не не не, газировщики нихуя не обидчивые. Пидарасы они, во главе с старым пидарасом Марко. Их третьему месту в КК ничего не угрожает, можно и поучить одного строптивого пилота.
Ну как поступают с неугодными в системе РБ уже заметили все. И с Даней тот же сценарий работал. Странно только, что они с такой легкостью теряют очки в КК. Как будто они им вовсе не нужны. Угрожает что то или нет их месту, но лишними очки никогда не бывают. Не защищаю Марко, неприятный и подлый типок. Все жду, когда его уберут за провал молодежной программы и репрессии внутри команды результатом которых стал спад в выступлениях и кадровый вакуум. Боюсь таки не дождусь. Однако мне жалко РБ (исключая Марко, гори он в аду), хорошая команда, превосходное продвижение технических видов спорта, красивые и технически и визуально машины... И бодания с Рено тоже понятны, я занимаю сторону РБ. Столько лет парить мозг слабым но дорогим мотором напряжет кого угодно. Мерсы и Феррари ведь официально отказались поддерживать конкурента. Их тоже прекрасно понимаю... У всех своя борьба. Меня интересует расклад по Рено вообще! как так можно косячить на протяжении долгих лет в принципе...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com